常言道，一千個人就有一千個哈姆雷特，同一臺車不同的人來開也會有不同的效果，因此，很多時候衡量一輛車的使用壽命時，都無法得出很準確的結論，需要結合用車的環境還有駕駛習慣、汽車本身質量等多方面綜合考量。就比如說一輛手動擋的汽車，別人的離合器片用了20萬公里，為何你只用了2萬公里就直接報廢呢？
手動擋的車型雖然在操控上，要比自動擋複雜一些，但是它的內部結構並沒有多複雜，沒有過多的電子元件反而不容易出現問題。一輛手動擋車型的離合器片，正常情況下跑幾十萬公里都能做到，能夠使用這麼長時間的，通常都是老司機。可是很多新手司機開車時，頂多到三四萬公里就不錯了。造成這些差異，無非是因為對離合器片的磨損過度而已。
需要用到離合器片的操作中，換擋、起步加速還有堵車時，都需要離合器的配合。在考駕照的時候，為了不讓汽車熄火，要讓大家找到半離合的狀態，而自己開車時，又需要注意油離配合。可是如果操作不當，對離合器片都是過度的磨損，長期保持不良的開車習慣，離合器片子自然無法使用太長時間。
當汽車的內部零件出現問題的時候，也可以從儀表盤上看得出來，當轉速上升很快，可是動力下滑很嚴重的對沖情況下，就要考慮該更換離合器片。因為破損的零件讓發動機和變速箱之間，猶如有了阻隔一樣，難以密切的合作。
為此，想要讓自己的汽車零件使用壽命更長，換擋時加入“降檔補油”的動作，可以彌補降檔的轉速差。在起步時要控制轉速，能夠在1500轉之前起步是比較好的。離合器片本身不存在使用週期，這都要看駕駛者對汽車的瞭解是否夠深入，駕駛技術夠不夠嫻熟。
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