横滨（Yokohama），属于日本三大都市圈之一东京都市圈的重要城市，位于日本关东地方南部、东临东京湾，南与横须贺等城市毗连，北接川崎市。
横滨是神奈川县东部的国际港口都市，也是神奈川县的县厅（行政中枢）所在地，也被指定为政令指定都市之一。该市拥有日本国内仅次于东京都区部（东京23区）的人口数，
也是最多人口的市级行政区。市内有位于东京湾西岸的横滨港，经常被视为是东京的外港，沿岸设有大量的港埠设施与伴生的工业与仓储产业。横滨是日本东西方交流的重要城市。
2003年市内国民生产总值达2兆6814亿日元。市内第一产业占119亿日元（0.1%）、第二产业占2兆7473亿日元（21.7%），而第三产业占10兆4379亿日元（82.3%）。
地理
横滨市位于神奈川县东部，东经139度43分31秒（鹤见区扇岛）至139度27分52秒（濑谷区目黑町），北纬35度35分33秒（青叶区美之丘西）至35度18分44秒（金泽区六浦南）。向东京湾，邻接神奈川县川崎市，横须贺市，镰仓市，藤泽市，逗子市，大和市和东京都町田市。
地形以丘陵、高地、河阶、低地以及填海地区为主。丘陵地位于保士谷区及旭区，海拔约60-100米。丘陵地南部是市内最高海拔点。接续位于镰仓市被称为“镰仓阿尔卑斯”大平山，荣区上乡町是市内最高点，海拔159.4米。至于市内最高的山峰是大丸山，海拔156.8米。河阶位于市的东西两部。低地位置大部分的海岸线已被填平，只有平潟湾是天然海湾，市岛的野岛是市内唯一天然岛。
横滨市属于柯本气候分类法下的副热带湿润气候。
横滨的天气一年四季温差较大，但是位于沿海地方，面向太平洋，每天的的平均温差较小。雨量集中在春季及秋季。冬天大多数时间放晴，不易看见积雪。每年平均气温15.5度，8月平均气温26.4度，1月最低，只有5.6度。
人口
横滨市的人口于1942年（昭和17年）超过100万人，此后因战争等原因一度减少至80万人，1951年（昭和26年）再度超越100万人。当日本进入二战后的经济高度成长期以后，伴随着东京一极集中，在各大铁路公司的铁道沿线建成了大量的郊外住宅区，形成了东京的住宅都市、卫星都市，横滨市人口也随之不断增加。1968年（昭和43年）人口为200万人，1975年人口已经超越了大阪市，1986年（昭和61年）超过300万人，2010年8月为368.0267万人（2010年（平成22年）3月1日推算），是全日本的市当中最多的。
交通
航空
横滨市内没有机场。离横滨市最近、也是主要航空进出门户的机场是位于东京都大田区的东京国际机场（羽田机场）以及千叶县成田市的成田国际机场。可通过铁路通往羽田机场站以及使用成田特急通往成田机场站。
港口
横滨港（日本）横滨位于日本本州中部东京湾西岸，
仅次于东京、大阪，是日本的第三大城市，面积435平方千米，1993年人口已达330万人。是日本最大的海港，也是亚洲最大的港口之一。新港、高岛等码头，共计91个泊位，水深多在12米以内，通常停靠2.5万吨级以上的货轮。此外有专用码头，水深达17米，可泊15万吨级的大型散货船。
每年约有8～9万艘船泊入港，1991年吞吐量1.22亿吨。港内有仓库面积11万平方米。货物装卸高度机械化。由于大都修建了自己的专用码头，进来原料的船泊可以直接靠岸卸货，出口的成品出厂后可以从另一个码头直接装船运走，这样既节省了运输时间和费用，提高了效率也降低了成本。横滨港已与60多个国家和地区有贸易往来，主要是美国、中国和东南亚以及中东各国。
经济
1859年7月1日（旧历安政6年6月2日）横滨港开港，也被称为“金港”，是生丝贸易港、商业港、旅客港，也是工业港。横滨是代表日本的国际海港都市之一，也是日本现代发展的一个重要基础。横滨地处全国四大工业区之一的京滨工业区的核心，工业主要以钢铁、炼油、化工、造船业为主，全市有大小工厂8300多家，截至2013年工业生产总值居全国第三位。
教育
横滨的文化教育事业也很发达，设有横滨国立大学、
横滨市立大学、神奈川大学等多所高等院校和博物馆、图书馆等文化设施。横滨有各种各样的观光景点，主要有山下公园、港未来21地区、三溪园、横滨海洋塔、帆船日本丸和横滨港口博物馆、面包超人博物馆、新横滨拉面博物馆、八景岛海岛乐园、总持寺、弘明寺、伊势山皇大神宫、观港公园等。美丽的海滨港口大城市里，有许多风格各异的西洋建筑。
友好城市
横滨市有7个姊妹都市、1个友好都市、7个伙伴城市（パートナー都市）。另外，横滨港与3个港口缔结为姊妹港、2个港口缔结为友好港、1个港口缔结为贸易协力港。
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