紅旗，見證了新中國幾乎所有的高光時刻。長久以來，紅旗代表著民族汽車工業的榮譽和使命，乘坐紅旗轎車在普通人心中是一種尊貴的象徵。因為歷史的原因，紅旗被賦予了轎車本身之外的概念和意義，這些概念和意義讓紅旗聲名遠揚，也讓紅旗備受束縛，成為只可遠觀而不可"褻玩"的某種專屬車輛。
魚離不開水，人離不開社會，汽車離不開穩定的市場基礎。2017年，紅旗的銷量數據並不樂觀，甚至有人認為紅旗將從此退出市場，逐漸成為古董。但在2020年開啟新篇章的今天，人們重新審視紅旗品牌，當下的紅旗用兩年的時間獲得了從未有過的變化，給所有關注紅旗品牌發展的人們一個安慰。
兩年的時間，紅旗銷量達到十萬臺
2019年，中國汽車市場在多種因素的影響下，一直在走下坡路。但是，在2019年12月26日紅旗公佈的數據顯示，紅旗全年銷量達到10萬臺目標，同比增長幅度超過200%，在2019年前11個月，車市暗淡但紅旗始終昂首闊步，每個月率先公佈銷量的做法讓人們看出了紅旗的自信和力量。
2019年上半年，紅旗品牌銷量超越2018年全年銷量，為33242輛，同比增長255%。下半年，紅旗依然保持上升發展勢頭，從8月份起到2019年年末，紅旗品牌汽車銷量連續五個月超過1萬臺，相信未來的衝刺會更加迅猛而持久。
好的銷量離不開高質量產品。2019年，紅旗共推出三款新車，SUV產品線也讓人期待不已。HS5和HS7兩款新車給人耳目一新的感受，出色的車輛性能和紅旗自帶高光的強大氣場，讓消費者心動不已。紅旗，不再是那個沉穩有餘時尚不足的行政車，而是走在潮流前端，擁有中國品牌特質的年輕產品，HS5的熱銷證明了這一點，HS5和H5一起成為了中國最熱銷的B級車。
與此同時，新旗艦HS7也給中國消費者帶來了信心。中國品牌少有的3.0T發動機，讓這款車成為人群中關注的焦點，上市以來，這款車的月均銷量為600臺，雖然數據不算好看，但紅旗在短時間內贏得了人們的信任，這種信任比銷量數據要有意義得多。
全球化發展，紅旗的未來之路
2019年，紅旗始終在努力做消費者喜歡又能買得起，開著舒心的車，市場也用銷量證明了紅旗的實力。剛剛崛起的紅旗立足長遠，在服務好國內市場的同時，走出國門，展現中國質造風範。紅旗向全世界展示了中國汽車工業的實力，並將在世界汽車市場上留下姓名。
紅旗，用時兩年時間重回主流汽車市場，向外界展示了紅旗的新形象並獲得認可。1月8日，紅旗品牌盛典暨H9發佈會隆重召開，紅旗紅全新轎車旗艦，在其全新發展之路上，留下奪目的一筆，並定義C+級車全新標杆。
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