不知道大家最近是否有注意到，如特斯拉和理想等車企推遲交付的消息。受到疫情影響，車企的工作進度無疑是變慢了，而且由於全面扛疫，市場更是一片冷清。除了延遲交付以外，一些原定在2月上市的車型都可能會延遲上市。
根據以往經驗來看，雖然往年的新年大都在2月份，但即便如此，2月份依舊會有近30款新車上市。今年或許恰逢汽車市場連續下滑影響，本來定在2月上市的車型數量就不如往年，如今在市場冷淡的情況下，數量更有可能進一步縮水。
1、吉利ICON
上市時間：2月24日
在2·14情人節這天“非主觀式”失約的吉利ICON，10天后的2月24日終於宣佈上市。當天時值農曆二月初二，所謂“龍抬頭”之日，看來，吉利這是圖個好兆頭。
非常時期，非常手段。本該是一場線下大PARTY的ICON發佈會，採用了5G直播這種新鮮玩法。新車共4個款型，其中汽油版兩款售價11.58萬-11.88萬，48V輕混版兩款售價12.58萬-12.88萬。
值得炫耀的是，吉利ICON不僅是“車規級CN95高效複合空調濾芯”量產第一車，同時，540°全景影像、360°行車記錄儀、藍牙鑰匙、L2+級智能駕駛輔助等諸多黑科技，也是同級獨有甚至是行業獨有。更為重要的是，疫情之下，吉利ICON作為一款全新車型，以正式上市、正面出擊的姿態，打響車市回暖的第一槍，對於車市來說，不管是信心還是士氣，都是一次鼓舞和提升。
ICON，英文願意就有“偶像、標杆”的意味。於是，在打破SUV常規造型這一方面，我們也看到了ICON的全力衝刺。
不管你喜不喜歡，ICON的外觀一定讓人印象深刻。極簡風格、硬朗線條，不僅突出工業設計之美，對於年輕人的吸引，不可謂不大。
“回”字型前格柵、個性十足；兩段式腰線，充滿想象；“∞”尾燈，科幻別緻……吉利ICON以90%還原概念車的底氣，刺激著人們的眼球。
與大秀設計實力的外觀相匹配，吉利ICON內設也同樣不凡。雙拼主色調、D型方向盤、多色氛圍燈、電子擋杆等應用，不管是整體氛圍還是細節把控，新車都凸顯了較強的質感，設計的潮流感而言，可以說5年不過時。
作為內飾的點睛之筆，吉利ICON兩塊10.25英寸全綵液晶儀表盤和中控大屏本身設計已屬上乘，配合“三指飛屏”這一科技噱頭，實現了雙屏實時交互，駕駛娛樂隨時切換。
黑科技人人有，ICON尤其多
很多人看到ICON的第一眼就覺得這是一臺電動車，因為過去只有特斯拉才擁有如此出色的科技範。
而吉利ICON的極致就在於它不僅在外形上顛覆了燃油車的設計，並探索和引領了汽車設計領域的一種全新方向，這是目前其他品牌車型所不及的。
在配置上，吉利ICON也搭載了多項獨有的黑科技。
L2+級自動駕駛技術，能夠實現0-150km/h智能駕駛，5- 150km/h實現行人、車輛自動剎車預碰撞功能，並支持2種泊車輔助。
540°全景影像，通過360°全景影像+180°底盤透視功能，能夠像路虎一樣看清底盤下的情況，達到對路況的全方位監測。
360°行車記錄儀，能夠實現前後左右四個方向的影像顯示，同時對車速、轉向等11項駕駛信息進行實時記錄，堪稱“汽車界的黑匣子”。
此外還包括可以深度學習並打通人車家場景的GUIK智能互聯繫統，自動跳轉P檔的無憂離車功能，以及豐富的自動駕駛輔助系統。
1.5T+輕混，源自沃爾沃
對於消費者最為看重的動力表現，吉利ICON自然不會讓人失望，畢竟，動力總成，也一直被視作吉利的看家本事。
新車採用和沃爾沃聯合研發的1.5T發動機，並有48V輕混系統支持。其發動機最大功率177Ps，峰值扭矩255N.m，48V輕混系統則可帶來額外的10KW功率和45N.m扭矩，這樣的數據是個什麼水平？要知道，目前奔馳C級1.5T 48V的最大功率是184Ps、寶馬X1 1.5T的最大功率則是140Ps，吉利ICON的動力水平，可見一斑。
與之匹配的7DCT溼式雙離合變速器，傳動效率達到同級最高的97%，0.2s內即可完成換擋。這樣的動力總成，加之其前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，吉利ICON不到8s的零百加速成績，所帶來的暢快感和精準操控，也就可想而知了。
2、高爾夫
