汪貴顯
目前，機油更換的標準主要有兩個，一個是里程，另一個是時間。
先說說時間標準：
一般來說，未開封的機油，保質期是4-5年，開封在桶內的機油保質期大約是兩年，而加註在發動機內的機油保質期最長只有10-12個月。主要是因為發動機曲軸箱內燃燒廢氣會竄入，導致機油氧化。當然，這裡所說的保質期應該這樣理解：在保質期內，機油一定不會氧化變質，但是超過保質期就有可能變質。
如果里程數不多，行駛環境不復雜、不擁堵，實際上到了1年時間應該考慮更換，但是不是強制更換，主要是根據機油實際情況定。
再說說里程
目前大部分車企標註的機油更換里程都是礦物質5000，半合成7500，全合成10000km，實際上這是車企根據汽車裡程數情況做的估算，實際上目前沒有任何設備可算出機油實際劣化情況，因此有條件的用戶可以根據機油試紙來檢測機油質量。
如果經常在北上廣大堵市行駛，里程雖短但是發動機始終運轉。如果在北方三四線城市代步，里程雖多但發動機始終工作在良好工況。用戶可以根據實際情況衡量。
眾口說車
首先我們要明白，在國內比較流行的機油更換標準無非以下三種：礦物質油5000公里或三個月，半合成油7500公里或半年，全合成油10000公里或一年。不過這種標準是非常粗略的，實際上根據不同的用車環境、車況、駕駛習慣、油品，機油的使用壽命都會相差很多，這就是為什麼至今都沒有一個統一且科學的標準來衡量換油週期。
比如題主問題中，就是提出了一個比較常見的極端情況：機油換了一年，但是車卻基本沒怎麼開。我的建議是可以適當拉長換油時間週期，不會有什麼問題。下面來說說這樣給出建議的原因：
機油的主要功能
機油最主要的作用就是潤滑，其次是清潔、冷卻、防鏽、緩衝和密封。當發動機工作室，機油會在發動機的油道內循環，並且發揮這6大功能。
高溫是消耗機油壽命的因素之一
機油的各項特性會隨著溫度的變化而變化，一般在80~100℃的時候，機油所表現出的性能最有利於發動機。機油在經歷了高溫後再次冷卻，特性並不能100%恢復到初始狀態，因此反覆交替的加熱和冷卻會逐漸改變機油的原始性狀。如果用車不多，那麼這種溫度的交替就相對減少，機油自然就會拉長壽命。
機油裡吸附的金屬碎屑是在發動機運轉過程中產生的
在發動機的運轉部件相互摩擦擠壓的過程中會產生細小的金屬碎屑，這些碎屑會被機油吸附，然後隨著機油在整個油道中循環。雖然有機油濾清器的過濾，但是仍然會有不少體積很小的碎屑成為漏網之魚繼續參與循環。這也是影響機油使用壽命的大一因素。如果車子用的很少，產生金屬碎屑的總量就相對來說很少，這樣機油的壽命就會被大大延長。
空氣中的水分也會導致機油性能下降
發動機的曲軸箱並不是完全密封的狀態，它與大氣還是可以相通的。尤其是在發動機運轉的時候，曲軸箱的壓力會不停波動，活塞也會高速運動，會有很多大氣通過活塞環、通風管等處進入到曲軸箱內。這樣大氣中的水分就會有不斷殘留在機油中，從而使機油的特性下降。而發動機靜止時，進入曲軸箱的空氣就會少很多，因此機油的壽命就會延長。
綜上，通常給出的機油更換週期中雖然有時間的要求，但是這是在正常用車的條件下。如果愛車真的很少用，那麼機油的更換就沒必要嚴格按照標準來執行，往後拖個幾個月沒什麼問題。當然如果你做事比較嚴謹，也可以在網上買那種機油試紙測試一下機油的性狀，也是個不錯的參考。
馬頭人車庫
機油的更換，不僅僅是要看里程數，還需要考慮更換時間。因為機油開封使用以後，就會慢慢氧化，逐漸失效，雖然車輛使用較少，但還是需要更換的。
這個問題，很多私家車主都會有困惑。大部分私家車，都是上下班的代步工具，每天開的公里數並不多，可能保養間隔的時間很長了，但是行駛的里程數確實太少，就不知道到底要不要去做保養更換機油。
關於這個問題，小編認為，機油的更換，不僅僅是要看里程數，還需要考慮更換時間。因為機油開封使用以後，就會慢慢氧化，逐漸失效，雖然車輛使用較少，但還是需要更換的。至於具體的更換週期，要看車主使用的是哪種機油了。
