滴滴入主現代財險 傳統險企如何直面“中年危機”?

疫情引發很多冷思考,其中就包括網絡化、數字化、智能化的生活場景的升格,保險進化也在之列。3月10日,外資險企現代財險變身合資,滴滴入局已獲批,而這也打響了疫情後時代保險進化的第一槍。那麼,面對互網絡保險,傳統險企如何直面“中年危機”?

滴滴入主现代财险 传统险企如何直面“中年危机”?

3月10日,銀保監會公佈現代財險註冊資本金變更批覆,同意其增加註冊資本金1116666666元。增資後,現代財險註冊資本金從550000000元變更為1666666666元。

超11億元的強力注資,滴滴、聯想等四家中資企業攜手進入,這家由外資獨資誕生的財險公司,正在走向中外合資發展道路。

聯想、滴滴入駐成功,現代財險“變性”

監管批文顯示

現代財險增資獲批時間實際為2020年1月17日,距離現代財險公佈擬變更股東消息5個月時間。早在2019年7月26日,現代財險便發佈公告稱,擬引入四大中資股東,其中包括聯想、滴滴等科技企業。

從發佈擬變更公告,到獲得監管批註,5個月時間,現代財險的公司屬性隨之搖身一變,從一家外資獨資險企變為中外合資險企。

此次註冊資本金變更獲監管批准後,這一公司屬性轉變終落地。不僅增強了現代財險的資本實力,也實現了部分企業的“保險夢”。

增資獲批後,現代財險股東變為5家,包括原始股東韓國現代海上火災保險株式會社,以及新股東聯想控股、迪潤科技、安徽易商數碼和紅杉曜盛股權投資。具體而言,

現代財險原始股東韓國現代海上火災保險株式會社持股比例從100%降至33%,聯想、迪潤科技成為並列第二大股東,持股比例為32%,安徽易商數碼和紅杉曜盛股權投資則各持股1.5%。

滴滴入主现代财险 传统险企如何直面“中年危机”?

需要注意的是,在更新後的股東名單中,聯想、迪潤科技的加入最受關注。

迪潤科技,滴滴全資持有的子公司,也是滴滴探路保險的重要排頭兵。作為出行行業中的龍頭企業,滴滴對保險的熱忱始終強烈。從與險企合作,到拿下代理牌照,再到入駐保險公司,滴滴的“保險夢”從未遮掩。

另一入駐現代財險的股東——聯想控股,作為早年進軍保險業的大型科技企業,其滲入保險領域的歷程可謂“一波多折”。從2005年開始入局到如今,壽險、中介、專業保險領域,聯想一直在“進進出出”。2019年4月,聯想再次出清持有的安華農業股權,其保險版圖再一次變化。如今,聯想控股佈局外資財險公司這一舉動,或更有深意。

互聯網巨頭“借道”,瞄上外資險企

但凡稍有名氣的互聯網企業,都有一個擁抱金融的夢,而保險便在其中。

從保險公司到保險中介,再到保險公司,循環往復中的資本變更,少不了各行各業中的互聯網巨頭們。從開始的入資,到加大持股,再到發起設立,互聯網巨頭們的保險牌照夢,始終在演進中。

據『A智慧保』不完全統計,從阿里、騰訊、百度、京東到小米、蘇寧、小米、攜程、新浪、唯品會……目前已有近二十家互聯網企業登上保險大舞臺。而作為早先入局的騰訊、阿里、百度、京東等,最具代表性。且隨著互聯網的推進,越來越多高流量平臺將攜用戶、資金、渠道等獨特資源進軍保險領域。

但面對越來越嚴格的保險監管以及越來越高的進入門檻,保險牌照也越來越成為各大互聯網巨頭垂涎而難以獲得的“令牌”。

資料顯示

自2018年最後一批獲得開業批准的保險公司,國內對於中資保險公司牌照的審批暫停,截止目前,監管尚未對中資保險公司牌照放行。

但同時,隨著保險業對外開放,外資放開程度加大。韋萊保險經紀、怡和保險經紀先後獲批,安聯(中國)保險控股獲批籌建及開業,工銀安盛資管、恆安標準養老等外資公司相繼獲批籌建、開業……一大波外資險企搭乘政策之風,正在湧入中國保險市場。

面對高企的進入門檻,有“保險夢”的互聯網巨頭們不得不借道前行,或接盤保險公司股權,或借道保險中介,或入股外資險企……

傳統險企遇“中年危機”?

疫情後進化打響第一槍!

隨著互聯網巨頭的入局,傳統險企不得不面臨新的考驗。

據艾瑞發佈的《2019年中國互聯網保險行業研究報告》顯示,互聯網手段能夠一定程度攻克傳統保險痛點。

具體而言,傳統保險產品長期存在同質化嚴重,創新不足的現象,由此也引發了行業粗放式發展、中小險企盈利困難等諸多問題,而面對快速變化的互聯網環境,傳統保險的產品設計原則、運營方式和交易效率都難以適應。

另外,對於保險用戶而言,傳統保險條例晦澀難懂,理賠體驗較差,保險營銷方式不受信任都是保險業需要解決的問題。然而,互聯網手段的注入有望在一定程度上攻克傳統保險各個環節的發展痛點,為行業帶來新的增長髮力點。

滴滴入主现代财险 传统险企如何直面“中年危机”?

從消費者端看,隨著80,90後一代成為主力消費群體,用戶行為已發生深刻變化,年輕用戶伴隨著互聯網成長,其對互聯網更有信任感,並且相比於上一代,新一代的消費群體往往擁有更強的風險保障意識,因此保險業也需要跟隨互聯網趨勢和用戶行為進行改變。

除此之外,從傳統險企自身而言,目前也有大部分公司開始佈局自己的互聯網渠道,如國壽、平安、人保、泰康等大型傳統險企。但

就自建互聯網渠道與互聯網巨頭而言,大部分險企依舊選擇互聯網流量平臺,如阿里、騰訊、京東等進行合作。

例如,在泰康保險集團下,泰康在線作為一家專業的互聯網公司,其本身服務於集團業務。但相較於騰訊旗下的微保而言,其流量、用戶仍然處於劣勢。為此,泰康與微保的合作,自然也能夠被理解。人保、平安等也在積極佈局自己的互聯網條線,而旗下的子公司與互聯網巨頭的平臺合作猶然存在。在保險業,很多具有互聯網基因的險企表現的很活躍,其實依賴的還是第三方平臺的流量變現。

然而,並不是每一家保險公司都如此超前,更多的傳統保險公司仍在招人賣保險,放在自家平臺上的產品還只是一種展示,面對互聯網保險的衝擊,似乎步入了“中年危機”。

而此次滴滴入股現代財險後,為現代財險帶去的不僅是超高的流量平臺,更有過億的潛在用戶。這將激發更大規模的互聯網保險市場需求,尤其在此次新冠疫情之後,網絡化、數字化的生活方式正在不斷升格,互聯網保險市場也將進一步升級,而

滴滴的加盟,或許是疫情“後時代”,打響了保險業持續進化的“第一槍”。

本文源自A智慧保


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