电动汽车极客
- 唉，理解您的心情和处境，不过还是说一句真心的—最好别盲目跳槽。
1.大家都知道现在汽车行业很夕阳很下坡，但是放眼望去，蒸蒸日上的优秀产业并不多。我很多朋友包括自己在内从汽车领域离开本想寻求新的发展，但并没有想的那么美好，到处是坎坷，是困难。
2.我不知道你是在主机厂工作还是经销商。
主机厂进入门槛还是有的，轻易退出就辜负了你的努力，而且你想想，以我国目前几亿的汽车保有量，汽车行业绝对还有空间和机会。
无论是从业与主机厂，还是经销商，车企自身也在尝试创新转型，而且他们的思路、格局、手段绝对是有的，随意既然你在车企工作，那机会还会更多。
3.我也能理解你目前的处境 确实经济压力是改变我们每个人想法的重要因素，但我们也有副业的机会，比如头条的创作，视频类up主，帮忙带货，都有机会挣额外收入。
4.我国目前汽车保有量到了第一个门槛：也就是一二线城市相对饱和，但未来发展的机会在三四线城市和农村乡镇。
5.无论是做销售，还是服务汽车后市场，汽车行业永远不会过时，所需要改变的无非是经营模式、服务模式。
6.在当前，还是要加深自己的学习，提升自己专业素养，加深自己的储备深度，能更好适应接下来更加恶劣的市场环境。
也可以研究研究副业提高收入，保持自己目前的稳定工作。
最后：每个人做事不同理念，去留与否当然选择权在您自己，人各有志，只要行事无悔勇敢的面对每一次挑战，那就是人生的强者。
衷心祝愿大家能够排除万难，奋起直飞。
大飞说说车
大家好，我是东莞小林子。
楼主所提的问题，对于我来说是深有体会。我也是一名汽车行业从业者，受新型冠状病毒疫情影响，目前大部份车行处于半停工停业状态。来服务站办理业务的人群也是少之又少。所以领导决定让我们轮班（上一个星期休一个星期），这样以来收入大幅减少。
幸好看到了小陈老师的直播，在他的指点下我正在学习头条自媒体。不论成功与否，至少让我懂得学习让我振作，上进。非常感谢小陈老师的授课指点和今日头条提供平台帮助，2020年我们一起努力，加油。
东莞小林子
近几年来，我国汽车工业趋于成熟，产业链配套趋于完善，更在技术革新上实现了突破。任何行业发展都离不开这几个阶段——初创期、发展期、稳定期与衰败期，我们也从发展期逐渐转变为稳定期。就是在这个稳定期内，中国汽车行业就是以“高增长”而享誉全球。随着中国经济的腾飞，汽车企业更是迎来了 “红利时期”。我们的自主品牌都雨后春笋般地冒了出来，跨界造车的企业也层出不穷。哪么我国的汽车市场真的饱和了吗？汽车市场真的不景气吗？回答是：肯定没有！是车企的利润在压缩、是燃油车在达到饱和。所以汽车行业才会有这样的感受。下面笔者对目前的汽车市场粗约地谈谈：
（不足之处，请业内人士指正。）
一是，受整个经济大环境的影响。近两年全球经济正处于一个寒冬之中，老百姓手头紧，自然消费欲望不高，由于汽车是大件物品，价格较高，所以人们买车时都会比较慎重，毕竟一辆车的价格可能是自己好几年的积蓄。
二是，这几年中国的汽车市场增速很快，那是因为市场正处于一个快速增长期，有较大的上升潜力。而如今，整个中国汽车市场年销量已经达到了近3000万辆的规模，这个规模与人们的需求达到平衡，于是市场燃油车就暂时进行一个饱和期。
三是，因为燃油车市场达到了基本饱和，车企也被迫进入了一场前所未有的残酷的淘汰赛。当然，弱肉强食是市场的法则，有企业倒闭就有巨头出现，这种趋势已经慢慢显现出来了。
作为国民经济四大基础行业之一的汽车业，目前正处在向新能源汽车转变的风口浪尖上，难道仅仅就因为目前所谓的“不好做”就认为汽车行业将会就此衰败？事实肯定不是这样的！
我们要看到，一波又一波的资本正在进入汽车行业，就像飞蛾扑火一般。这是为什么呢？因为汽车正处在电动化的风口，电动机代替了发动机，这意味着汽车的技术门槛降低了很多很多，加上国家大力扶持新能源项目，给予丰厚的补贴政策。这也说明一个问题，那就是市场仍有空间。
就目前而言，确实有燃油车不景气的现象，但这终究也只会是暂时的。随着保有量的不断增加，市场饱和度越来越大。而主机厂产量却在迅速放大，所以当前对不景气这种现象感觉尤为明显，这也是每个行业发展的必经阶段。但是仍然充满无限可能，充满变数，我们不必为其忧虑，只需顺应市场的规律就行了。
雨花石花雨
疫情过后汽车主机厂还有汽车后市场影响都很大，在这个时候汽车后市场将面临着大的洗牌，线上线下模式创新不断跟新，但因前期获客成本高，市场培养周期长，大多维修厂仍难找到盈利模式
西安三鸣博世柴油系统
您好，很高兴与您分享我关于这个问题的小看法。首先，我也算是个老车行了，从大学毕业开始到现在一直在车行工作，算下来也有快二十年了。如你所说，车行从18年开始，出现了颓势，19年更甚，20年受到新冠的影响，到目前还没有恢复正常。但是，我个人觉得这恰恰也是一次机遇，依照现在的疫情控制情况来看，短期内完全恢复正常还不太可能，而恰恰是这个疫情让好多人都深深体会到有台属于自己的车是多么重要，因此肯定会有很多人产生了购买意向，潜在客户数会有上升。还有就是，在03年非典之后，国家出台了一系列政策救市，其中就有一条购置税减免政策。今年虽然政策还没有出来，但是为号召鼓励人们汽车消费，假使有国家政策支持的话，车行回暖指日可待。让我们一起期待吧！以上是我的个人观点，希望对您有所帮助。
车圈儿胖胖姐
正在找下家。。。
年前本计划年后找下家辞职。结果疫情杀了过来，没办法，本来收入就不高总不能裸辞吧，毕竟还要吃饭。
年后就开始了艰难的复工之路，过五关斩六将回到了单位，隔离十四天，饭、水给你送来，就是不能外出。
在这里必须给中国速度点赞！我国疫情控制的相当出色，单位陆陆续续全面复工，疫情紧张程度下降，又开始了找下家准备。。。。
好难
PonyFo
不看好今年的汽车，疫情的影响，还是很严重的，但是各行各业都收到了影响，都是一样的，如果想要转行，趁早，别墨迹，耽误的都是时机！
忠实爱车粉
谁说今年的汽车行业不景气，疫情之后有条件的老百姓一定会下决心买私家车保护自己，不会再过度依赖公共交通，为减少传播风险就是刚需。
向东浅谈招商引资
中国加油 武汉加油 大家一起加油
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