南京万通12345
1、强制给气门室、曲轴箱卸压！－－－这是最主要的作用！
活塞环再怎么密封，它也有缝隙，何况它本身有接口，虽然两道密封环和一道油环的接口都是错开的，但也挡不住气缸内混合汽爆炸的强大压力，仍旧会有部分高压废气冲进曲轴箱。故此，现在的车车都设有曲轴箱通风系统。
别小看这些废气，绝大部分是由没有燃烧的碳氢化合物构成，这些废气会冲淡、污染机油，并且还会腐蚀引擎机件。特别是在高转速下，严重的窜气更会造成活塞环与汽缸体之间的缺机油现象，当然，直接排出的话还很污染环境。
曲轴箱通风系统的目的就是引导这些废气进入进汽歧管后再通过配汽系统进入气缸二次燃烧，因为它们本身是可燃气，达到省油目的，但主要目的是减少这些窜气对引擎的伤害，同时避免其排入大气污染环境。在奇瑞车上，单点车室PCV系统，多点车应该是是固定通风口式的，具体的就是依靠油气分离器实现。
有军友为了车车验车或者说为了避免总是清洗油气分离器，干脆把气门室盖连接油气分离器的管子拔了直接将曲轴箱废气排放到大气里面去了，这是不对的！
大家看油气分离器，是四根管子，两进、两出式！分别连接空滤上层、气门室盖（这两根是进气），和空滤下层、进汽歧管（这两根是出气），油气分离器内部的气体循环是这样完成的：从气门室盖进来的高温废气、遇到从空滤上层进来的经过空滤过滤的低温（相对于废气）空气相撞，废气中的机油蒸汽与冷，凝成油滴掉下，从油气分离器下部通空滤下层的管子排出车外，与此同时，经过（遇冷）净化的混合汽仍旧含有大量可燃的碳氢化合物，通过与进汽歧管相通的管子进入配汽系统二次去参与燃烧，这个过程不是可逆的，原因是进汽歧管的真空度始终是在强力的抽曲轴箱废气，保持曲轴箱内废气压力不会过大。
假如将气门室盖的管子断开，那么，废气直接排入大气，进汽歧管的补气就完全是空滤上层过来的那根管子（入口在节流阀后面，节流阀关闭时候它的畅通不受影响）补充经过过滤的空气，可燃物没有了，被你浪费了，ECU就要再给发动机补油，也就费油了。但这还不是害处，顶多费点油！
害处是：没有了进汽歧管真空度的抽气作用，你直接将废气排入大气了，而曲轴箱内部的废气压力要远远的高于大气气压，也就是说，你的车车发动机永远工作在内部气压高的状态，久而久之，就会产生最开头说的‘这些废气会冲淡、污染机油，并且还会腐蚀引擎机件。特别是在高转速下，严重的窜气更会造成活塞环与汽缸体之间的缺机油现象’问题。
所以说，我个人一直劝云南拆了曲轴箱通风系统管路的军友别这么干，会导致发动机寿命缩短的。
2、净化废气
上面说了，油气分离器内部气体循环是这样完成的：从气门室盖进来的高温废气、遇到从空滤上层进来的（相对于废气）经过空滤过滤的低温空气相撞，废气中的机油蒸汽与冷，凝成油滴掉下，从油气分离器下部通空滤下层的管子排出车外，保证二次输入发动机的废气里面没有机油。
假设从油气分离器到空滤下层的排油管堵了，你车车净化的不好，油气分离器内部存的机油过多，就导致‘意外’的烧机油了，车车会很费油，油耗增高！道理很简单，混合汽里面机油含量大，燃烧就不会完全。
3、控制污染、省油
油气分离器把曲轴箱的废气分离了机油后仍旧存在的可燃碳氢化合物二次输入发动机，这本身就是省油。不需要多说什么了。
总之，油气分离器虽然仅仅是曲轴箱通风系统的一部分，但作用不可小视，并且，它不像你们想的那样，2、3项不是它的主要功能，1才是，它的目的就是借助进汽歧管的真空度强制曲轴箱窜气排出！
