315倒計時,這些車企要注意,奔馳、大眾上榜可能性大嗎

雖然不少企業還未復工,不少人還在休息,但時間總在往前走,轉眼又到了2月下旬,離315晚會的舉行越來越近。315晚會從1991年開始,已經舉辦了28屆,回顧歷屆晚會,其中也曝光了不少汽車方面的問題。

315倒計時,這些車企要注意,奔馳、大眾上榜可能性大嗎


歷屆315車企盤點,大眾路虎均是座上客

2013年,315晚會第一次向車企下手,曝光了江淮為了車身漆面鼓包、車內鋼板生鏽的問題,原因是江淮用成本較低的普通鋼板代替防腐性能較好的鍍鋅鋼板。另外大眾DSG雙離合變速器也登上了315,消費者反映其出現脫檔、頓挫的問題,據瞭解關於變速器問題,目前仍然存在。

315倒計時,這些車企要注意,奔馳、大眾上榜可能性大嗎


2015年,315曝光了路虎9速變速箱問題頻發,存在倒檔失靈、行駛中失速等諸多質量問題,部分車型兩次維修仍然存在問題,這也導致路虎銷量的下滑。據瞭解,2019年捷豹路虎全球銷量下滑5.9%,中國市場下滑13.5%,一同下滑的還有捷豹路虎的口碑。

315倒計時,這些車企要注意,奔馳、大眾上榜可能性大嗎


2018年,大眾再次上榜,315晚會曝光大眾途銳發動機進氣管設計缺陷,造成發動機進水,導致車輛無法啟動,更讓人無法接受的是大眾4S店經銷商與廠家互相推諉責任,對問題不予處理,直到質檢總局介入調查,大眾中國才採取召回措施。

315倒計時,這些車企要注意,奔馳、大眾上榜可能性大嗎


2019年,也許是各大車企開始重視質量、服務等問題,也或許是公關工作進步,315晚會並未涉及車企,但隨著2020年315晚會越來越近,哪些車企可能已登上候選名單?

315倒計時,這些車企要注意,奔馳、大眾上榜可能性大嗎


奔馳維權、帕薩特碰撞,這些車企容易上榜

車主維權是每年315重點關注的問題,2019年熱度最高的非西安奔馳漏油門事件,去年上半年,W女士在西安奔馳4S店購買一輛CLS 300車型,車輛還未駛出4S店就出現了漏油問題,4S店遲遲未能拿出合理的售後方案,最終矛盾激化,該車主坐在4S店展車引擎蓋上哭訴,被現場吃瓜群眾拍下視頻,並在網絡中快速傳播。

315倒計時,這些車企要注意,奔馳、大眾上榜可能性大嗎


隨著事件熱度不斷上升,監管部門介入調查,不僅發現該車確實存在質量問題,還牽扯出了4S店收費亂象。最終結局是車主獲得了更換新車、退還不合理收費以及維權成本的補貼。而奔馳4S店被罰款100萬元,奔馳廠家也被移送有管轄權的部門處理。

315倒計時,這些車企要注意,奔馳、大眾上榜可能性大嗎


除此之外,筆者還發現,奔馳在2019年召回次數多,召回量也很多。據瞭解,奔馳2019年全年召回次數達到24次,累計召回數量更是達到了145.82萬輛,而去年召回總量為673.18萬輛,也就是說,奔馳佔到了總量的1/6,更是超過了寶馬、奧迪召回的總和。雖然說召回不一定是壞事,但過多的召回就不好說了。

315倒計時,這些車企要注意,奔馳、大眾上榜可能性大嗎


回顧2019年,除了奔馳,上汽大眾也上了熱搜。在以嚴苛著稱的C-IASI測試中,帕薩特用實際行動刷新了人們的三觀:其在正面25%偏置碰撞中,成功刷新了中保研歷史最差成績,而且與倒數第二的車型相差甚遠,得分相差近一半,而這款倒數第二的車型還是他親戚,途觀L。

315倒計時,這些車企要注意,奔馳、大眾上榜可能性大嗎


測試現場,帕薩特A柱變形嚴重,下方甚至斷裂,駕駛位安全氣囊保護不到位,同時因為未配備側面氣簾,假人頭部與車體接觸,除此之外,副駕駛氣囊壓根沒有打開,總之,怎一個“慘”字了得,可能看過碰撞視頻的帕薩特車主,心裡都有一群草泥馬跑過......

315倒計時,這些車企要注意,奔馳、大眾上榜可能性大嗎


帕薩特是市場上的熱門車型,更是中級車標杆,此前曝出雙離合變速器問題後,銷量不跌反漲,但隨著信息越來越透明,以及人們對汽車質量越發關注,帕薩特的這道坎不好過,這一點在銷量上已經初現苗頭。在1月轎車銷量榜上,前15名車型中已經沒有了帕薩特的身影,要知道12月份時帕薩特還穩坐B級車銷冠,且躋身單車銷量前十的帕薩特,可見帕薩特在國人心目中的“神車”地位已經動搖了,登上315也大有可能。

標緻登頂投訴榜,帕薩特小弟有點慌

除了這些熱點事件,投訴榜單同樣具有參考意義。根據車質網數據顯示,2019年標緻408投訴量排名第一,累計2440例,有意思的是,筆者發現在另一個投訴平臺汽車投訴網上,408仍然位居榜首,投訴量178例,難怪有網友調侃:自從買了標緻,我學會了修車。

315倒計時,這些車企要注意,奔馳、大眾上榜可能性大嗎


根據車質網公佈的車型故障統計,標緻408問題主要集中在2014、2015、2016以及2018款車型上,2019款稍好,也許可以這樣理解,2019款屬於才上市的新車,使用時間較短,因此問題較少,而老款車型就比較慘,使用時間越長,問題暴露得越多,投訴也就越多。而從具體故障原因來看,發動機和輪胎原因居多,均為比較重要的部分,應該引起重視。

315倒計時,這些車企要注意,奔馳、大眾上榜可能性大嗎


除了位居榜首的標緻408,現代途勝、大眾朗逸排名同樣很靠前,同時朗逸受到關注還會有另外一重背景,它與前面提到的帕薩特同屬上汽大眾,目前朗逸只參加了C-NCAP,但沒有參加測試規則更加嚴苛的C-IASI,而售價、定位更高的帕薩特已經翻車,最早參加測試的途觀L同樣不太理想,售價更低的朗逸更不敢想像,投訴遇上碰撞,朗逸值得關注。

315倒計時,這些車企要注意,奔馳、大眾上榜可能性大嗎


315倒計時,猜猜花落誰家?

自從有了315,消費者維權意識越來越高,對汽車產品質量的關注也越來越高,不管你性能再好,堆上再多的配置,有多麼強大的品牌背書,一旦在質量上出現問題,不管你是奔馳還是大眾,都會被打回原形,帕薩特就是最好的例子。距離2020年315晚會越來越近,不妨大膽猜一猜:今年花落誰家?


分享到:


相關文章: