“空挡滑行“是在行驶中挂空挡,汽车靠惯性滑行一段距离,此时发动机仅保持怠速运转,这对于过去化油器式发动机来说利用空挡滑行的确能省不少油。但现在绝大部分新车都是采用电喷式发动机,在驾驶电喷车时,采用空挡滑行并不省油,有时更费油,若是自动挡车,还可能严重损坏自动变速器。
1.电喷车空挡滑行不省油
试验表明,手动挡电喷车空挡滑行不但不省油,有时反而还费油,而带挡滑行省油效果较好,这与电喷发动机的工作方式有关。电喷发动机的节气门传感器一般有三种工作状态,即怠速、部分负荷和最大负荷,发动机电脑可根据这三种负荷,也就是油门的位置或节气门开度判断喷油的多少。汽车行驶时,如果在带挡状态下,当驾车人抬起油门踏板后节气门立即回到怠速位置,但发动机转速不会立刻下降,而是有一个过程。因汽车在惯性作用下,驱动轮带着发动机转。此时行车电脑自动判断汽车处于减速状态,并按“减速断油“程序立即停止喷油;当发动机转速下降到接近怠速时,再恢复喷油。这就是电喷发动机的减速断油过程,也是带挡滑行省油的原因。
如果选择空挡滑行,抬起油门踏板后发动机转速会立即下降到怠速状态,为了维持怠速运转,电脑就会进入怠速模式,发动机依然喷油,这就是空挡滑行更费油的原因。但在车速较低的情况下,可以适当地利用惯性空挡滑行,如在市区道路上接近路口灯或到达目的地前的一段距离,采用空挡滑行还是比较省油的。
2.自动挡车滑行不省油还毁变速器
因为自动变速器挂空挡(N挡)滑行时,发动机处于怠速工作状态,变速器的油压只能满足各润滑部位在怠速工况下的润滑。而此时汽车行驶的速度高,变速器在驱动轮的推动下仍在高速运转,而发动机转速低,所驱动的油泵工作压力也低,使变速器油压不足,这就导致变速器处在高转速、低润滑的被动状态,很容易造成变速器机件发热、发生黏滞,甚至烧毁。为此,不论是从省油角度还是从安全角度,不论是新手还是老手,对于自动挡车而言,千万不要空挡滑行。
综上所述,电喷车带挡滑行比空挡滑行更省油。因为空挡滑行时,发动机必须保持怠速运转,必然要消耗一定的燃油;带挡滑行时,由于发动机被驱动轮反拖使得转速下降缓慢,停止喷油时间较长,当然省油。一般电喷发动机被反拖时,车速在40Km/h以上时停止喷油。由于带挡滑行距离较短时,而空挡滑行距离较长,因此,当车速在40Km/h以上,应带挡滑行;当车速降到40Km/h以下时,应立即摘空挡滑行。把握好滑行时机,充分利用“减速断油“和空挡滑行的省油特点,这样在日常行驶中,就一定能够收到良好的省油效果。
时光再美，怎如初见
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