上市時間：2月20日
么妹從一汽-大眾官網獲悉，2020款高爾夫和2020款高爾夫GTI正式上市。其中，2020款高爾夫共推出6款車型，售價區間為14.13萬-18.02萬元，2020款高爾夫GTI售價23.42萬元。本次年度改款中，2020款高爾夫取消了1.6L動力車型，僅搭載1.2T和1.4T兩款汽油發動機，而2020款高爾夫GTI則繼續保持原有動力不變。
作為年度改款車型，2020款高爾夫外觀沒有發生太大變化，僅為低配車型輪圈升級到17寸。2020款高爾夫繼續採用雙橫幅式格柵，與保險槓兩側傾斜的霧燈邊框設計，構成了帶有衝擊感的X前臉造型。
2020款高爾夫R-Line車型最明顯的特徵是其採用了一套更加運動的包圍，不過翼子板兩側的R-Line標識、專屬雙五幅鋁合金輪圈、運動型後尾翼，也在訴說著自己的運動取向。2020款高爾夫R-Line車型還繼續提供獨有的風暴藍配色。
2020款高爾夫GTI外觀差異更大，性能範十足的外觀套件、紅黑配色，讓其看起來絲毫沒有大眾車的低調感。
2020款高爾夫中控臺以駕駛者為中心進行設計，新車配備12.3寸FPK數字液晶儀表，集成行駛數據、導航、多媒體等功能，顯示內容可個性化定製。第二代MIB信息娛樂系統增加了手勢控制功能，左右揮動可實現菜單界面或音樂曲目的切換。而且，這套系統還支持手機APP遙控，可發送導航地圖至車機或共享手機音樂。
ADAS系統方面，新車支持選裝的ACC 3.0自適應巡航系統帶有STOP&GO功能，當前車停止時間在3秒內，無需重新啟動即可自動跟車。PLA 3.0智能泊車輔助系統，相比與上一代增加了正向垂直車位模式，遇到危險時可自動制動，並支持多個車位記憶。
動力方面，2020款高爾夫搭載1.2T和1.4T發動機，最大功率分別為116Ps和150Ps，峰值扭矩分別為200N.m和250N.m，匹配7擋雙離合變速箱，滿足國六排放標準。懸架方面，搭載1.2T發動機的200TSI車型配備前麥弗遜式獨立懸架、後扭力梁式非獨立懸架，搭載1.4T發動機的280TSI在此基礎上將後懸架升級為四連桿式獨立懸架。
2020款高爾夫GTI繼續搭載2.0T發動機，最大功率220Ps，峰值扭矩350N.m，匹配7擋雙離合變速箱，但該車型僅滿足國五排放標準。
3、MINI
上市時間：2月14日
2月14日，MINI正式宣佈推出了MINI車系兩款絕配限量版，新車共推出2款車型，售價分別為24.78萬元和29.18萬元。
新車外觀基於現款MINI打造，作為限量版車型，採用了“八十度黑”色車漆和流光銀色車頂。據官方的介紹，這樣設計的靈感來源於愛情，八分精緻優雅，搭配二分經典浪漫，像極了絕配的愛情。此外，新車還配備了MINI YOURS的八輻式雙色輪圈和車身鍍鉻組件，精緻而不失時尚感。
新車的內飾與現款保持一致，包括圓形的輪廓的中控屏區域、金屬感很強的中控臺按鈕等等都沒有差別。同時，新車搭載了棕色真皮菱格紋座椅，視覺和觸感都能帶來尊貴的體驗。此外，COOPER S車型也增配了舒適進入系統和倒車影像，提升用車體驗。
兩款新車將搭載現款車型的動力總成，COOPER/COOPER S車型分別搭載1.5T直列三缸/2.0T直列四缸發動機，其最大功率分別為100kW（136PS）和141kW（192PS），傳動均匹配7速雙離合變速箱。
4、奧迪Q2L
上市時間：2月17日
么妹從奧迪官網獲悉，2020款奧迪Q2L已正式上市。新車延續了老款車型的設計，但是在配置方面有所調整。售價21.88-26.85萬元，相比老款上調了1100元，但入門版（動感型）配置增加了6項。作為奧迪最便宜的SUV，2020奧迪Q2L究竟有哪些看點呢？
此次共推出了五款車型，取消此前的上市專享版車型，增加了豪華動感型，現在有：進取動感型、時尚雅緻型、豪華雅緻型、時尚動感型、豪華動感型。提供：探戈紅、鸚鵡藍、鈦金米、冰川白、錳石黑、納諾灰等車身顏色。
入門版動感型主要增加：燈光包、靜音前風擋帶灰色陶瓷邊、黑色外後視鏡、高亮黑C柱、18英寸輪圈以及隱私玻璃。有趣的是，這次頂配車型和次頂配車型價格完全一樣。豪華動感型獨有S-Line標、黑色外後視鏡等外觀套件，豪華致雅型則增加側後隔熱玻璃，其餘無明顯差別。 外觀變化不大，還是那個亞子，提供兩種外觀套件。