如果選用的是最基礎的礦物油，原則上半年或是5000公里就需要更換了。如果是半合成的機油，因為其中加入了合成機油，所以性能和抗氧化的能力比礦物油要好，一般的建議是8個月或是7500公里。如果車主使用的半合成機油，雖然里程數未滿足，但是時間週期上已經超過，所以建議車主還是去更換一下比較好。
如果，車主選用的是全合成的機油，因為全合成機油各方面的表現能力都比較好，所以建議的更換週期是1年或1萬公里。那您可以不用擔心，無論是里程數還是時間，都還沒有到更換的要求。因為車輛行駛里程數較少，可以等到滿了一年再去更換。
所以，要不要更換機油，還是要看車主所使用的機油所決定的。至於機油的選擇，如果是自然吸氣的發動機，建議選用半合成機油，如果是渦輪增壓的發動機，還是選用全合成機油較好。
廣汽三菱海南華誠總店
【一年行駛公里數不多，需要換機油嗎】
汽車這東西，你要是一直開著，按時保養，基本不會出什麼毛病，反而放著要出毛病。
就說機油吧，主要負責發動機內齒輪的潤滑作用，一般情況下，按照汽車使用說明書使用標準機油就可以。正常情況下建議5000公里或半年更換一次。
很多人一年也不換一次，短時間內你感覺不到汽車的變化，但對發動機絕對是有損壞的，正常使用的機油跟存放時間較長的機油能一樣嗎？你換機油的時候看看機油的狀態就知道了。
有時間可以看看汽車的說明書，按照上面做就OK了
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指掌汽車
每一輛車在出廠的時候都有車輛使用手冊，裡面有詳細的介紹車子的保養週期，任何一臺車從
出廠到4S店，在到客戶的手上，我們一般車輛的保養週期是5000公里或者6個月，哪一個先到以哪一個為準，我們在平時的用車如果比較少的，可能半年也就2000公里左右，這樣我們就會產生一個矛盾，我們才開了2000公里，根本沒有怎麼用車，到底需不需要保養呢，在這裡我想說，所有的車輛可能首保都是免費的，我們在車輛達到首保的時候還是儘量去做保養，因為是免費的，而且車輛在剛開始實用的時候對於新車發動機也是一個非常好的潤滑和維護，那麼過了首保二保可能就要自己給錢了，當我們車輛很少使用時，要不要做保養呢，在這裡，如果我們平時車輛真的很少開，公里數較少，如果真的忙，或者沒有時間去做保養，可以適當的推後一點沒關係，但不能推遲太久，因為大家都知道。機油也有一個保質期，在保質期內潤滑是最好的，隨著時間的推遲，機油也會慢慢的失去原來的本質，所以建議大家車輛還是按照保養手冊去維護和保養，大家在使用車輛時，應當保持車輛正常開動，不要停放太久，停放太久對車輛輪胎，電瓶，發動機都會有一定的影響，再者是天氣冷了，大家開車路上注意安全！
韓星尚
首先很多人都認為做了保養，只要機油沒有到達更換里程的要求，就能繼續使用！其實這樣的觀點是錯誤的！因為機油也是有保質期的。
未開封的機油，只要存放環境符合乾燥、陰涼的環境，保質期至少在五年以上。那麼當機油加註到發動機裡頭，即便你開的很少，但是機油也會和空氣中的水分、有害物質等發生氧化、變質。因為發動機裡並不是完全密封的。運轉過程中機油還要承受高溫、運轉中發生的金屬碎屑等雜質也是促進機油加快變質的原因。
因此，即便你使用全合成機油，一年時間到了、里程數未到，也要建議進行更換機油，當然此時不及時更換也沒有關係，只是隨著時間的推移，機油性能會越來越差。
如果你想要對發動機起到更好的保護和良好的體驗，就及時更換新的機油！
愛車的超哥
關於機油更換時間的話題，壹車熱評在這裡再次強調一次：機油更換看的不僅是你的行駛里程，也要看你將機油注入發動機後的使用時間，更換時間點以這兩者誰先到為原則。只不過我們平時在更換機油時多以里程數為判斷標準，而且大家使用的機油也多以半合成機油和全合成機油為主，而在這兩種機油裡，最低的半合成機油撐到1萬公里在更換也是可以接受的，所以對大多數人來說以里程數為依據似乎更方便一些。
