烈火戰車1388
塞北打油人
中心城區天橋？你說的是老南陽商場天橋吧，南陽咋可能有人不知道的？天橋建成後這麼多年，確實有很多感受和想法，下面就來說一說：
一、實用性比較強
我記得南陽商場的天橋是二十一世紀初建的，當時還不叫世紀百貨，應該是南陽商場、紅都百貨B館還是金漢豐吧，一方面由於那個地方是市中心，平時人流量大，交通也比較擁擠，另一方面地勢低窪，下雨容易積水，行人行走不便，市政處於疏導交通和安全性考慮，在人民路與新華路交叉口修建了人行天橋，天橋建成後，實現了人車分流，減少了交通擁堵壓力，特別是高峰期的堵塞情況，增加了行人的安全係數。
二、南陽的第一座立體交通建築
天橋是南陽的第一座立體交通建築，我記得當時的報紙還大書特書了一翻，說是具有里程碑式的建築，建成之後我也去上面走了一圈，有一種走在大都市的感覺，後來去杭州也是同樣感覺。
三、南陽的地標建築
正如之前所說的，南陽的標誌性建築並不多，但商場天橋絕對得算一個地標，因為各個年齡段的人都知道它在哪裡，南陽最繁華的地方，承載著南陽人的記憶。
說到想法，倒是有一點，天橋建成已經十幾年了，周邊的建築都翻新了好多遍，天橋也該做下“美容”了，希望有朝一日能舊貌換新顏。
這就是身為一個南陽人的對天橋的感受和想法，歡迎朋友們留言探討。
宛都說事兒
感想就是隨著時間的發展，每個城市的標誌性建築都會隨著時代的改變而變，對你們男人我不太清楚，但是對我們駐馬店我就是知道的比較清楚了，2000年以前，我們駐馬店最出名的就是火車站旁邊的白馬了，但隨著時代的發展，現在就不屬於他了，而是屬於開元大道與樂山大道交匯處的一座塔了。所以無論，南陽也好，駐馬店也罷，標誌性建築都會隨著時代的發展而淘汰一部分，興起一部分。
楊彬愛寫作
關於這個問題，南陽圈兒認為：
南陽天橋是南陽最早也是唯一一個橫跨東西南北的過街十字口天橋，因為此位置緊靠南陽公園，曾經繁華的老百貨，以及新誕生的洪都海貨、府衙鴻德購物廣場以及大統百貨，人流量大，所以人們對它記憶猶新 ，但那時候南陽真的很缺地標性建築。
隨著城市的發展，南陽地標性建築越來越多，最早的大統百貨及鴻德購物公園！
建業凱旋廣場，雖然地處位置偏，目前人流量不是很大，但是商場整體設計很有質感！
摩根新田360廣場，此位置緊鄰人民公園及洪都大統商圈，目前人流量可以，是一個購物娛樂好去處！
還有新華城市廣場等。
說到文化類的還有南陽府衙，南陽武侯祠、南陽醫聖祠。
文體類：體育館、李寧體育館、解放紀念廣場等
要說老的標誌性，你是否還記得南陽臥龍大橋頭的鳳凰地標？
你認為哪個建築能代表南陽？
歡迎各位網友補充？
南陽圈兒
心城區天橋？你說的是老南陽商場天橋吧，南陽咋可能有人不知道的？天橋建成後這麼多年，確實有很多感受和想法，下面就來說一說：
一、實用性比較強
我記得南陽商場的天橋是二十一世紀初建的，當時還不叫世紀百貨，應該是南陽商場、紅都百貨B館還是金漢豐吧，一方面由於那個地方是市中心，平時人流量大，交通也比較擁擠，另一方面地勢低窪，下雨容易積水，行人行走不便，市政處於疏導交通和安全性考慮，在人民路與新華路交叉口修建了人行天橋，天橋建成後，實現了人車分流，減少了交通擁堵壓力，特別是高峰期的堵塞情況，增加了行人的安全係數。
二、南陽的第一座立體交通建築
天橋是南陽的第一座立體交通建築，我記得當時的報紙還大書特書了一翻，說是具有里程碑式的建築，建成之後我也去上面走了一圈，有一種走在大都市的感覺，後來去杭州也是同樣感覺。
三、南陽的地標建築
正如之前所說的，南陽的標誌性建築並不多，但商場天橋絕對得算一個地標，因為各個年齡段的人都知道它在哪裡，南陽最繁華的地方，承載著南陽人的記憶。
說到想法，倒是有一點，天橋建成已經十幾年了，周邊的建築都翻新了好多遍，天橋也該做下“美容”了，希望有朝一日能舊貌換新顏。
這就是身為一個南陽人的對天橋的感受和想法，歡迎朋友們留言探討。\n
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小小凡的人生
南陽市市中心天橋不但解決了擁堵，使南陽市城區總體形象改觀。增加了城市座標，是南陽外在形象更上層樓。一個城市的座標，就像一個城市的名片。個人感覺還是差很多，完全是四五線城市給人的印象。不過南陽是農業大市，也不用太在意這樣的名片，多改善經濟民生才是正道。別再有青年汽車的事情發生了。
歸夢春水
一，南陽新華路人民路的天橋是南陽市迄今為止唯一也是最早的環形天橋。
二，曾經附近的南陽商場和手機賣場是南陽比較繁華熱鬧的地方。也算是南陽的高消費場所。
隨著大統百貨，金馬特，鴻德步行街，新華城市廣場以及近兩年的摩根360，建業凱旋的陸續營業，南陽市商業中心，呈現多點發展，並由於物業面積原因，和停車等原因，南陽天橋的繁華熱鬧不比當年。
三，南陽地標性建築，目前的確空缺。沒有在南陽人心中認可的標誌性建築。如果非要說一個的話，那麼光武大橋及附近的白河溼地公園，或許可以。而即將建成的光武大橋東的三館一院必將成為新南陽的標誌！
多點歡樂
這個提問我是比較有發言權的，在南陽工作了十多年，同時也見證了南陽的進步和發展。天橋附近確實是南陽的中心地帶，但是，近幾年，其商業中心的地位，已經被南邊的府衙，甚至北邊的南航超越。如果在過去，天橋尚可稱之為地標，那麼，現在就略顯尷尬啦。無非是在交通廣播中做為交通擁堵點經常被提及。
我不是南陽人，但我在這個城市度過了十多個春秋，做為農業城市，南陽的經濟環境確實不好，但是，這裡有勤勞、有愛的南陽人。希望南陽越來越好。
老陳回家路
九幾年的時候白河大橋很有標誌性！目前為止還沒有特別具體標誌性！
最近這幾年南陽變化很大，各種建築如雨後春筍般迅速崛起！如大統百貨，新華城市廣場，建鄴凱旋城等！
現在還有月季園，高鐵站！我感覺具體的標誌性建築還沒有定位！個人觀點歡迎大家一起討論！
馬玉愛生活
南陽的天橋先天不足，本來設計是想進行人車分流的。先天的設計不足，導致前期用各種行政力量都無法達到預期效果，慢慢的就變成了一個擺設。開始時連臺階都沒有，可想當初的設計施工是有多麼落後。慢慢的隨著時間的推移，也不倫不類的成為了一個地標。只能說呵呵，花瓶而已。
