VC業務員殷強榮
我們這些博瑞車主，當年看到博瑞展車，的確感覺很驚豔，12-18萬預算裡，博瑞都是你看了後會重點考慮的，一部分是為了支持國產、果斷買了，一部分是信不過國產，還是加價買其他B級車或買同價位合資緊湊車了。
我16年入手博瑞，接近3年了，除了1.8T動力差點、油耗大一點外沒有其他詬病的，不少車友群的人也大概是這個觀感。
但我發現，四年時間裡，博瑞（燃油版）沒怎麼有過改版，博瑞GE上了後代替博瑞成了吉利C位，現在GE也被星越取代了，個人認為吉利有能力改進博瑞動力及油耗（參考星越），也有能力拿出更好的博瑞燃油車，讓博瑞燃油版+博瑞GE成為吉利轎車的C位，博瑞可是峰值月銷超過6000臺的自主B級車，個人認為是吉利官方將博瑞慢慢推向現在這個處境，月銷（含GE，其實現在只有GE）僅僅2000臺左右了，可惜……
作為博瑞（含GE）車主，或作為吉利汽車車主，你認為博瑞還有戲不？吉利官方該為博瑞做點什麼嗎？
VC業務員殷強榮
車是好車，在當年自主品牌中級車裡面絕對算是c位出道的，可是市場反應才是最真實的。可是看看現在二手車價，未免貶值也太快了吧？
根據很多車主反應，其實當年那臺1.8t的機子，除了油耗有點高，其他地方並沒有什麼問題，所以其實他產品力還是ok的。自主品牌想要真正做大做強，任重而道遠啊。
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