根據外媒 Top Gear 日前訪問寶馬 7 Series 動力總監 Michael Bayer 的報導，由於中東、中國等市場的需求強勁，7 Series 所搭載的 V12 引擎短期內還不會退出市場，預計還會持續保留至 2023 年前、甚至不排除 2023 年因應新一輪環保法規修改後繼續搭載。
中國等市場需求強勁，2023 年前寶馬仍會採用 V12 引擎
外國媒體 Top Gear 日前訪問寶馬7 Series 動力總監 Michael Bayer 時，Michael Bayer 透露由於搭載 6.6 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎的 M760Li，在中國以及中東等地市場需求強勁，即便中國市場針對超過 6.0 升引擎車種課予重稅，但中國消費者對大排氣量 7 Series 的偏好、仍大過於小排氣量車型，因此寶馬目前仍未打算讓 V12 引擎從 7 Series 的產品線中退場。而且 Michael Bayer 還指出先前自從 M760Li 推出之後，其市場需求就維持相當高的水平，產線時常以最高的產能在進行生產。
所以不同於對手奔馳先前宣佈考慮不再持續研發或搭載 V12 引擎，Michael Bayer 指出未來寶馬仍會持續替 7 Series 搭載 V12 動力單元，並且預估至少還會有多達 4 年的週期、直到 2023 年都還不會取消這具 v12 動力。甚至還表示等到 2023 年歐盟公佈新一波環保予排放法規，寶馬 原廠不排除還會持續修改這具 V12 引擎，以因應 2023 年最新的法規，即便讓 V12 動力符合屆時的油耗和排放標準將會相當艱難。
不過，事實上目前因應歐盟最新的排放與油耗法規，小改款 M760Li 在這具 6.6 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎的馬力輸出上也有進行調降，原先在改款前為 610 匹/800N.m，但在小改款後，馬力則一舉調降為 585 匹、較原先調降 25 匹，扭力則反而調升為 850N.m。
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