看過很多高速爆胎的視頻，讓很多人都擔心高速行駛時輪胎爆胎，其實即使你看了再多的，教你在爆胎情況下如何緊急操作的文章和視頻，在心中預演了幾百遍，真正發生爆胎時你也會發現，根本毫無作用，因為一切發生的都太快了，快到即使你是二環車神，也根本來不及反應。所以對於爆胎，真正要做的是做好預防，指望事發後挽救是不現實的。
那麼究竟怎麼才能最大程度地避免爆胎？
關注輪胎的壽命和磨損情況
爆胎有很大程度上是因為輪胎老化引起的，避免爆胎首先就是要關注輪胎的狀況，首先從壽命上來說，一般來說，輪胎的使用壽命是5-6年，可以行駛7-8萬公里，以先到者為準，如果輪胎已經到年限或者到里程，最好還是換胎確保安全。
其次，可以看看輪胎的磨損情況，一般的輪胎，都有磨損標誌，到了標誌的位置，就必須要換輪胎了，如果沒有標誌，記得一個數字，國家規定子午線輪胎的磨損極限是1.6mm，當花紋的深度低於1.6mm的時候，就必須要換胎了。
最好，觀察輪胎有沒有鼓包和裂紋，首先，只要出現鼓包，是一定要換胎的，否則絕不可以上高速。裂紋則要看具體位置，如果是胎壁，並且裂紋很深，強烈建議換胎，如果是大面積的細小裂紋，即使不是出現在胎壁，也建議換胎。另外，補胎三次及以上的，也不建議上高速。
出行前檢查胎壓，並時刻關注胎壓
出行前檢查胎壓是非常必要的，因為過高或者過低的胎壓都非常可能導致爆胎。官方推薦胎壓可以查看說明書、車門後的B柱附近，不要信網上的建議胎壓，因為每輛車的情況都不同，所以胎壓沒有標準答案，在長途出行前，建議按照官方建議把輪胎調整到官方推薦胎壓。
在行駛過程中，建議大家裝一個胎壓監測，實時關注胎壓，因為很多時候你的輪胎被扎釘子，你在車內是毫無察覺的，而胎壓監測能夠第一時間讓你瞭解到胎壓的異常情況。
另外，胎壓的調整可以根據以下情況靈活調整：
1、冬季適當調高0.2bar左右氣壓，夏季以廠商建議的胎壓下限調整胎壓；
2、路況較差的顛簸路面，適當調低0.1-0.2個bar的氣壓；
3、滿載出行，按照廠商建議的胎壓上線調整胎壓。
不要超速超載行駛
每隻輪胎都有自己的對應速度上限，比如J相對應 100KM/H K相對應 110KM/H L相對應 120KM/H M相對應 130KM/H N相對應 140KM/H P相對應 150KM/H。
跑高速時，速度越快，輪胎的溫度越高，輪胎內的氣壓越大，如果超過設計速度行駛，一個小的顛簸帶來的衝擊就可能導致爆胎。所以跑高速，儘量按照法定限速不要超速。
另外，輪胎也有對應的載重係數，比如165 70 R13 後面，有個79H，79就是載重指數 表示單胎可以承受的最大重量，79表示最大單胎載重437千克，四個輪胎能夠載重1748kg，所以看自己的車有沒有超載，就把這個數字和車重加乘員加行李相加的數值進行比較。超重會導致輪胎負荷過大，輪胎內氣體被極度壓縮，容易產生爆胎。
所以，對於爆胎這件事情，預防比緊急處理更重要，因為爆胎那一霎那往往是在千鈞一髮，駕駛者根本來不及做出動作，在出遠門之前，一定要做好輪胎的檢查，最大程度防止爆胎。
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