建设中的郑州高铁南站,16台32线,耗资181亿,预计2023年通车

河南目前高铁线路和站台建设的成果斐然,尤其是省会郑州,更是让人心生期待。目前郑州在建的郑州南站,应该是河南目前修建的规模最大的高铁站台了。南站现在建设得如何了?前两天从新郑机场走的时候,一眼就发现了现在正在建设中的郑州南站,一起看一下吧!

建设中的郑州高铁南站,16台32线,耗资181亿,预计2023年通车


建设中的郑州高铁南站,16台32线,耗资181亿,预计2023年通车

上图为目前在建的郑州南站。南站距离郑州机场非常的近,大概只有5公里左右,所以基本上飞机刚起飞就能够看到这个高铁站了,可以看到目前的郑州南站,已经是初具规模了,没事的时候我也找到了南站的设计图,这里也放出来,让大家一起对比一下:

建设中的郑州高铁南站,16台32线,耗资181亿,预计2023年通车

方向上是有一点出入,大概意思知道就行了!南站的规模很大,达到了16台32线,规模和东站相差仿佛,而且在投资上几乎是东站的2倍,当时东站的投资约为90亿出头,而这座南站的投资达到了181亿。其未来的收益和如今高额的投资也是成正比关系的,毕竟这已经不能单单的看作一个普通的高铁站了,它还是一个把高铁、地铁、航空、公交、城际铁路涵盖在一起的超大型综合交通枢纽。

下图为南站建成之后的效果图:

建设中的郑州高铁南站,16台32线,耗资181亿,预计2023年通车

更具体一些的情况:

建设中的郑州高铁南站,16台32线,耗资181亿,预计2023年通车

下图为笔者从查找到的目前郑州南站的卫星图:

建设中的郑州高铁南站,16台32线,耗资181亿,预计2023年通车

与郑州新郑机场的相对位置:

建设中的郑州高铁南站,16台32线,耗资181亿,预计2023年通车

其实到今年的年底之前,南站的场站就算是建成了,但是南站的站房即便是从图片看来,进度也不会太快,毕竟规模大,建造起来还是挺费时的,所以将会在2023年的时候才能最终完成。在这个阶段当中,包括郑万、郑阜等铁路线路都将“抛弃”新南站,而从东站挂靠一下。

所以想要坐高铁直接去机场的朋友,应该还是要等几年才行。综合而言,这对于郑州的高铁枢纽地位,是一个非常重要的巩固,郑州整体的道路等级都会有一个更加广阔的延伸,而且郑州的国家中心城市的地位也将会更加深入人心!


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