四年多時間，純電動車的工況續航從200公里突破到400-500公里，車型也從最初的微型車獨佔鰲頭，發展到了緊湊級轎車、中型轎車以及各級別SUV車型百花齊放。面對眾多的可選車型，作為最早一批接觸純電動汽車、擁有5年北汽新能源EV200車型的筆者，為何對BEIJING-EU7情有獨鍾呢？
5年11萬公里使用 EV200三電穩定/續航紮實深得我心
在2015-2016年，筆者是無數租車通勤中的一員，那時租車市場還不太成熟，可選車型非常少，EV200憑藉NEDC綜合工況續航200公里的出色表現，在租車市場中炙手可熱，筆者也長租了一臺來使用。隨後經過一年兩萬公里使用後，由於租車價格不斷上漲，同時鑑於對EV200“脾氣秉性”的瞭解，筆者便買了一臺EV200，成為了有車一族。
相處五年下來，EV200最吸引筆者的點是續航紮實和三電靠譜。在接近11萬公里的實際使用中，它的三電系統從來沒有掉過鏈子。在電動車的最關鍵的電池衰減方面，正常開完全感受不到續航縮減。也正是因為穩定、耐用的綜合素質，促使筆者再次選擇了BEIJING品牌。
此外，還有一個特別值得一說的事：當筆者選擇了EU7之後，被拉入了一個群聊，仔細閱讀後才發現，成了官方一對一專屬服務的客戶。
級別高，續航大 BEIJING-EU7成為了一步到位的首選
品牌敲定之後，接下來就是選車過程了，BEIJING品牌這麼多產品，筆者為何最終選了EU7呢？
談到再次購車標準，已不再是佔號牌、代步，而是需要一臺空間更大，內飾更豪華，續航更高，外形更體面的中級新能源車型。此時，EU7作為市面上唯一的一款中級新能源車，成為了不二之選。
首選特點1：大動力、高續航和完美的電池防護
作為一臺B級純電轎車，必須要有充足的後段動力儲備。EU7搭載了一臺最大功率160kW（218hp）、最大扭矩300N·m的永磁同步電機，動力水平和目前市場中主流2.0T發動機相當。
在日常使用中，EU7的百公里加速時間僅為8.4S，足夠筆者用。在中級車最看重的中後段加速上，EU7也很帶感，踩多少有多少。
續航方面，EU7採用寧德時代的高密度三元鋰電池，電池容量為60.23kWh，配合One pedal單踏板能量回收系統和高效能的EMD3.0 Pro智能電控系統，NEDC綜合工況續航達到了451km、日常平時開更是能到550KM。
還有最關鍵的一點就是：IBTC智能仿生溫控系。它能監控並調整電池、電芯和冷卻液溫度，讓動力電池在工作時也能像人一樣保持“恆定體溫”，確保各種氣候條件下充電更快、電量更足、放電更安全。例如，充電預熱，行車加熱，駐車保溫這三大黑科技，對於寒冷的北京用車環境來說，簡直就是“雪中送炭”。
更貼心的是EU7支持V2V車對車充電和V2L外放電功能，關鍵時刻可以對別的車充電，也能輸出220交流電，讓一堆大功率家用電器在汽車上有了用武之地，極大地拓展了日常用車生活。
首選亮點2：B級純電轎車
光陰如流水般逝去，筆者也即將收穫自己的家庭。日常出行既要讓一家老小乘坐敞亮，也要考慮到偶爾商務接送的“面子”問題。定位B級純電轎車的BEIJING-EU7，相比常見的A級電動車，空間自然是一大看點。
在乘坐空間方面，以1.75米身高的標準成人為例，進入前排調整好坐姿後，頭部空間一拳有餘。
後排乘坐空間方面，EU7毫不愧對其B級車的定位。如上圖，體驗者身高1.75米，頭部空間一拳有餘，膝部空間足有兩拳半。此外，腳部的中央地板近乎為純平，絲毫不影響中間位置乘客的舒適度。
對後排乘客的照顧還體現在C柱位置額外的三角窗，以及略微向後的地板角度，乘客可以非常快速的找到一個自然舒服的坐姿。
首選特點3：外觀漂亮/內飾高檔
EU7是市場上當前唯一的純電動中型車，在氣質上，有非常強的厚重感和高級感。尺寸上，EU7的長寬高分別為4805*1835*1528mm，軸距為2785mm。
外形方面，前臉採用全封閉樣式，大燈組造型以及“C”字形日間行車燈有著極強的家族特徵。特別需要注意的是，EU7的前格柵LOGO位置，已經由新的“BEIJING”標識所取代。
EU7的內飾造型與外觀設計如出一轍，在一些顯眼位置可以看到家族特徵，卻又增添了更有豪華品質的新元素。例如，大面積的木紋裝飾板和鍍鉻裝飾條、大量皮質材料、軟性材料和雙縫線，讓人感覺很豪華，很享受。
首選特點4：配置高
EU7內飾配備了兩塊屏幕，12.3寸的全液晶儀表和12.3寸的中控大屏。液晶儀表分辨率出色，可顯示的信息也非常豐富，像常見的續航里程、輸出功率、胎壓監測、平均電耗等都能顯示。
12.3寸的全高清液晶儀表還能與中控屏實現智能雙屏互動，只需雙手一滑，中控屏裡面的導航和多媒體等信息，就能同步顯示到主駕位置的液晶儀表上，對這種人性化的設計細節，給予好評。
在車機方面，EU7搭載了百度duerOS智能語音交互系統，除了傳統的多媒體娛樂、圖片/視頻查看、百度Carlife、人工一鍵呼叫以及車載4G、Wifi之外可以讓駕乘人員輕鬆與車輛進行對話，對導航、藍牙電話、多媒體音樂等功能進行語音操控。
舒適性配置方面，EU7配備了駕駛座6向電動調節、4向氣動腰託，前排座椅具備加熱/通風功能。此外，像自動空調、PM 2.5過濾、AQS空氣淨化系統等，同樣一一俱全。
科技配置方面，EU7具有AVM全景影像系統、LDW車道偏離預警、BSD盲點檢測系統、SVA變道輔助系統、MOD低速動態物體識別等，非常到位。
總結：作為市場上少見的純電動B級車，EU7擁有更大的空間、超越A級的底盤質感和行駛靜謐性。筆者在購入EU7後，除了更願意載著家人朋友一起出行外，B級車的身份讓筆者在出席一些商務場合時臉上更有面子。其次就是續航里程增加為生活帶來的改變。EU7的NEDC綜合工況續航里程達到了451公里，並且延續了北汽新能源續航紮實的特點，無論是市內通勤還是長途出行，已不再有里程焦慮。
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