這裡先簡要介紹一下機油的組成部分主要是兩大類：基礎油和添加劑，基礎油成分、提煉方式、含量等等就直接決定機油的類型。比如全合成機油是全由人工合成的基礎油製成，而礦物質油則是由從天然石油裡直接提煉的，因此礦物質機油從性能、穩定性和純度等都無法和全合成機油相提並論。
從里程數來講，礦物質機油是5000公里左右進行保養，半合成機油是7500-10000公里，全合成機油是10000-15000公里。從時間上來說，國家規定的機油保質期是5年，部分優質機油可達12年的時間，所以已開封但保存較好的機油通常保存3年時間是沒問題的。
這裡說的時間未開封或者是開封但保存較好的情況，那麼機油注入發動機後，它的保質期又是多久呢？
雖然機油在注入發動機後，當你關上機油蓋之後，機油在發動機內基本也處於一個密封的環境，但機油在發動機內部進行工作的過程中之所以會產生質變，主要的罪魁禍首還是發動機內部的雜質和水份。
產生雜質這點很容易理解，只要發動機在運轉就會產生金屬部件之間的摩擦，有摩擦就會有鐵屑產生，而且燃油除了本身就含有一定的膠質物以外，它在燃燒的過程中也會產生部分膠質物，所以這些種種的雜質都會與機油混合，從而影響機油的品質和性能。此外燃油在燃燒的過程中除了會產生二氧化碳和一些氮化物以外，還會產生少了的水份。
雖然這些水份大部分會在氣化後隨著排氣衝程被排出發動機氣缸，或者通過曲軸箱的PVC閥被排到車外，但始終會有少量的水份會留在曲軸箱底部與機油混合。
只要發動機在運轉，發動機內部就會對機油造成汙染，雜質會降低機油的性能，而水份則會和機油在氧化反應後所產生酸性氧化物產生反應，生成無機酸，並對發動機內部帶來一定腐蝕。只不過機油這些質變的現象會隨著發動機的運轉時間越長，運轉狀態越不規範和正常，機油受到的汙染程度就越大。
所以通過對機油在發動機內部產生質變的一些原因瞭解，我們應該可以瞭解到即使有的車主每年的行車裡程很低，有點甚至低到1000-2000公里，但機油在發動機內部依舊存在保質時間，而且這個時間要遠比機油壺裡的機油更低。
一般來說，礦物質機油在發動機內部可以停留6個月時間，半合成機油可以停留9-12個月，而全合成機油則可以停留12-18個月。
壹車熱評
要根據自己買的機油或者行駛里程換機油。礦物質油5000公里換一次，在沒有開的情況下半年換一次，半合成油7000公里左右更換一次機油，在沒有跑的情況下7到8個月換一次機油，這都是可以的。全合成油1萬公里左右換一次機油，或者在沒有或很少開車的情況下1年換一次機油。當然了還要根據自己的操作及天氣情況換機油。
相信自己付出無悔
機油更換一年了，但是里程數很少，有必要做保養嗎，為什麼？
一般機油不管是礦物還是合成或半合成，2年內發生嚴重氧化或變質的程度都不會很大，如果車用的里程數少，沒必要更換，機車保養一般主要是更換機油，4S店或維修廠家，出於利潤或商業目的肯定是要求按出廠說明來更換，生產廠大部分都是組裝廠，在機油更換上都做了很大裕量來保證發動機的要求，對使用狀況並沒做更多的考慮。所以機油要根據自己的使用情況更換，沒必要更換的太勤。
生命之光
在我們的使用過程中，很多朋友都不知道如何去保養一臺汽車，其實很簡單，一個物品只要你愛護它，它就長久，汽車也是如此。我們在使用過程中杜絕暴力駕駛，養成一個良好的用車習慣和養車習慣，這樣我們的愛車就不會出現問題。
我們可以定期的到維修地點，進行常規的檢查，是否正常。如果有問題，就及時的處理，在我們使用的時候才不會出現問題，很多朋友都是在出現問題了才到修理地點去處理，此時的問題已經比較嚴重了，造成的損失費用大，得不償失。謝謝閱讀，多多指教。
