很多车主经常遇到这样的困惑，车开了几年后，油耗会越来越高，尤其了过了质保期的车子。很多人认为是车老化了，自然油耗就高了。其实很多用车养车的细节中造成了油耗的增加。车龄和油耗没有必然联系的，平时我们要做好日常的保养和更换，油耗就会有所下降。
1.轮胎的宽度、气压和磨损
油耗主要损失在克服各种阻力上，只要降低了轮胎的滚动阻力，整个汽车受到的阻力就会下降，因此就可达到低油耗的目的。轮胎如果较宽，与地面的接触也较宽，磨擦阻力会较大，油耗自然较大，如果胎压不足，也会使轮胎的接地面加大，增加磨擦，还可能使轮胎的两侧胎肩磨损。另外，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。
2.氧传感器中毒
氧传感器长期使用后容易失效，与中国燃油、润滑油、道路状况也有很大的关系，主要有两种表现形式：传感器元件老化和中毒。氧传感器老化的主要原因是传感元件局部表面温度过高。氧传感器的传感元件受到污染而失效的现象称为中毒。氧传感器中毒主要是指一氧化碳中毒、硫中毒、铅中毒、硅中毒、锰铅中毒和磷中毒。一旦失效，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。
3.进气系统积碳
发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质，就是积碳。如果你在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难的现象，你车的气门很有可能已经积碳了。发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶无怠速，那么你车的进气管已经积碳很严重了。
4.火花塞老化
火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，它在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，与汽车省油与否，运转是否平稳，都有很大关系。
5.蓄电池亏电
多数人根本联想不到蓄电池与油耗的关系，其实电路和油路关系密切得超乎想象。当蓄电池使用时间达到3年以上，便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎比较无力，火花塞无法跳出强而有力的火花，从而使点火能量变低，油耗会因此飙升。
6.温控开关或者节温器损坏
一旦温控开关或者节温器出现故障，就会导致水箱内的冷却液温度无法达到发动机最佳温度，汽油燃烧工作状态欠佳，直接导致油耗增加。
7.不按规定保养
不注意保养车辆，超里程保养不仅对发动机会产生影响，还会直接导致油耗增加。保养不佳的发动机，增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加。因此，为了保持汽车的最佳性能，最好定期更换机油，并检查过滤器，加强对爱车的保养。
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