3月6日上午，在国务院联防联控机制举行新闻发布会上，当被问及如何避免快递员都在小区门口“摆地摊”的现象时，国家邮政局副局长刘君回应称，确实有不少地区的快递服务面临进门难的现实问题。目前这个问题已在逐步解决，努力排除最后一百米的障碍和堵点，集中解决好进小区的现实问题。（3月7日 新华网）
随着时间推移，快递已逐渐复工，但疫情的影响依然存在。快递要经过主干线运输，到快递分拨中心，然后转到各个城市、各网点接收和入库，再交给快递员，最后送到客户手中。只要一环卡住，后面的环节都难以进行。疫情管控较为严重的地方，除了专门的防疫物资能够进入，个人日常快件等是发不了的。另外，部分地区交通、人员管制严格，陆运要需要很多手续，时效肯定会有所延误。
针对近期部分地区出现限制和阻止邮政、快递车辆通行导致寄递服务不能正常开展的问题，交通运输部、国家邮政局和中国邮政集团公司联合印发紧急通知，明确对执行应急物资运输任务的邮政、快递车辆落实“不停车、不检查、不收费”政策，保障车辆优先便捷通行。日前，交通运输部等再次发文强调，要保障邮政快递车辆优先便捷通行，同时要求将邮政快递寄递复工复产放在优先等级。明确要保证末端投递，对低风险地区恢复全面正常投递秩序，对中风险地区，在加强快递员健康防护基础上，允许快递员进入小区、社区、物业管理区域，在高风险的区域应该为邮递员快递员取件投递，提供一些相关的便利的措施。不得一刀切禁止快递取件和投递。
其实，新冠肺炎病毒通过邮件快件传播的风险极低，设有智能快件箱的小区能够为快递小哥打开方便之门，那些没有智能快件箱的小区应该划出特定区域用来收投邮件和快件。这样可以让民众在家中就能采购到各种生活用品，一方面有利用于防疫，减少民众外出频次，防止疫情扩散；另一方面，也可以促进消费，有利于经济的平稳发展；还有一方面，也可以让企业获利，增强企业应对疫情的信心。试想，如果快递运送渠道不畅，那必然拖沿快递送达的时间，让民众焦急地等待；如果快递不能进小区，那必须让民众只得外出到商场、菜市场等购买生活必需品，会增加人员流动和人群接触，不利用疫情的防控。
这次疫情也是一次大考。谁的能力高低都在这次疫情的状况下显露出来了。疫情面前，快递公司对配送快递必须严格规范。各地应当积极推广定点收集、定点投递、预约投递、智能快件箱投递的模式，尽可能减少人员之间的直接接触，最大限度来保护一线员工和消费者的生命安全和身体健康。要制定恢复生产预案，备足口罩、消毒等防护用品，做好生产场地的防控，调整优化作业模式，指导员工提高防范意识，做好自身防护。另外，快递小哥进入小区时，也应该根据小区的防控要求，履行好登记、测体温等要求。将相关规范百分之百地落实到位。同时，各级邮政管理部门要督促邮政、快递企业严格按照疫情防控要求，配备必要的防护物品、设施，加强运输工具及邮件快件的消毒、通风工作。要加强安全查验，坚决禁止收寄野生动物。要认真做好从业人员健康监测，作业期间一律佩戴口罩。总之，在确保安全的前提下，要尽快打通快递进小区的100米。（胡建兵）
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