莲花时尚街拍
如果汽车买了保险，道路监控显示汽车无违章行为，建议汽车人不赔（出于人道善良的补偿出除外）。电动车可以根据交警部门出具的证明找保险公司交涉，另外，保险公司还得赔汽车维修费用。
题外补充意见:法律面前既然人人平等，就应该没什么强势和弱势群体之分；假若要有的话，那也是出于事发当事人是否采纳“适当的人道赔偿”意愿，是不能强求的；因为毕竟一个是铁包肉一个是肉包铁“价值”不同。在法律定责定论上，若果过多的“纵容”所谓的“弱势群体”，个人认为，其实产生的社会负作用也类同违法。
浅见薄识572579
我来分析一下吧
第一，正常情况下，越野车正常等红灯，电动车追尾，应该是电动车主全责
第二，电动车死亡要求赔偿，是有点不讲道理
第三，虽然有10%的说法，但是越野车损失也理应由对方赔偿，那就是保险跟对方理论去吧。
第四，根据目前的现状，就算上法院，也不大可能支撑越野车赔偿。
王者风声
法润金沙简要回答！
针对该回题，答者认为不宜简单的选择支持谁或不支持谁来作答，还是需要根据具体情况具体分析。主要包括二部分内容，予以简要说明如下：
第一、首先需要确定肇事的电瓶车是否是真正意义上的非机动车。根据《道路交通事故安全法》第76条的规定，机动车与机动车发生交通事故和机动车与非机动车发生交通事故，在确定损害赔偿时适用的规则是不相同的，机动车之间发生交通事故的，其归责原责是过错原则，而机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，适用的是无过错责任原则，即便机动车一方没有过错，也可能要承担不超过百分之十的赔偿责任。根据《道路交通安全法》第119条第4项的规定，只有设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的电动自行车才属于非机动车，但在现实生活中，往往很多所谓和电动车并不是真正意义上的非机动车，其性能往往符合了机动车的标准，对这种所谓的“电动车”，在进行责任分配时实际是作为机动车处理的，因此需要对涉及的电瓶车是否是机动车申请进行鉴定，然后根据鉴定意见才能确定具体的归责原则。
第二、在确定肇事电动车的是属于机动车或非机动车后，再具体判定越野车一方是否承担赔偿任和赔偿比例。在该起交通事故中，仅从造成事故的本身来了，应当是电动车的全责，越野车一方对事故的造成没有任何过错。因此，若经鉴定确认电动车属于机动车，那么对机动车之间发生的交通事故损害赔偿责任适用过错责任原则，因越野车一方没有任何过错，所以越野车一方无需赔偿事故造成的任何损失，相反如果越野车被“电动车”撞坏的，“电动车”一方还应赔偿越野车一方的损失，虽“电动车”驾驶员死亡，可由其遗产继承人在继承遗产范围内进行赔偿。若经鉴定电动车确属非机动车的，那么根据《道路交通安全法》第76条第1款第2项之规定，虽然越野车一方没任何过错的，仍然要承担不超过10%的赔偿责任，至于具体比例，需要法官综合案件具体情况在0至10%之间考虑。当然，若交通事故是由电动车驾驶员故意碰撞越野车造成的，那么根据《道路交通安全法》第76条第2款，越野车一方也不用承担赔偿责任。
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法润金沙
如果是越野车正常等红绿灯，电动车追尾，那么电动车一是追尾负全责，二是电动车属于非机动车，走了机动车道，违法！以这两个为基础，越野车不但不需要赔偿电动车，还要找电动车索赔：是因为电动车违反道路交通法，走了机动车道导致追尾和死亡，导致越野车损坏。
老鹰杂语
越野车没有错一分钱都不能赔，电动车走机动车道，出了事故他的全责，不要说什么人道主义，这样只会让非机动车和行人更不尊守交通规则，带来以后更多的伤害。
不在哄
就交通事故死伤而言，没有绝对弱势群体，不遵守交通法规引发交通事故才是事件中的强势群体，而那些遵守交通法规的受害者才应该是法律定义上的弱势；法律是硬性的规定，不需要虚伪的人性化的粉饰！
愚木草堂01
我正常停车等待绿灯，你追尾撞死要我赔，还有天理吗？要赔的话，要红灯赔，是它把我拦下的，没有红灯我会停下吗。
向往田园42536581
当然要赔，不然人家机动车不白被撞了？人家好好的停车等红灯，招谁惹谁了？修车不花钱啊？这种有第三方责任的事故保险公司好像也不赔吧？
净土37314927
首先交警会出于人道，和机动车主协商承担一定比例的责任，让保险公司赔些钱。但车主千万不能妥协，一但签了字会后患无穷。实际上可以通过无责赔偿由保险公司赔付的。
毛毛141428861
首先要看越野车行驶的道路。如果是在机动车车道上等红灯被追尾，就无需赔偿。但如果是在非机动车上等红灯就必须赔偿。有《道路交通法》不遵守，就各负其责。
