幻翠
水箱可以用水
但是只是在应急情况下可以加水，等有条件必须及时更换为专用冷却液。
冬季防冻：冰点低
防腐蚀
防水垢
防开锅
星车StarAuto
汽车冷却系统使用防冻液是有一定原因的，首先防冻液具有防冻，防垢，防沸，防腐蚀等多重作用，这是水所不具备的，如果使用水作为冷却液的话，水箱容易出现水垢堵塞，发动机会受到腐蚀，在冬季水会结冰，在夏季水会更容易出现沸腾的问题。
所以汽车的发动机一定不要使用水来替代防冻液。如果在紧急情况下可以临时代替防冻液，但之后要尽快换掉才可以。汽车发动机在运行过程中要不断产生热量，一旦发动机过热就会导致功率下降，机件异常磨损，甚至出现烧蚀现象。
所以，发动机都设计有冷却循环系统，以保持发动机的正常运行温度，发挥发动机的性能。汽车的冷却循环系统为什么用防冻液而不用水呢？主要是因为以下两个方面的原因。
一、水的适应温度范围低。一旦环境温度低于零度就会结冰，不但起不到冷却效果，还会因为结冰后体积膨胀，将散热器，缸体等零件胀开裂。
而防冻液主要采用了乙二醇作为主要成分，具有很广泛的温度范围，即使到-48℃也不会结冰，同时还具有良好的热稳定性，不易挥发和沸腾。
二、水容易结水垢，影响散热效率。同时，还会造成零部件的腐蚀。而防冻液则不会结水垢，冷却效果更好，且具有防腐蚀性能。
所以，汽车冷却循环系统都采用的是防冻液，而不是简单的加水。
鑫车记
你好，首先我们得了解防冻液的作用，防冻液具有冷却，热传导，防冻，防沸和防腐的作用，1.冷却.通过冷却液在冷却系统中的循环流动，将发动机工作产生的热量释放，2.热传导.冷却液通过与发动机缸体接触吸收发动机热量，本身温度升高将发动机热量带走，3.防冻，冷却液的冰点低，可以防止在寒冷冬季停车时，因系统内结冰，导致散热器涨裂从而损坏发动机。4.防沸，冷却液的沸点通常在110度左右，5.防腐，发动机冷却系统中有很多金属原件，而冷却液中有很多添加剂，可以防止冷却液对金属原件的腐蚀。水也可以冷却降温，可是水的沸点太低，通常发动机冷却系统的温度都超过了100度，而水的沸点通常是100度，超过100度发动机就开锅了，这样会导致损坏发动机，水在冷却系统中也不会起到防腐的作用，它会慢慢腐蚀发动机冷却系统的金属部件。所以现在汽车冷却系统用的都是防冻液。
大阿丰
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯！
在上世纪80年代前大部分汽车采用水做冷却液。水作为冷却液的缺点是冷凝点太高(摄氏0℃)，沸点低(摄氏100℃)，水冷却设计最高点设计在摄氏95℃左右。
当代发动机的工作环境，摄氏零下40℃到零上摄氏120℃。当代发动机把泠却液工作范围设置在摄氏零下40℃到摄氏零上105℃这只有专业的冷却液才能做到。
识柔
一方面使用水作为冷却介质的话，水里面含有碳酸钙，这个会在发动机冷却水套中形成水垢，从而降低了散热能力，第二点水的沸点低，容易开锅，也不利于发动机的散热。第三，水的冰点低，冬天容易结冰，不适合做冷却介质。平时车辆使用中有什么问题，可以到车质网专家答疑模块进行提问，网站人员会对问题进行回复。
用户3265642827931
水的冰点和沸点都无法达到正常使用车辆的标准。在严寒地带很容易冻结，并导致管路破裂。而车辆在运行中产生的高温又很容易使其达到沸点。从而失去散热作用。而防冻液，冰点在零下35度甚至更低，沸点在115度甚至更高。
带着你的气息呼吸
冷却液有散热的介质，水容易产生水垢。
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阿梁的异乡生活
这个冷缩水是经过专业的配方的，保证长时间没有水垢，散热效果好，流动性强，持续保护我们发动机性能，
强哥说车事
冷却液是可以保护发动机温度过高的！
mars张先生
汽车冷却系统使用防冻液是有一定原因的，首先防冻液具有防冻，防垢，防沸，防腐蚀等多重作用，这是水所不具备的，如果使用水作为冷却液的话，水箱容易出现水垢堵塞，发动机会受到腐蚀，在冬季水会结冰，在夏季水会更容易出现沸腾的问题，所以汽车的发动机一定不要使用水来替代防冻液。如果在紧急情况下可以临时代替防冻液，但之后要尽快换掉才可以。
