幸運的暉暉媽
14.98萬元的紅旗h5，是入門級車型30TD型動版，而15.48萬元為博瑞1.8t尊尚智領版（博瑞ge沒有15.48萬元車型），兩款車同為自主品牌中型轎車，如果說自主品牌博瑞更純正一些，而紅旗h5除了發動機以外，基本都採用了馬自達部件，不過非常遺憾的是馬自達的創馳藍天技術，並沒有出現在紅旗h5這款車型上。從目前的市場情況看，兩款車型可以說是患難兄弟，銷售的都不是很景氣，那麼兩款車型，哪款更好呢？
發動機和變速箱，兩款車型都搭載了1.8t發動機，紅旗h5的最大功率為186馬力，最大扭矩為250牛米，採用了六檔手自一體變速箱，而博瑞的最大功率為184馬力，最大扭矩為300牛米，同樣採用了六檔手自一體變，從動力參數看，博瑞更勝一籌，兩款車的變速箱都有著很好的穩定性。
在車身尺寸上，兩款車的差異也不大，紅旗h5的軸距要比博瑞長出25mm，不過兩款車的乘坐空間都很寬裕，區別不大。在底盤結構上，紅旗h5的前懸為麥弗遜式獨立懸掛，後懸為多連桿獨立懸掛，而博瑞的前懸為雙叉臂式獨立懸掛，後懸為多連桿獨立懸掛。從底盤結構可以看出，博瑞的穩定性和操控性都要好於紅旗h5。
在配置方面，博瑞要豐富一些，前後排側氣囊，主動剎車主動安全系統，前駐車雷達，倒車影像，定速巡航，自適應巡航，全景天窗，無鑰匙進入，皮質多功能方向盤，GPS導航，定位互動服務，手機互聯，後視鏡加熱，後視鏡摺疊等都是紅旗h5沒有了的。兩款車綜合對比，我推薦博瑞。
生活點點觀
其實本身這樣的價格來比較對紅旗來說就不公正，紅旗的價位檔次和配置都是最高性價比，而且再說紅旗的售後服務方面，幾個終身服務“終身免費保修”“終身免費救援”“終身免費取送”三項，我覺得就足夠讓人動心了，免去了多少後顧之憂。如果真要談面子，我覺得這樣的價格什麼品牌都不能和紅旗相比，國產老大哥的地位不是說撼動就能撼動的，紅旗的歷史是任誰都無法替代的。而且無論是商用還是自用，紅旗H5都是一個可以的選擇，如果開出去見客戶也會給人好印象
愛米
應該說紅旗H5整體外觀設計更為的美觀，融入了中國式美學，內飾相當的精細簡潔，是我想要的那款feel。紅旗H5外觀設計打破了我對紅旗品牌之前保守的印象，這次採用的中國式設計美學，融合了尚-致-意，讓美凌駕於潮流之上，發揮到了極致，視覺的衝擊感更強了，全新紅旗H5可以說是特別的吸引人的眼球了，每次在路上碰到，都忍不住張望幾眼這倒是真事兒。而且紅旗H5是一輛我看到他就會有駕駛它慾望的車型。在整體的行駛質感上，紅旗H5是自主品牌同級別車型中的佼佼者了，誰都無法否認的事實。至於博瑞真心沒聽說過，我想大家也就知道答案。
拉離夢境56
不得不說今年紅旗出的新車簡直是太驚喜了，說實話家裡的日常用車以前從來沒選過國產車，但是在車展上看見紅旗H5以後就留下了很深的印象，後來一上市立刻就定了紅旗H5的頂配版，提車至今已經有一個多月的時間了，個人開的時間不多，一般都是家裡人開，駕駛體驗總的來說還算可以，動力很平穩，開起來很輕便順手，空間比較寬敞，座椅也很舒適，油耗和以前開的同級別車型相差無幾，應該還沒過磨合期，所以期待之後的性能會更好，這次真是要給國產車點個讚了，體驗很好。
0過好每一天00
H5品質好不好確實還需要時間證實，但有一點不要忘了，紅旗H5三大件發動機底盤變速箱終身質保，注意是終身質保，把國產車與合資車全算上，有哪個品牌可以做到這一點，有哪個對品質有這樣的自信？而且說實話呢車的價格是一點也不高，即便是低配版，配置也擺在那裡。如果你的預算在15萬以下，還是建議去看博瑞吧，那款車可能才適合你。
木託塗錯
紅旗H5沒有試駕過，不好隨便評論。博瑞GE兩款車型都試駕了，個人覺得如果日常通勤、家用，日行駛里程一百公里以下的，選混動版比較合適，博瑞內外都很不錯，動力有驚喜，駕駛品質也不比合資車差，甚至一些方面還有所超越，總的來說性價比高。
許雷81660657
價格差不多，看性價比吧，我之前去試了一次博瑞GE這款車，個人感覺還行，油耗的話輕混車型大概在7左右，具體哪款好還是去試駕一下。
aodi9003346334
紅旗不清楚，我選擇博瑞GE就是看上這款車的高顏值和高配置了，決定買博瑞GE之前也看過不少車子，預算十五萬，我覺得這款車還是不錯的選擇