車身尺寸為4236/1785/1548mm，軸距為2628mm，作為寶馬X1、奔馳GLA的對手，2020奧迪Q2L的空間表現不算優異，無功無過吧。
內飾與現款保持一致,提供黑色和灰色內飾色調可選，搭配可發光的飾板和大量金屬材質修飾。入門版比老款多了電動天窗、前駐車雷達。高配車型採用了12.3英寸全液晶儀表、3D城市模型導航、HUD平視顯示系統等。
在動力方面，奧迪Q2L全系搭載了 EA211 1.4TSI汽油發動機，最大功率110KW，峰值扭矩250N.m。傳動方面匹配7速雙離合變速器，全系均為前輪驅動。百公里油耗6.1L。
5、發現運動版
上市時間：2月14日
2月14日，路虎官方正式公佈了發現運動版的售價，新車共推出5款車型，售35.68-45.58萬，新車將於3月正式上市銷售。發現運動版為發現神行的中期改款車型，其在外觀和內飾上都進行了全面升級，同時新車搭載Ingenium 2.0T四缸渦輪增壓汽油動機+48V輕混系統（MHEV），燃油經濟性更佳。
作為一款中期改款車型，發現運動版採用了更為運動時尚的設計語言，整車細節線條變得更為犀利，最明顯的改動當屬大燈和尾燈造型。同時除入門車型外，餘下4款車型均配備了R-Dynamic運動套件，無論是視覺的精緻感還是運動感，發現運動版皆無愧運動之名。
發現運動版長寬高尺寸分別為4597mm×1904mm×1727mm，軸距2741mm。除5座外新車還提供5+2座椅佈局的7座車型供選，其第二排座椅可按4：2：4比例放倒，第三排座椅還可以單獨放倒，滿足多種日常使用場景。
發現運動版內飾升級變化巨大，其採用了路虎最新的家族設計語言，方向盤採用了與極光相同的全新設計，造型精巧，看起來更顯高檔。中控亦使用了更為簡約科技的觸控設計，單就豪華感一項，發現運動版的升級可謂成功。
在配置方面，發現運動版配備有12.3英寸全液晶儀表、手機無線充電、流媒體後視鏡、自動緊急制動、駕駛員狀態監測以及電子手環（可實現後備廂門感應開啟等功能）等科技裝備。同時新車還全系標配空氣質量監測系統、PM2.5霧霾淨化系統和納米級負離子除菌系統。不難發現，受疫情影響，有越來越多的車企開始研發並搭載除菌系統，車內的空氣健康科技或將成為2020年新車配置的一大潮流。
動力方面，發現運動版搭載英傑力2.0T發動機，配備48V輕混系統，其中低功率版本最大功率為147kW（200PS），峰值扭矩為320N·m；高功率版本最大功率為184kW（249 PS），峰值扭矩365N·m，匹配9AT變速箱。新車標配全時四驅系統，同時還配備了ATRS全地形進程控制系統，可通過攝像頭獲得車底的視野，以提供更安全的越野體驗。
6、雷克薩斯LM
上市時間：2月24日
首先要說的當然是終極版超級神車，雷克薩斯LM。它是雷克薩斯品牌的第一款MPV車型，基於我們非常熟悉的加價神車豐田埃爾法打造。LM在2019年的上海車展首次亮相，原本的計劃是在2月24日正式開始銷售，先行推出的是搭載混動系統的LM300h車型，分為兩個配置版本——七座的雋雅版和四座的御世版，官方指導價分別是116.6萬和146.6萬。
作為終極版的埃爾法，LM的配置比埃爾法高了不少，甚至比雷克薩斯的旗艦LS還高。四座車型上的前後隔斷、26寸的車載電視、Mark Levinson的音響、來自富士醫療提供的按摩座椅，這些硬貨都代表了雷克薩斯對豪華MPV的理解。
四座車型146.6萬的官方指導價可以說是物超所值，但你我都知道，我們幾乎不可能用這個價格買到LM，別忘了，這還僅僅是混動的LM300h，排量更大的LM350還沒露面呢。至於LM最終的落地價格能不能超過200，甚至250萬，成為雷克薩斯有史以來最貴的量產車款，我們拭目以待。富人們深不可測的消費能力肯定不會讓我們失望。
寫在最後：
好了！這六款車型大概是2020年2月新車上市中比較重點的車型，都依次給小夥伴們介紹了，不知道你們喜歡哪一款的，歡迎留言分享喲~么妹在這裡等你！
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