提起大眾新能車，除了GTI勉強及格外，似乎只有高爾夫R這麼一個選擇了。想起當初的尚酷R被突然停產，真的是很遺憾。
作為尚酷R的前車主，我對於大眾的造車功底還是相當認可的。不過，並不是一切都那麼悲觀，大眾這回要推出性能SUV了，還是旗艦途銳。要麼悶聲發大財，要麼驚掉所有人的下巴！
作為大眾有史以來第一款性能SUV，全新途銳R可以說是喜歡扮豬吃老虎的土豪的福音。畢竟，對於大多數人來說，途銳與途觀、途鎧、途嶽、探嶽……神馬的別無二致，不就是一輛二三十萬的大眾嗎！？這也是有錢人想達到的目的，就是不想讓你知道他很有錢。
Emm…扯遠了！說回正題。其實，國外有過帕薩特R這樣的性能車，國內叫R36，你們都懂的。但是真要讓你買的時候，你肯定不捨得花那麼多錢去買一輛大眾旅行車。叫好不叫座是日常，自掏腰包的都是真愛。
全新途銳R是大眾有史以來首次在R系列車型上搭載混動系統，其所搭載的傳統內燃機為3.0T V6 TSI發動機，可迸發出335hp最大馬力。再加上馬力為134hp的電動馬達，總的動力輸出可以達到455hp，綜合峰值扭矩為700Nm。
與混動系統匹配的是一款8AT變速箱，且大眾還為新車加持了4Motion全時四驅系統。在中央差速器的幫助下，前軸的最大動力輸出可達70%，而後軸則可得到最多80%的動力。
在純電模式下，在發動機介入前，途銳R的極速可達138km/h。這是神馬概念？就是，在城裡開車，只要有電，你就不用燒油了！
混合動力加持的途銳R，可以再5秒內完成零百加速，而極速則被電子限速為250km/h。安裝在車身下面的14.1kWh鋰鎳電池，能夠幫助這臺重量不輕的大傢伙，僅靠電能行駛48km。
從視覺效果上看，更戰鬥的前槓、側裙、燻黑的前進氣口、燻黑的側窗輪廓線、黑色後視鏡以及醒目的R字母大Logo，都讓途銳R與其他中庸而平淡的途銳區別開來。此外，途銳R標配的鋁合金輪轂也霸氣不少。如果覺得不夠，還可以選裝22寸的大腳。
車內的設計倒是讓很符合運動、時尚的途銳R定位，12英寸的全液晶儀表、15英寸的中控大屏、LED矩陣大燈、大尺寸全景天窗以及四區自動空調，這些都是選擇途銳R能得到的科技配置。
值得一提的是，途銳R還用上了來自意大利普利亞的上等真皮，鑽石紋路的縫線設計，讓你舒緩駕駛時，忘記R的存在。
此外，有錢的土豪朋友，還可以選裝780瓦的音響系統、夜視系統、車道保持輔助以及可以以250km/h時速巡航的半自動駕駛智能駕駛輔助系統。當然，途銳R還提供了拖車輔助系統，這也是大眾旗下唯一一款具有此功能的混動車型。
結語：
價格尚未公佈，不過據大眾公佈的信息來看，2020年下半年，途銳R會首先在歐洲上市。想了解更多的小朋友，可以關注2020年的日內瓦車展，全新途銳R將在車展上首次亮相。
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