chun-ting我loveyou
我覺得這個問題我最有資格回答！17年的時候在某寶花了3870買了一輛馬傑斯特（125排量）每次加滿油箱大概是80-95元之間（各個加油站價格率有偏差）。上下班通勤來回就是25公里左右，三個星期加兩次油，騎了差不多一年時間，中途被丟路上N次！大大小小維修幾十次。後來換了龍3之後我才發現原來大排量也可以別125踏板車省油，騎起來那麼順暢，腰也不痛了，退也不酸了，走路都有氣質了。以前是單身，現在也有對象了，工資也漲上去了……
黃色的小白鴿
不到4000的踏板車，個人認為幾乎都是山寨。除了極個別的型號，比如大陽跑跑，輕騎靈動這樣的50cc入門級踏板，這些大廠出的踏板車質量是靠譜的。山寨踏板後患無窮，最直觀的就是故障率極高，售後極不穩定，零配件難以買到，安全方面有極大隱患。要麼加錢，比如5000買豪爵悅星，要麼4000買大陽跑跑，要麼4000買豪爵大陽等正規廠家的彎梁車型。交通工具最重要的就是可靠性和安全性，千萬別不當回事。
賞金70573160
差別在這裡、1是發動機、價格低的發動機在設計上屬於比較落後了、在油耗和動力輸出上落下分、傳動系統不是那麼順暢、材料應用也不是上等、比如耐磨、
2、各種配件的耐用度、比如骨架、在材料上應用的合適度、比如塑料件、油漆、這些耐用度遠不如價格貴的好、在實踐對比中老化特別快、而價格貴的多年後還是表現比較新、
3、電線的抗老化度、在材料的選擇上有差別
4、各種零部件選用、比如化油器、火花塞、
5、輪胎的選擇、
6、鋼圈、
7、儀表的選擇、
8、螺絲的材料選擇、
這些都是選擇質量低端而裝配起來的、
在耐用度上、經常騎最多2年開此老化、而價格貴的可以支撐6年沒什麼大問題、前提是機油選擇好的正常保養！
太陽系長兼地球名譽球長
我超愛騎車，換了最少有五輛了。不能太在乎錢的多少了，一定要買品牌車因為雜牌車太差又費油。品牌車也有四，五千的。
闕氏代表
三十塊錢與一百塊錢有什麼區別？我們倆對換行嗎？
風之子124371325
我最早4000買的嘉陵迅125鷹踏板車，各種小毛病，騎2萬公里後經常打不著火，依舊各種小毛病，帶人上坡非常吃力，3毛多一公里。之後買了6000的新大洲本田迪奧，現在1萬公里了，根本沒出過毛病，騎一年了，輪胎都沒打過氣，帶人上坡相當穩，2毛多一公里。
二樓老邱
月中入手了一輛朱峰125踏板摩托，價格3000.國3的，7月份就不能落戶，應該是老闆急出售，所以入手落戶，目前跑了300公里，每次加油20元，能跑100公里，還沒感覺到有什麼問題，就是抖動大，感覺還是能跑起來的，跟7.8千的肯定沒法比，一分錢一分貨，
A灬浮灬誇灬
我還真用過2750的踏板車 125發動機上寫著3d技術 騎了2200公里 保養了4次 每一次保養變化都特別明顯 很神奇 要說哪不好 燈泡總壞 儀表盤沒一個針是準的 油耗沒算過 油箱油管自己掉下來過 騎起來振動特別給力 就像騎著80多歲有心臟病的老頭 全力衝刺！ 說實話特別刺激 沒把我扔路上過 給你營造出一種騎出220邁的機械質感 表頭都幹到90了！ 身邊的通勤車輛一直超你 那會我不帶頭盔 沒駕照 估計最快上60 再快睜不開眼睛 現在換了鈴木天龍星 說實話 一點也不刺激 跟個電動車似的 特沒勁
因果58264493
12年買的雜牌車，2500元油每公里0.25元7年了質量很好什麼本田雅馬鈴木都是騙人的高價車！
綠化老劉
我因為工作的原因駕駛摩托車的時間特別多，以前買的那種說是60排量的燃油助力車，其實排量估計也比這個高點，開一年得維修幾十次不是這壞就是那壞，聲音也特別響基本上搭個人坐後面你和他說話他是聽不清楚的三年開壞三臺，出過兩次事故，一次前輪氣門嘴不知道啥原因突然飛走了前輪瞬間沒氣，當然時速4/50左右手把沒法控制抖動太嚴重最後等車速慢點時立馬跳車，摩托車滑出去幾米遠還好前面沒車，然後膝蓋手臂跌成烏黑(內淤血)，手腕處軟組織挫傷，一個月後淤血散去幾個月後手腕處才好利索，第二次是時速不到20碼，突然龍頭鎖插銷掉回來卡死龍頭無法轉向，當時即不敢剎車也無法打直等速度掉下來時才剎了車，還有次油門線拉上來後無法回彈沒有辦法立馬選擇關鑰匙熄火要不然就危險了，所以後來我換了國內大廠的踏板125摩托車，現在開了3萬公里了除了定期保養沒有任何問題，所以想買摩托車的朋友還是買正規合格的摩托車吧，命要緊完全重要！那幾年騎的那種助力摩托車唯一的一點就是現在摩托車出什麼問題自己就能判斷問題出在哪裡了！
