趙愛虎
別克威朗現在新款剛上市，15萬多起步的指導價，個人感覺定的有點高，不過以通用的一罐尿性後期優惠肯定會小。現在新款優惠幅度不是很大，性價比不高(1.0優惠完和b級邁銳寶xl1.3差不多)，而且全系換成了三缸發動機，1.0t配6at 1.3t配cvt
老款現在優惠力度很大，低配現在裸車價在十萬左右，性價比還不錯。威朗這車的隔音在a級車可以排第一梯隊，坐過一次，nvh真的給我留下很深的印象。新款外觀變漂亮了，喜歡新款可以等一等，後期肯定還會有更多優惠
想去山的那邊
最近這段時間隨著國產汽車品牌的崛起，某些合資品牌已經開始了降價持久戰。比如現代、起亞等。而還有另外一款車，也是有大幅度的降價，它就是別克威朗。
之前在其上市時，就引起了一片譁然，很多人都會吐槽這輛車為什麼這麼貴，還沒有優惠，其實只有開過的人才知道它的與眾不同。如果把車拆開，就會發現其懸架上面是經過別克精心設計的。
外觀方面，在家族式前臉基礎之上做了細節的輪廓改動，更顯傲氣的大燈造型搭配飛翼式鍍鉻中網飾條，在輔以下部彰顯運動氣息的前包圍套件，使得整個前臉擁有不輸君威的氣場，且看起來較之君威更為靈動。
車身側面，流暢的頂部線條將流線型美感體現得非常到位，低趴的俯衝式造型結合到輕微上揚的車窗線，營造出了蓄勢待發的感覺。來到尾部，同樣採用了別具一格的"傲氣"燈組設計，與底部凸顯性能氣息的雙邊尾排相輔相成，整車所提供到的顏值尊貴感在緊湊型領域罕有對手。
內飾方面，採用360度環抱一體式座艙設計，8英寸中控顯示屏、三輻運動型多功能方向盤。前後排雙USB充電接口、雙區獨立自動空調、四門一鍵式自動升降車窗，讓這款車的駕乘體驗非常好。
配置方面，配備了雙LED大燈總成、全套皮質座椅、主駕駛座椅電動加熱功能、前後中央扶手、後排杯架、8英寸嵌入式液晶中控屏、智能語音控制系統、支持CarPlay、Carlife等，同時全系標配了PM2.5過濾裝置、單色氛圍燈、6安全氣囊和電動天窗。
動力方面，全新威朗採用通用汽車第八代Ecotec 1.3T/1.0T直噴渦輪增壓發動機，匹配全新CVT智能無級變速箱/6速DSS智能變速箱，不管是起步還是加速都非常平順，1.3T發動機最大功率121kW，最大扭矩240Nm，百公里油耗5.5L。
上進奶爸
合格價位 就要四缸了
