2019年紅旗提前達成年度10萬輛銷售目標。紅旗品牌的銷量突破，不僅實現了跨越式發展，同時還肩負起了民族汽車品牌的形象重任。紅旗通過品牌創新突破、產品線日益完善以及渠道佈局的拓展，正在加速蛻變。
2019年紅旗銷量達到100166輛
品牌重塑，新產品助攻
時間追溯到2017年9月，彼時剛上任的徐留平在紅旗戰略發佈會上就表示，紅旗品牌要上升到一汽集團層面運營，並決定“全力以赴來打造紅旗產品和服務”。
隨後，通過力邀勞斯萊斯設計師加盟、改換車標、一線明星代言等市場舉措讓紅旗重新走進“民用”的視野；L、S、H、Q四個產品系列的清晰劃分，也讓人感受到一汽決心重金樹立紅旗品牌的氣魄。
銷量的增長離不開好產品的助攻。2019年，紅旗的產品力在銷量上得到了體現。據統計，2019全年紅旗H5銷售45092輛；HS5銷售29266輛；H7銷售8627輛；HS7銷售3166輛。在各個細分車型中，中型轎車紅旗H5及中級SUV HS5已成為品牌主銷車型，兩款車型合計銷量為74358輛，佔紅旗品牌銷量近7成。究其原因，H5與HS5的設計風格更趨年輕和豪華，在同級別車型當中，其價格也具有一定競爭力。
紅旗H5
作為經銷商，他們眼中的紅旗品牌如今也“煥然一新”。溫州寶旗紅旗體驗中心投資人李寶海在接受筆者採訪時表示，“在競爭激烈的市場中，合理定價與越級品質是紅旗銷量突破的重要因素。此外，紅旗產品也讓中國消費者真正體驗到了‘中國式’豪華品牌”。
紅旗HS5
據瞭解，未來五年，紅旗規劃了L系（紅旗至尊車）、S系（紅旗轎跑車）、H系（紅旗主流車）和Q系（紅旗商務出行車）四大車系共計21款車型。在重新梳理產品體系後，紅旗產品線將從轎車到SUV、從汽油車到新能源汽車的全細分市場覆蓋，以滿足不同消費者的需求。
渠道拓展，全新服務體驗
在一系列大刀闊斧的改革下，如今紅旗品牌有了脫胎換骨的變化。首先，在渠道方面，2019年初紅旗體驗中心僅有104家，到2019年底時已增至257家。根據規劃，紅旗品牌渠道會進一步下沉，主要參考城市規模和銷量走勢進行有選擇性地開設體驗中心，預計到2020年底，將開設300餘家體驗中心。
紅旗體驗中心
拓展渠道不僅能讓更多消費者體驗到更加便利的服務，還能加強品牌形象以及知名度，進而為銷量提供有力保障。據李寶海透露，在決定加盟經營紅旗品牌時，他就看到了品牌所對應的新消費群體，同時也看到了紅旗品牌在一汽集團中的戰略高度。尤其在服務體系建設方面，紅旗品牌給予了經銷商大力支持。
與此同時，紅旗品牌還以消費者為核心的實際需求出發，推出了更多保障服務，有意加強“中國式”豪華品牌的服務體驗。如“心安保障”“心享體驗”和“心動科技”的服務體驗。其中，“心安保障”為用戶提供“終身免費保修”“終身免費救援”以及“終身免費取送”三項服務。
銷量的增長一方面離不開好產品，而更重要的是離不開渠道與服務。紅旗想做中國第一豪華汽車品牌，不僅要以完善而紮實的產品線做支撐，還要以全新服務體驗上做突破。全方位的服務體系建設，不僅能給予消費者最實際的服務體驗，還能給予經銷商更大的支持，同時也能提振經銷商的信心。
於廠商而言，全新的網絡佈局及渠道建設，是紅旗品牌未來成敗的勝負手；於經銷商而言，經營新品牌，看重的不僅僅是紅旗縝密的戰略規劃和整體營銷策略，更看重的是穩定發展以及保證規模、質量、網絡佈局的健康度。顯然，紅旗吸引了眾多實力經銷商爭相加盟，鄭州泰嶽、成都新元素、綿陽艾瀟、溫州寶旗等紅旗中心的相繼開業就是最佳佐證。
紅旗2020年-2030年銷量目標
2019年紅旗銷量實現了從量變到質變的升級，如今，紅旗品牌正在駛向快車道。然而，在行業競爭加劇的大環境下，雖然紅旗以嶄新的姿態贏得了眾多消費者的青睞，但想要在2020年超越20萬輛的目標，仍要持續完善產品矩陣，加強品牌建設。眼下“中國式”豪華品牌需要時間積澱，對紅旗而言，機遇與挑戰並存。
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