初冬的彩雲之南，仍是岸芷汀汀，層巒鬱郁。日前，記者在昆明試駕了新一代梅賽德斯-奔馳C級車。從“高原明珠”滇池，到世界自然遺產地“中國南方喀斯特”保護項目所在地的石林，全程超過250公里的試駕，不僅體驗了新C的魅力，更是探訪了梅賽德斯-奔馳星願基金世界自然遺產地石林的同時，親自體驗了遺產地的可持續生計項目“撒尼刺繡”，全面感受了現代科技、自然遺產與傳統文化的C位人生。
北京晨報記者專門試駕了新一代C 260車型，搭載具有48伏智能電機的新款1.5升電氣化直列四缸發動機，配合9速自動變速箱。啟動時，48伏智能電機能在毫秒間快速響應，以遠高於普通馬達的功率，迅速提升發動機轉速，過程平穩得令人幾乎無法察覺；輕踩油門時，其可為發動機提供助力，帶來額外最高10千瓦的動力輸出；而平穩滑行時，車輛僅靠智能電機便可前行，大大降低油耗和二氧化碳排放。總之，開著新一代C 260短軸運動版，讓記者開出了AMG的車感。
不僅如此，行駛在高速公路上，憑藉超過10項源自S級轎車的最新一代駕駛輔助系統，新一代C級車更智能。試駕途中，在車輛以80到180公里/小時的高速行駛時，駕駛者按下轉向燈，主動式變道輔助系統可探測並判斷駕駛狀況是否允許換道操作，在安全的適當條件下協助車輛自動換道。不僅如此，智能領航限距功能可判斷並保持與前方車輛之間的距離，在盤越平緩彎道時，“智能領航轉向功能”可提供額外轉向扭矩，幫助駕駛員將車輛保持在道路中央。
新一代C級車的內飾豪華感再度提升，擁有12.3英寸數字儀表盤與10.25英寸中央顯示屏構成的“大屏組合”，64色環境氛圍燈、新款多功能皮飾運動型方向盤結合感應觸控板等。不僅如此，新一代C級車還為中國客戶加入了需多特色配置，如後排座椅坐墊和靠背根據中國客戶的喜好調軟，同時坐墊加長30毫米；新增的位於中控臺後側的全景天窗和電動遮陽簾的後排按鍵；而發動機艙和底盤新增的隔音材料、後排深色隔熱私密玻璃等配置。
此外，新一代C級車配備了全新升級的Mercedes me互聯，無線充電功能可確保手機時刻“滿血”，“微信-我的車”等中國專屬應用的加入。
當夜幕漸落，回程途中，首次配備於新一代C級車的遠程幾何多光束LED大燈便點亮夜色，它具備近650米同級最佳照明範圍。每盞大燈的84顆LED光源可獨立熄滅或點亮，根據周圍環境，在提供必要亮度的同時，避免對其他車輛的駕駛者造成眩目，進一步提升駕駛安全性。而新一代C級車標配的獨特C字行尾燈，在夜色中勾畫出一道獨特的風景線。
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