(洛陽中州西路一偶)
洛陽中州路，城建史冊的書脊
中州路，洛陽市的中心幹道。它從啟明東路到谷水西轉盤，全長約20公里，瀍河，老城，西工，澗西四個城市區，是東西向最長的城區主幹道。如果算上東延到偃師地界的一段，長度更為可觀。不僅長，而且“大道直如發”，這在國內城市中恐怕是絕無僅有的。
為配合新中國建立後，在澗河以西興起的大規模工業建設高潮，從1955年起，規劃修建中州路。歷經60多年的不間斷的擴建改建，配套完善。逐步形成了今日笑傲天下，恢宏大氣的格局，成為當仁不讓的洛城道路典範。
最初的中州路指的是中州橋東至西關的一段。老城區內的中州東路，以前是東華街、西華街。而中州西路七里河到中州撟那一段，最初定名為黑龍江路，這是鮮為人知的。而它的南邊有兩條不足千米的路，分別是吉林路和遼寧路。當年有人打趣道，"東三省"屬七里河管轄，讓人啼笑皆非。
從七里河到重慶路這一段很長的路，最初叫緯二路（後來也叫過友誼路，反帝路）。
重慶路到八步校（現今的軍事外國語學院）的一段叫八步路。這與谷水的解放軍第八步兵學校有關。
後來，中州橋向西直至八步校(後為軍事外國語學院)北側的谷水大轉盤，統稱為中州西路。
六十多年前修建中州路時，規劃道路紅線六十米。引發很大非議，說是佔用農田太多。確實，當時城市人口很少，汽車更是屈指可數。似乎沒有必要把路修得那麼寬。但當時的市委主要領導說，現在你們說路修寬了，30年後市民會罵我們把路修得太窄了。今天的中州路果然印證了當年的預言。
(始建於1955年的中州橋，是澗河上第一座現代化橋樑，把中州路連接到澗河以西，為澗西這個重工業新城的建築貢獻了巨大的力量)
那些年，老城、西工到澗西，僅有中州橋一橋相連。所以，人們最常走的就是中州路。最常坐的就是中州路上跑的，看起來很笨拙的大面包樣的1路公共汽車。耳邊至今還常常迴響售票員的報站聲:土崗站到了，廟門站到了（土崗、廟門分別為現中心醫院和七里河站）
八十年代前，七里河至中州橋一段，路南是一條深溝，一條老路順坡而下，拐向澗河上的老橋。而異曲同工的是，西工百貨樓至玻璃廠路一段，也有一道深溝，溝下有窟洞，有民居，名叫南新街。可見五十年代修建中州路，不僅要在西關護城河上架橋，在澗河上架橋。而且要填平多處深溝，工程十分浩大。八十年代，西工原百貨大樓到玻璃廠路的深溝填埋蓋了許多樓房，最高的九層，是當年市區最高建築了，俗稱九層摟，為市民所津津樂道。而七里村至中州橋側深溝裡的那條通往澗河老橋的下坡路，也填埋起來，建起了一座牡丹大酒店。
七十年代前，狹長的洛陽城區，東西之間僅有一座中州橋相連。住在澗西區的要去逛逛百貨大樓，轉轉老城老集，十字街，都要在中州路上往返。或騎自行車，或坐公共汽車。最熟悉路兩側的王城公園，百貨樓，以及二院(現中心醫院)路段的中州路兩側，大片青磚黛瓦棗紅廊柱的平房，那是軍閥吳佩孚二丶三十年代建的西工兵營。解放後成為了醫院，工廠，學校。那時，中州路兩側很單調，很清爽，很安靜。
將近五十年時間，從東華街到谷水的這條長街，還承擔著國道的功能。直到2000年，310國道建成後，中州路才變身為純正的城市道路。
中州中路，從西關到中州橋，高大蓬勃的梧桐樹，遮天蔽日。象忠誠的衛士一樣護衛著這條平坦筆挺的大路。初期的中州中路，標誌性的建築只有王城公園，二院，百貨樓等。
地處澗西的中州西路，當年更是十分清秀安靜。從長春路往西到重慶路，路北至大明渠之間，種植有大片的桃林。路南是清一色的，象同一個模子扣出來的，紅磚紅瓦三層樓的蘇式建築。從重慶路起，工廠住宅區以零號街坊起頭，向東一直排列到長春路34號街坊。各街坊間有多條小路相連。初期的中州西路上大白天幾乎不見行人車輛。而間隔駛過的大1路公共汽車，也很少鳴笛，唯恐驚擾了這片寧靜。
1972年，中州路開始了第一次擴建。填平了兩側的溝壕，輔設道牙。1979年從民主街打通到啟明南路。1983年首屆牡丹花會前，又進行了脫胎換骨的改造。初步形成了現今的規模。1984年，無軌電車開通運行，成為中州路上新的風景線。令人讚歎的是，無論中州路如何擴建，都沒有損害、斬伐中州中路中州橋到西關花壇間，那些粗壯高大，遮天蔽日的法國梧桐。使其六十年來忠誠陪伴著中州大道，演繹著古都的驕傲。
而現今“三塊板”似的中州西路，街心花壇內高聳蓬勃的雪松，鬱鬱蔥蔥，樹影遮掩的蘇式建築若隱若現。穿流不息的汽車，悠閒漫步的老人，相映成了中州路六十年變遷的剪影。
我在這座城市。工作生活了一個甲子，親眼目賭，切身體會了她形神兼備，日新月異的變化。中州路兩側，高樓越建越多。舊時的一切了無痕跡。我這個老洛陽，由於偏居澗西一隅，不常出門。偶有夜晚走到中州中路上，燈火光影中，不免也會迷失於車流滾滾的如網的道路交匯口。雖說，我對中州路的品味只是皮毛鱗爪。但我深知，中州路就是洛陽市城市道路之魂。是洛陽城建史和洛陽人創業史的鮮活見證。
如果說，今天之洛陽是一部厚重的經典畫冊，那麼中州路就是她的書脊，承載起了一頁頁的仰天長嘯，雲捲雲舒，濃抹重彩的激情頌歌……
“若問古今興廢事，請君只看洛陽城。”我斗膽套用一句:若知洛陽城建史，只須品讀中州路
補充：2017年4月開建設的洛陽地鐵一號線，從澗西延安路東頭接入中州路，過澗河後順著中州中路經周王城廣場，定鼎路隋唐遺址，穿越明清老城，直到焦技鐵路。因在王城公園，解放路口，周王城廣場，定鼎路口，西關等處建地鐵站，這些路段生長了半個世紀，高大繁盛，遮天蔽日的梧桐樹被迫砍伐了，十分可惜。
另外，為保護定鼎路周邊地區的隋唐遺址，更好地展示應天門，天堂明堂，九州池等，將遺址公園，遺址建築連接成為一體，此段中州路可能斷行。但地鐵線會接續貫通中州中路，洛陽的明天會更美好！
作者馮平 網名大平。祖籍江蘇，生於山東，成長於洛陽，現以退休。
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