如今，随着节能减排的大趋势，混合动力车型也逐渐在很多消费者心里占有一席之地。相比纯燃油车，混动车型燃油经济性有了明显提升，而对于纯电动车来说，混动车型在续航上又有优势，尤其是很多地方充电桩尚未全面普及的大背景下。在纯燃油车市场中，国产品牌跟合资、进口确实有差距，但在混动、电动领域国产品牌做的并不差，大有弯道超车的架势。今天老刘要说的就是一台国产品牌的混合动力SUV产品，这款车算是这个细分市场里的标杆之作：
一位车友提的比亚迪唐DM，一款国产插电式混合动力SUV。前脸大部分区域被一张“大嘴”占据，这也是如今国产SUV习惯用到的设计，像长城P8的“大嘴”更大。不过相比长城P8，唐的中网设计没那么夸张，少了一份凶悍，多了一份柔和，内部是多道横幅镀铬条。大灯配置还是比较高的，全LED大灯，不过没有设计雾灯。前杠两侧做了比较大开口，用于将空气导流至前轮拱，对降低风阻有些作用。
从级别划分上看，唐DM属于中型SUV，跟长城P8、丰田汉兰达属于一个级别，规格为4870*1950*1725，轴距2820。侧面线条比较动感，车顶是悬浮式的设计，带有行李架。车窗的设计很运动，尤其是B柱后方，有点溜背的造型。这台样车轮毂、轮胎配置都非常高，轮毂是22寸的，轮胎规格为265/40 R22，品牌是马牌的CSC5系列，这个胎一般配置在百万级豪华运动SUV上，国产车是很少用的，制动用的是布雷博的卡钳。
车尾顶部有一个大扰流板，后窗可视面积还是比较大的。尾灯非常漂亮，是贯穿式的设计，LED光源。正中间是Build Your Dreams的比亚迪英文名，右下方是比较显眼的“唐”汉字车标，下方4.5S代表这台车0-100km/h加速只需要4秒5，这个成绩已经超越了目前保时捷卡宴除顶配外的所有车型。虽说跑得很快，但排气管设计很低调，藏在车底，这点跟长城P8采用外露的四出排气差异比较大。
内饰整体看是走的简约设计风格，中控区域没有看到任何实体按键，核心是一块多媒体大屏，尺寸非常大，达到14.6英寸，而且还可以旋转。这块大屏内部集成了多个功能模块，包括多媒体娱乐、车辆状态、导航、车载互联、倒车影像、空调控制等。方向盘是三幅式设计，真皮包裹，集成了多功能按键，支持4向电动调节。仪表盘是12.3英寸的全液晶面板，分辨率跟色彩都不错。
唐DM的座位布局有5座跟7座两种，7座车型较多，5座只有两款车型。第二排空间还算可以，三个位置都带有头枕，中间地板也没啥凸起，舒适性还不错。不过第三排空间不大，不适合长途乘坐。后面两排座椅都支持放倒，而且比较平直，空间利用率很高。座椅都是真皮，做了打孔处理，前排带通风、加热、记忆功能，可以12向电动调节，配置非常高。
比亚迪唐DM因为跑得快而出名，因为搭载的是2.0T燃油发动机+电机，尤其是电机，输出很强悍。2.0T四缸涡轮增压发动机最多能提供205马力的动力输出，扭矩320牛米；前后两台永磁同步电机总功率可到290kW（约395马力），电机总扭矩630牛米，另外还带三元锂电池组。传动匹配的是6挡双离合变速箱，采用电动四驱，带后桥差速锁，前悬麦弗逊，后悬多连杆。从产品实力上来说，唐DM的确比较强，外观、配置、性能都比较到位，至少在国产自主品牌SUV里还是很有竞争力的。
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