万通汽车学
油气分离器的作用
1、保持机油具有良好的润滑性能，延长机油的使用寿命
2、保持各摩擦物良好的表面状态，减少机件的磨损及腐蚀
3、保持曲轴箱内压力与大气基本相等，减少机油泄漏
4、混合废气充分回收利用，减少大气环境污染，提高发动机经济性
汽车分离器的作用是把混合的物质分离成两种或两种以上不同的物质的机器，主要在油田接转站和联合站中，利用变压控制把混合的物质分离开，产见的分离器有离心式分离器、静电式分离器；
离心式分离器在工作时，吸雾口产生强大的负压迫使油雾被定向吸入吸雾器内，油雾微粒在吸雾器内风轮的作用下发生碰撞，微小的颗粒集合成能被控制的较大颗粒，在高效吸雾材料的阻挡下被拦截下来，通过回流口收集并回收，达到分离物质的效果；
静电式分离器，根据静电场二级原理使细小的油雾粒子随气流进入一个强大的电场中，粒子带上正电，当带点粒子到达净化器收集盘间的电场时，颗粒受金属洗盘的吸引而粘附到金属盘上，从而使得油雾与空气分离，达到净化效果。
汽车分离器的保养
1拆下油气桶盖上安装的各控制管接头，取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管，拆出油气桶上盖紧固螺栓。2移开油气桶上盖，取出油气分离器，除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。3装入新的油气分离器，注意上下石棉垫必须加钉订书订，压紧时石棉垫必须摆整齐，否则会引起冲垫。4按原样装回上盖板、回油管、各控制管，检查无泄漏。
关于分离器的日常使用中的保养，为大家列出以下几个方面：
1、在分离器停止工作之前应将装置内残存的污水清理干净；
2、在使用一段时间后，如果产品拆装方便的话，可以将其内部和管路等部分拆卸下来进行仔细的清理；
3、若污水提升装置拆装不方便的话，应用盖板将提升器的出口封好，以防杂物进入；
4、定期检查分离器的各个主要系统零件，是否出现裂痕或者螺母松动等现象，如发现损坏应及时更换和维修。
5、定期检查水泵，如发现水泵变慢或者发现水泵内叶片有东西缠绕，应及时将其清理干净，避免水泵烧坏。
周小州
先说原理吧。
油气分离器的作用是分离曲轴箱排出气体中的机油，减少机油从曲轴箱呼吸口排放到发动机外面。一般安装在发动机曲轴箱呼吸口或者废气管的部位。
汽车发动机工作的时候，在做功冲程(进排气门均处于关闭状态)汽缸内燃烧的高温高压气体，会沿着活塞组件与气缸壁之间的间隙窜入曲轴箱中。在窜入曲轴箱的发动机废气中，含有一些水蒸气和二氧化硫。水蒸气凝结后使机油乳化，而二氧化硫遇则会使机油变质。所以发动机设置有曲轴箱通风装置使这些废气能够排出，而油气分离器就安装在曲轴箱通风装置的通道中进行油雾分离的
汽车油气分离器的作用
1、保持机油具有良好的润滑性能，延长机油的使用寿命。发动机在工作中，有一部分高温高压燃气经活塞环泄漏到曲轴箱内，其中柴油蒸气及水蒸气凝结后，将使机油变稀，性能变坏，在机油中形成泡沫破坏机油的正常供给，这种现象在冬季冷机时尤为严重。安装上油气分离器后，就能将上述物质及时分离出来。
2、保持各摩擦副良好的表面状态，减少机件的磨损及腐蚀。泄漏进曲轴箱内的燃气和废气中含有许多酸性物质，如废气中含有二氧化硫遇水生成亚硫酸，再遇空气中的氧便生成硫酸，另外废气中含有CO,NO、也极易形成酸性物质。若这些酸性物质不能及时分离出去，即使量极少也会腐蚀机件。安装上油气分离器后，就可及时将上述气体排出。有利于减少机件的腐蚀磨损。
