中華V6：外觀帥氣、空間大，價位不高冷，配置更實用

今日話題：中華V6：外觀帥氣、空間大，價位不高冷，配置更實用

中華這個品牌一直是我國的國產品牌，隸屬於華晨集團的子品牌。雖然臺灣也有一家“中華汽車”這個品牌，卻和“中華”品牌沒有任何關係。然而我國的中華在國內的知名度卻是很少有人知道。今天小編就為大家帶來了一款2018年款的中華V6。希望大家對這款車能有更多的瞭解

2018款中華V6外觀

2018款中華V6

這款車的外觀看上去非常的大氣整體給人的感覺很有衝擊力。首先車頭的設計非常的飽滿充實，最上方的機頂蓋也有明顯的層次設計，大燈雖然不是很大但是看上去很有精神。中間的進氣格柵中間有垂直的鍍鉻條間隔擺放很有格調。最中間的中華車標就像是一個鼻頭長在最前方的位置。下方的包圍部分多是採用了外殼的凹凸形狀然，後再在其中添加其他的材料元素也很有層次感

2018款中華V6

側身位置的懸浮式車頂雖然很有現代感，但是在車頂後方的收尾卻跟整個車外殼沒有了整體的感覺，看上去非常單薄。下方的腰線非常明顯也更顯個性，頗有硬朗的感覺。尾部看上去方正的形狀外邊有點圓滑的弧度，感覺拿捏的恰到好處。尾燈設計非常醒目，即使在白天不打開車燈也非常的引人注目。下方的包圍給人一種很安全的感覺

2018款中華V6內飾

2018款中華V6

這款車有純黑色的內飾配置和棕/黑搭配的兩種配置方案。黑色更有格調一些，而棕黑搭配的方案也有更多的活躍感覺。

2018款中華V6

中控臺的設計無論是主體的檯面還是檯面上的各種裝飾條看上去都非常的亮眼，看的時間久了就會擔心會不會眼睛疲勞。

2018款中華V6

但是在佈局上面還是非常合理的，方向盤的材質按照配置也有塑料和皮質的區別但全都都是多功能的方向盤。而且握感方面都有明顯的手指的凹陷設計感覺還是不錯的。前方的行車電腦顯示屏也是彩色的，內部的儀表尺寸是3.5英寸與這款車很搭。

2018款中華V6

中控臺中間的位置10.4英寸的觸控液晶屏與兩邊的空調出風口連成一個整體鑲嵌在最上方，然後採用明亮的鍍鉻條包裹，感覺無論是在層次上還是在色彩上都有很明顯的視覺衝擊力。下方的按鈕也設計得非常美觀而且簡單

2018款中華V6

座椅在材質方面最高也只是仿皮的材質但是在設計方面還是不錯的。前排的座椅的設計方式是包圍式的設計，坐上去略有包圍的感覺，如果坐墊再厚一些就更加完美了。前排座椅的調節方式設計的也很簡潔，主駕駛座椅可以前後調節、靠背調節和高低兩向調節。副駕駛也只能前後調節和靠背調節。兩個座椅中間還有很方便的中央扶手，扶手的下方也有一個挺大的空間可以放一些茶杯之類的東西。高配的主駕駛座椅還帶有加熱的功能

2018款中華V6

後排的座椅坐墊厚度明顯比前排要厚一些，空間方面也是比較大的。坐在上面膝蓋距離前面靠背還有兩拳左右的空間。橫向和高度方面沒有什麼要說的，畢竟車身的尺寸固定在那裡。光看著數據就知道非常的寬敞

2018款中華V6多媒體

2018款中華V6

這款車的多媒體標配只有一個藍牙車載電話，以及前排的一個USB接口和車內的兩個音箱。最高配置除了這些之外還有GPS導航、手機互聯車聯網。車內的音箱也增加到了六個。這款車的多媒體就只有這麼多了，但是仔細的想想其實也都是我們平時最實用的多媒體功能。

2018款中華V6發動機

2018款中華V6

這款車的發動機型號為BM15TD型號，排量為1.5升，採用渦輪增壓的進氣形式，最大馬力150馬力，峰值扭矩220牛米，最大轉速1600-4000轉。燃油標準是92號汽油，多點電噴的供油方式。環保標準是國Ⅴ的環保標準。變速箱方面分為6擋手動變速箱和7擋雙離合變速箱。

2018款中華V6底盤

2018款中華V6

底盤懸掛的方式也有兩個配置，低配底盤前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架是扭力梁式非獨立懸架略微有點偏軟。高配的懸架後懸架類型則是多連桿獨立懸架。助力方面全部都是採用的電動的助力類型。承載式的車體結構

2018款中華V6輔助/操控配置

2018款中華V6

作為運動型SUV,除了基本的分析以外，當然還有重視一下這款車的輔助/操控配置。至於倒車影像和自動駐車都是屬於這款車的標配。最高的配置還有前後駐車雷達、360度全景影像，還有定速巡航、運動模式、ECO模式以及標準/舒適模式切換，發動機啟停技術、上坡輔助以及陡坡緩降

中華V6

在很早以前的時候每當聽到中華車的時候，總是覺得這款車一定是非常高大上的車型。但是今天小編對這款車的理解忽然有了轉折式的改觀。其實這個品牌車的價位也不是那麼的高冷，就拿這款中華V6來舉例，最低配置的廠商指導價才8.79萬，最高配的價格在也在14.19萬左右。大家覺得這款車怎麼樣呢？對這款車有什麼看法嗎？小編在這裡等著大家的意見和評論