大家好！歡迎閱讀！今天我們講述的是國內網約車“第一品牌”的故事！
易到用車是我們國內最早成立的網約車平臺公司！其成立的時間是2010年5月，總部在北京。
在那時候沒有其他競爭對手，加上市場處於空白期，易到用車當時發展還是相當不錯的。
不過隨著2012年滴滴打車和快的打車的成立！易到用車開始面臨著挑戰。
在這一場戰鬥中，易到用車節節敗退。在滴滴打車和快的打車的補貼大戰中，易道用車因為沒有背靠大的金主，自身的融資速度又比不上滴滴打車和快的打車。結果，在滴滴打車和快的打車的補貼大戰中失去了大部分市場。
2015年2月份滴滴打車和快的打車的補貼大戰終於結束，原本易到用車以為終於可以緩一口氣，慢慢發展了！
誰曾想到，當滴滴打車和快的打車併成滴滴出行之後，又開始了與優步中國發起了補貼大戰。
在第二次戰役中，易到再次躺著中槍！
為了生存！
在2015年10月份，易到用車將自己70%的股份以7億美元的價格賣給了當時正如日中天的樂視控股。
好不容易搭上一條大船！本以為有了希望！卻沒有料到搭上的是一艘沒有回程的鐵達尼號。
當易到發現自己乘坐的是一艘無法駛向終點的鐵達尼號時，也曾想過要下船。在18年4月易到“去樂視化”提速 易到獲得信銀投資持股超18%。
同時為了重新佔領市場。18年易到用車在國內部分城市推出了保底工資招募司機，以廣東東莞為例其答應給予司機一天的最低360元到480元之間的保底工資。
但是錯失了最好的發展時期，又搭錯了船！易到推出月薪過萬的保底工資，並沒有挽回市場的寵愛！
自2018年起易到用車不斷的陷入，公司裁員、司機無法體現，乘客充值餘額因公司網絡被黑客攻擊餘額慘遭清零，和被法院列入被執行人的各種風波當中。
在各種風波中易到用車的流量急劇減少！幾乎無人再使用易到用車。
19年5月份易到獲韜蘊資本數千萬資金，易到開啟新一輪的車主提現。這也是易到最後一次融到資金。
時至今日，易道用車已經是法院被執行人榜單上的常客了！
易道用車的最近新增的2條被執行人信息，是2020年2月3日，執行法院上海市松江區人民法院，累計執行標的3.37萬元。
連3.37萬元都支付不了的易到，還有希望嗎？
當一個企業信譽破產的時候，這個企業還能靠什麼重新站立起來？
目前國內還有許多易到司機的血汗錢無法提現出來。相信這些司機也不希望易到用車就此倒下。
小編也希望這位國內網約車行業曾經的“一哥”能夠重整山河，重新出發。
讓司機師傅的餘額能夠提現出來。
那時，我們江湖再見！
司機部落：講述司機的那些事……
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