3、保持曲轴箱内压力与大气基本相等，减少机油泄漏。由于发动机工作时曲轴箱内温度升高，气体膨胀，再加上窜人曲轴箱内的高温高压燃气，使曲轴箱内压力升高，机油会从各结合面及油封处发生泄漏。同时曲轴箱内压力升高，会增加活塞下行时的阻力，膨胀作功和吸气行程的功率损失增大，降低发动机的输出功率。安装上油气分离器后，可将曲轴箱内的高温压力气体排出，平衡曲轴箱内外的压力。
4、混合废气充分回收利用，减少大气环境污染，提高发动机经济性。从曲轴箱内排出的油气，经油气分离器分离后，混合废气中的油蒸气和未充分燃烧的CO等燃气被分离出来经管路进人增压器进气口与空气混合后，经增压后进人气缸得到二次燃烧。经油气分离器分离出来的液态机油经油气分离器回油管流回油底壳内。
汽车发动机上安装的油气分离器按照结构的不同大概可以分为，迷宫式和旋风式。
迷宫式油气分离器工作原理
流速较高的油雾进入迷宫式分离器会撞击在迷宫挡板上，渐渐汇集成比较重的机油油滴。在重力作用下油滴
下面我找了几张图片你看看 保养的话一般都是清洗（化油器清洗液）一般很少坏 我开了7年了也没坏过
感觉有帮助麻烦给个优质回答 谢谢了
我的卡车365
油气分离器的作用是分离曲轴箱排出气体中的机油，减少机油从曲轴箱呼吸口排放到发动机外面。一般安装在发动机曲轴箱呼吸口或者废气管的部位。
汽车发动机工作的时候，在做功冲程(进排气门均处于关闭状态)汽缸内燃烧的高温高压气体，会沿着活塞组件与气缸壁之间的间隙窜入曲轴箱中。在窜入曲轴箱的发动机废气中，含有一些水蒸气和二氧化硫。水蒸气凝结后使机油乳化，而二氧化硫遇则会使机油变质。所以发动机设置有曲轴箱通风装置使这些废气能够排出，而油气分离器就安装在曲轴箱通风装置的通道中进行油雾分离的
汽车油气分离器的作用
1、保持机油具有良好的润滑性能，延长机油的使用寿命。发动机在工作中，有一部分高温高压燃气经活塞环泄漏到曲轴箱内，其中柴油蒸气及水蒸气凝结后，将使机油变稀，性能变坏，在机油中形成泡沫破坏机油的正常供给，这种现象在冬季冷机时尤为严重。安装上油气分离器后，就能将上述物质及时分离出来。
2、保持各摩擦副良好的表面状态，减少机件的磨损及腐蚀。泄漏进曲轴箱内的燃气和废气中含有许多酸性物质，如废气中含有二氧化硫遇水生成亚硫酸，再遇空气中的氧便生成硫酸，另外废气中含有CO,NO、也极易形成酸性物质。若这些酸性物质不能及时分离出去，即使量极少也会腐蚀机件。安装上油气分离器后，就可及时将上述气体排出。有利于减少机件的腐蚀磨损。
3、保持曲轴箱内压力与大气基本相等，减少机油泄漏。由于发动机工作时曲轴箱内温度升高，气体膨胀，再加上窜人曲轴箱内的高温高压燃气，使曲轴箱内压力升高，机油会从各结合面及油封处发生泄漏。同时曲轴箱内压力升高，会增加活塞下行时的阻力，膨胀作功和吸气行程的功率损失增大，降低发动机的输出功率。安装上油气分离器后，可将曲轴箱内的高温压力气体排出，平衡曲轴箱内外的压力。
4、混合废气充分回收利用，减少大气环境污染，提高发动机经济性。从曲轴箱内排出的油气，经油气分离器分离后，混合废气中的油蒸气和未充分燃烧的CO等燃气被分离出来经管路进人增压器进气口与空气混合后，经增压后进人气缸得到二次燃烧。经油气分离器分离出来的液态机油经油气分离器回油管流回油底壳内。
