2500转，目前认为是大多数手动挡车换挡的最合理转速。但这并不是绝对的。
理论上，如果按照转速换挡，如要省油，2000转左右换挡，如果想要动力，3000转左右换挡。接着，我们再来说说换挡转速的那些事儿。
开过手动挡的车主都知道，换挡并不是转速越低越好。很多车主为了省油，不到一千转就换挡，造成两个问题，第一个就是换挡的抖动和顿挫比较明显，感觉动力突然中断了。第二个就是发动机扭矩没上来，感觉汽车没什么劲，要等转速上来了才感觉动力来了，也就是俗称的拖档。
其实这和发动机的远转工况有关系，特别是对于很多自吸发动机，比如说下图是老的皇冠3.0发动机的运转曲线。
从曲线图可以看到，这款发动机在大约4500转速之前，发动机的扭矩都是和转速呈不规则的正相关关系，也就是说转速越高，扭矩越强。所以，如果你不舍得踩油门拉高转速，很容易出现汽车运转无力的情况。
最后，还是要说，不看用车环境谈换挡转速的都是耍流氓。
比如说你车里空载，换挡转速可以低点，拉着一大车东西，带着老婆小姨子，都妯娌开会了，你不拉高转速换挡，她们能高兴吗？
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