相比起德美日等国家来说我国的汽车发展历程并不算长，而这也就使得不少车企在刚刚起步之时都使用了拿来主义，像是逆向研发成功车型的技术配件、山寨模仿成功车型的外观颜值都是如此。而在这么多的山寨车型当中有这样几款还取得了大获成功，它们甚至还成为了一代人的记忆和这些品牌的经典车型，像是以下这4款车型就是非常鲜明的例子，不过这几家车企的命运现在却有着天差地别。
奇瑞QQ：山寨雪佛兰乐驰
可能很多人并不知道奇瑞QQ其实也是一台山寨车型，它在外观设计方面大胆借鉴了雪佛兰乐驰，如果把这两台车型放在一起，我们就可以发现它们除了车标不一样之外其他的地方几乎是完全雷同。而QQ这款车型也在市场上面取得了大成功，这也是因为它的制造成本相对来说比较低，所以QQ也有效压低了自己的价格，在那个汽车普遍还不是那么便宜的时候，QQ也成为了不少人的第1台车。
在QQ取得成功之后奇瑞也逐渐的打响了市场，这也让它慢慢离开了山寨抄袭之路，拥有了自己的设计语言。虽然说奇瑞的外观设计并没有那么多的亮点，但是它的品质和技术却值得我们肯定。
比亚迪F3：山寨丰田花冠
F3是比亚迪旗下的第1款车型，而在当时它所采用的也是2005款丰田花冠的设计，不管是在外观方面还是在内饰方面都是如此。而比亚迪F3也是一款价格相对来说比较低廉的车子，这也使得很多人用几万块就得到了丰田花冠般的面子和体验。现在的比亚迪也已经走上了自主创新的道路，它的Dragon face语言也成为了备受大家欢迎的设计，比亚迪也靠着早些年间研发电池的基础成为了我国新能源汽车的领头羊。
众泰SR9：山寨保时捷Macan
众泰SR9是众泰打响市场的一款车，这台车大量山寨模仿了保时捷Macan的设计，甚至在一次车展上保时捷的高层在看到这台车时都皱起了眉头，这也足以证明众泰SR9山寨的有多么相似。然而在这款车取得成功之后众泰却一直没有改掉自己抄袭的坏习惯，这也让它被大家称之为了“皮尺部”，众泰也最终因为自己不看重技术受到了报应，在进入国6标准之后它也一直没有新车推出，甚至不少网友还吐槽众泰根本不知道国6是什么。
陆风X7：山寨路虎极光
陆风X7这台车山寨了路虎揽胜极光的设计语言，而这也让陆风这个3线自主品牌打开了市场。但是好景不长，陆风被路虎的一纸诉状告上了法庭，最后它也“顺利”败诉，X7这款车也只能是停产停售，陆风也要赔偿给路虎大量的金钱，现在的陆风也因为山寨抄袭而凉透了气。
拿来主义不可长此以往
一个品牌在发展之初借鉴一些成功的车型是非常正常的事情，就连丰田这样的国际大厂在一开始都有着山寨模仿的作品，但是长此以往那就万万不可了，拿来主义可以帮助我们临时救急，但绝对不可能让我们得到长久发展，如果说一家车企没有创新精神，只知道剽窃山寨，那么这家车企离关门大吉也就不远了。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？你还知道哪些靠着山寨发家的车企呢？
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