汽车发动机上安装的油气分离器按照结构的不同大概可以分为，迷宫式和旋风式。
迷宫式油气分离器工作原理
流速较高的油雾进入迷宫式分离器会撞击在迷宫挡板上，渐渐汇集成比较重的机油油滴。在重力作用下油滴
张睿76885158
说原理吧。
油气分离器的作用是分离曲轴箱排出气体中的机油，减少机油从曲轴箱呼吸口排放到发动机外面。一般安装在发动机曲轴箱呼吸口或者废气管的部位。
汽车发动机工作的时候，在做功冲程(进排气门均处于关闭状态)汽缸内燃烧的高温高压气体，会沿着活塞组件与气缸壁之间的间隙窜入曲轴箱中。在窜入曲轴箱的发动机废气中，含有一些水蒸气和二氧化硫。水蒸气凝结后使机油乳化，而二氧化硫遇则会使机油变质。所以发动机设置有曲轴箱通风装置使这些废气能够排出，而油气分离器就安装在曲轴箱通风装置的通道中进行油雾分离的
汽车油气分离器的作用
1、保持机油具有良好的润滑性能，延长机油的使用寿命。发动机在工作中，有一部分高温高压燃气经活塞环泄漏到曲轴箱内，其中柴油蒸气及水蒸气凝结后，将使机油变稀，性能变坏，在机油中形成泡沫破坏机油的正常供给，这种现象在冬季冷机时尤为严重。安装上油气分离器后，就能将上述物质及时分离出来。
2、保持各摩擦副良好的表面状态，减少机件的磨损及腐蚀。泄漏进曲轴箱内的燃气和废气中含有许多酸性物质，如废气中含有二氧化硫遇水生成亚硫酸，再遇空气中的氧便生成硫酸，另外废气中含有CO,NO、也极易形成酸性物质。若这些酸性物质不能及时分离出去，即使量极少也会腐蚀机件。安装上油气分离器后，就可及时将上述气体排出。有利于减少机件的腐蚀磨损。
3、保持曲轴箱内压力与大气基本相等，减少机油泄漏。由于发动机工作时曲轴箱内温度升高，气体膨胀，再加上窜人曲轴箱内的高温高压燃气，使曲轴箱内压力升高，机油会从各结合面及油封处发生泄漏。同时曲轴箱内压力升高，会增加活塞下行时的阻力，膨胀作功和吸气行程的功率损失增大，降低发动机的输出功率。安装上油气分离器后，可将曲轴箱内的高温压力气体排出，平衡曲轴箱内外的压力。
4、混合废气充分回收利用，减少大气环境污染，提高发动机经济性。从曲轴箱内排出的油气，经油气分离器分离后，混合废气中的油蒸气和未充分燃烧的CO等燃气被分离出来经管路进人增压器进气口与空气混合后，经增压后进人气缸得到二次燃烧。经油气分离器分离出来的液态机油经油气分离器回油管流回油底壳内。
汽车发动机上安装的油气分离器按照结构的不同大概可以分为，迷宫式和旋风式。
迷宫式油气分离器工作原理
流速较高的油雾进入迷宫式分离器会撞击在迷宫挡板上，渐渐汇集成比较重的机油油滴。在重力作用下油
南京万通158
1.空气过滤损坏或不适合使用环境：更换损坏的空气过滤器芯，如果因不适合使用环境，可选用重型空气过滤器或将压缩机上午吸气引导到有清洁空气的地方。
2.油过滤器故障：更换油过滤器芯，使用斯可络公司的正品过滤器。
3.油气分离器芯损坏或不适合：更换分离器芯，适应斯可络公司正品过滤器芯。
4.润滑油变质：清洗系统并更换。
5.润滑油被污染：运行于极限环境中，如高温，高湿度，或高压力；在额定上午储气罐压力和油温下运行压缩机，加快润滑油或过滤器的更换周期，更换润滑油，按照日常维护表检修和维护空气过滤器芯油过滤器。
6.使用错误的润滑：不同等级或不同型号润滑油相混合，也不要使用不同制造商的润滑油。
7.压差开关失灵：更换压差开关
