六冠王梅賽德斯車隊的英國車手漢密爾頓前不久剛過完自己的35歲生日，作為當今圍場絕對的一哥，在自己的13年職業生涯中完成了一系列看似不可能完成的任務，眾多記錄的保持著，長江後浪推前浪，未來誰最有機會打破英國車王的統治呢？
馬克思—維斯塔盤
1997年出生的維斯塔盤儘管年齡不大，但是已經參加過超100場大獎賽，天賦毋庸置疑。2019賽季更是多次上演逆轉好戲，隨著年齡的增大，各項技能逐漸成熟，不再是以前的塔炮了，而與紅牛續約到2023年也保證了至少在未來會擁有一輛不錯的賽車。紅牛擁有圍場內最棒的底盤，但本田的動力單元是否能夠把這輛賽車帶上世界冠軍的寶座，還需要時間的檢驗。
夏爾—勒克萊爾
2019賽季是勒克萊爾在法拉利的第一個賽季，年度積分方面壓制著自己四屆世界冠軍隊友維特爾。2019賽季摩納哥人取得了7個杆位，也是當賽季取得杆位最多的車手，同時也是法拉利歷史上背靠背最年輕的冠軍車手，但是限制於法拉利賽車的穩定性以及糟糕的團隊策略，僅僅帶回兩個冠軍。法拉利擁有一輛冠軍賽車，同時也擁有冠軍級別的車手，如果團隊管理能夠改善，有託託沃爾夫這樣的領導，冠軍還是可期的。
瓦爾特利—博塔斯
身為漢密爾頓的隊友，要想擊敗英國人可以說非常的困難，整個職業生涯也僅有兩個賽季是輸給自己的隊友（2011賽季輸給巴頓，2016賽季輸給羅斯伯格）芬蘭人2019賽季的表現足夠優秀，甚至於賽季前四站是領先自己的隊友佔據積分榜榜首的，無奈在穩定性方面還是存在不足，後繼無力最終無緣冠軍。在經歷過本賽季的磨礪後，只要還在梅賽德斯車隊，後續還是存在極大的機會的。
候補車手：維特爾、阿爾本、諾里斯
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