sj
多轴飞行器相对于传统直升机，最大的劣势还是在重量上。虽然许多无人机都采用多轴设计，但是要知道小型无人机基本上都是塑料制品，也就是飞行器本身是很轻的，再加上小型无人机并不要求自身的高航速，所以即便采用多轴也无所谓。
可要是上升到直升机这个级别那就大大不同了，因为能够给予直升机垂直起降升力的主螺旋桨体积都是非常庞大的，又是一片桨叶就长达数米，再加上连接桨叶的螺栓、摆头、铰接结构、液压顶杆等复杂机械，一组螺旋桨的重量就会非常的巨大，而要是将一组螺旋桨结构缩小并分离出四~六组的话，那么无论是在结构重量、复杂程度、维护保养成本、故障率等问题上都会大大高处传统直升机。
这也就是为什么明明小型无人机普遍采用多轴，可一旦上升到大型直升机就会变成单轴，至多也就是个共轴反转的原因所在。
九品侍卫
多轴飞行器和传统直升机一样具有极高的悬停能力，多轴飞行器在速度和载重上都较直升机相差很多，最大的差距体现在速度上。
分享到:
