- 別克GL8沒倒擋，5擋降4擋頓挫故障表現：一臺公里數剛好過二十萬公里的別克GL8變速箱出現故障了。掛R擋的時候有不走的表現，5擋降4擋的時候，會有嚴重的頓挫感。這樣的問題持續了兩個月，頓挫感越來越強。不走車的問題也要重啟多次，才能恢復。
- 聰明人遇到，別克GL8沒倒擋，5擋降4擋頓挫都是這麼修好的：先對故障原因有精確的判定，找到故障的根，有針對性的解決問題，能徹底解決問題，同時，節省維修別克GL8變速箱沒倒擋，5擋降4擋頓挫的問題。經過檢查，可以判斷是別克GL8變速箱緩衝片損壞，引發的故障問題，換了改進的緩衝片，鋁鼓和行星架，故障就順利修好了，也就一天的時間就搞定了。
別克GL8變速箱的常見故障
（1）升擋頓挫，5擋降4擋頓挫居多
（2）掛R擋不走車
（3）掛前進擋不走車
（4）車速在40-60碼左右，加速抖動
（5）變速箱漏油
（6）入檔延遲，延遲後頓挫，衝擊
（7）偶發性的，在100碼左右，升不上6擋
（8）加速無力，發動機轉速高，速度上不去
打開中殼，檢查內部的機械零件
3.別克GL8沒倒擋，5擋降4擋頓挫故障不建議換拆車件：
雖說，別克GL8變速箱的拆車件都是原廠件。原廠的電腦和原廠的緩衝片。但是，原廠的變速箱電腦和機械中的緩衝片，本身就存在一定的故障率。拆車件本身就是車報廢了，看看有什麼零件可以用來維修變速箱用的。拆車件不出故障也是幸運的。改進的變速箱電腦和改進的緩衝片，就不同了，因為改進過。所以，穩定係數要高很多。出現故障的機會就要少很多。
拆出來的緩衝片成這樣了
緩衝片損壞的原因：
緩衝片它損壞的主要原因是，早期出廠的景程變速箱中，緩衝片材質不夠硬，容易被磨壞，磨損到一定程度的緩衝片會有變形，斷開的問題。在斷裂的時候，也是先斷開一個後，隨後，會斷成好多段。要是這時候，還沒有進行維修，斷片就會把變速箱內部其他零件打壞。最終，引發車輛無法行駛的嚴重後果。換材質好的，改進的緩衝片，就能有效的避免緩衝片再次出問題。
改進的比原廠的要好，材質好，耐用
換上改進的緩衝片之後，車會開的放心些。能有效避免，再次出現緩衝片損壞的別克GL8變速箱常見故障問題的發生。
磨損的鋁鼓
緩衝片損壞之後，鋁鼓是一定會出問題的。所以，必須給別克GL8變速箱換全新的鋁鼓。
損壞的行星架是被緩衝片斷片打壞的
換上改進的緩衝片，新的行星架，新鋁鼓，整體做一次匹配後。路試，別克GL8沒倒擋，5擋降4擋頓挫故障接徹底解決了。別克GL8恢復正常的行駛，故障完美解決了。
5.別克GL8沒倒擋，5擋降4擋頓挫故障維修總結：
聰明人遇到，別克GL8沒倒擋，5擋降4擋頓挫都是這麼修好的。先要精準的判定故障根源，然後進行維修，這樣能節省維修費用，徹底解決問題。有針對性的維修別克GL8沒倒擋，5擋降4擋頓挫故障問題。這樣能降低維修費用和維修時間。判定故障是維修的關鍵。我們可以幫忙判定故障，有不懂的可以問題。一旦，確定是變速箱故障，就要及時維修。及時維修變速箱故障，能有效控制故障的蔓延速度，把損失降到最低。1
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