在人們印象中，超跑為了兼具美觀與性能，大部分車型僅配有兩個座椅，那如果想要多人出行享受風馳電掣的刺激，該怎麼辦？別急，在原計劃的日內瓦車展期間，著名的超跑製造商——科尼塞克（Koenigsegg），在線上為大家展示了恆大與其成立合資公司的首款產品——Gemera。它是旗下首款四座車型，也是世界上首部Mega-GT車型，不過這麼酷炫的車型全球僅售300輛。
外觀方面，Gemera可謂是延續了科尼塞克的諸多經典元素，其設計靈感來源於1996年的科尼塞克CC，環繞式的擋風玻璃一體性極強，並且其中還融入了隱藏式的A柱，前臉下方則有著一塊扁而寬大的進氣口，這樣的設計有利於顯著降低車身視覺重心，而大燈組可謂是非常犀利，首先其下方還配有一條小型進氣口，其次內部的LED光源採用交叉式佈局，配合深色車漆，攻擊性十足。
車身側面，科尼塞克獨特的旋翼式車門也出現在了Gemera上，值得注意的是前後排乘客均共用同一個車門，因此該車為無B柱車型，這一切的實現都歸功於碳纖維車體，保證了車身強度。並且該車也與時俱進的採用了數字後視鏡，能夠提升科技感並且降低風阻係數。至於尾部的設計則簡約中透露出兇悍，巨大的擴散器與散熱孔表明該車並不簡單，而LED尾燈的排列方式與車頭相同，排氣管與尾翼均置於上方。
內飾方面，簡約的賽道風格一向是科尼塞克的拿手戲，這一次Gemera也體現得淋漓盡致，中控臺雖然採用了對稱式的階梯佈局，但是整個面板上顯眼的部件僅有一塊大尺寸懸浮式顯示屏，下方為碳纖維杯架以及翻毛皮扶手。駕駛員一側配有賽車式方向盤，其採用翻毛皮與之拼接，而前方則是液晶儀表盤，座椅兩側的顯示屏則用於電子後視鏡。配置方面：8個製冷加熱杯架、4個閱讀燈、後排獨立空調、手機無線充電器、車載WiFi等均有配備。
空間方面，考慮到該車的構造，為了保證車內乘客的體驗，只能大幅度縮減座椅厚度，不過由碳纖維打造而成的一體式座椅堅硬程度完全不用擔心，前排兩個座椅均為獨立式，其採用黃黑兩色的真皮與翻毛皮材質構成，包裹性非常到位，坐姿偏低愛，好在其內部採用記憶泡沫填充，舒適性得到保障。至於後排也是相同的座椅材質，並且後排乘客可享用獨立的顯示屏，後排座椅均支持ISOFIX兒童座椅接口。
動力方面，科尼塞克Gemera定位是一部4座超跑，因此其採用了中置引擎的佈局，不過別忘記這其實是一部混合動力車型，其中置引擎是一臺獨特的2.0T三缸雙渦輪增壓發動機，但是其可以爆發出600N·m的最大扭矩，同時搭配三臺電機，左右後輪各對應一臺，剩下一臺位於發動機曲軸上，因此整車最大功率高達1700匹馬力，峰值扭矩3500N·m，百公里加速僅1.9秒。
對於這樣的性能怪獸，財力雄厚的人基本不用在乎值不值得買，對普通人而言，哪怕是能見面欣賞一下都是莫大的幸運。不過，不得不說的是，這款車身上帶有很多獨特的標籤——恆大、四座超跑、三缸超跑、1.9秒破百、1700馬力……哪怕它畢生難得一見，也是一個茶餘飯後很好的談資。
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