随着SUV流行的风潮，“实用主义”变成了汽车的流行元素，华而不实的车款逐渐被边缘化。但是敞篷车是所有人心中永远的“朱砂痣和白月光”虽然大多数人选择了全景天窗聊以慰己。三月份春风拂面，T-Roc 敞篷版将于3月20日起在德国正式上市。这款敞篷SUV可谓结合了SUV的流行和敞篷的风骚，预计会相当收欢迎。那么国内的消费者又晚了一步没能“补钙”？也不尽然，我们也可以看看国内市场有什么靠谱的敞篷车？
上一次跟我留下深刻印象的敞篷SUV是路虎揽胜极光敞篷版
新款T-Roc Cabriolet（敞篷版）从车顶以下与T-ROC设计并未有太大区别，具有代表性的环形LED日间行车灯和大众家族化的中网依旧是全车最抢眼设计，只在前后包围和侧裙边做了与普通版不同设计，让车身更加低矮了一些，视觉上下半部分车身更厚重了。
整个打开或关闭过程只需9秒时间
与甲壳虫和高尔夫的敞篷版一样，T-Roc Cabriolet（敞篷版）同样使用了软顶结构。仅需9秒即可完成打开或关闭的动作，车顶在时速不超过30km/h的速度下，可以行进中完成开启/关闭。280升的行李箱容量显然有些紧张，不过这是为了敞篷车必须牺牲的。
后排头枕后方有翻车保护装置，可在车辆倾斜角度过大时出发弹出
T-Roc Cabriolet（敞篷版）同样要面对敞篷车最长被提及的成员安全问题。翻车保护装置在后排座椅头枕后面。以超出限定值的横向加速度或车辆倾斜角度为触发机制，系统可在几分之一秒内在后排头枕后方的区域中向上弹起。此外，前挡风玻璃框架、车门等其他结构都有增强，以确保最大的安全性。
可选装功率为400瓦的Beats音响系统
娱乐系统中可选装的下一代信息娱乐系统（MIB3），“永久在线”功能能够提供全新的服务体验。集成的eSIM为新系统提供在线流量。这意味着，如果驾驶员在大众汽车系统中注册，Cabriolet可以在需要时永久在线。8英寸的信息娱乐系统屏幕和11.7英寸的全液晶仪表，可以和选装的Active Info Display结合使用时，它可以将所有驾驶和车辆信息完全数字化呈现在驾驶者面前，大众称之为“数字化驾驶舱”。
R-line套装的全液晶仪表和R专属方向盘、座椅
前叶子板位置的R-line标识
T-Roc Cabriolet（敞篷版）提供两种外观可选，Style和R-Line。Style外观更加注重个人风格的定制，包括与车身同色的内饰等细节，Style外观标配17英寸的Mayfield合金轮毂，白色环境照明，车道保持系统，车道辅助系统，自动紧急制动前辅助系统，驾驶员警报系统。R-Line外观是延续纯粹的运动风格，并在中网、前叶子板有R-Line专属标识。底盘悬挂机构和随速可变转向比等功能，也是R-Line车型为保持运动特性的专属装置。
DCC悬挂和随速可变转相比也为R-line车型提供更多操控乐趣
尾部上扬的动态线条，颇有早年大众EOS的神韵
动力总成方面， 大众对T-Roc Cabriolet（敞篷版）的定位非常明确，显然购买的人敞篷车并不是为了得到狂躁的动力，所以T-Roc Cabriolet（敞篷版）仅使用前轮驱动布局。搭载两种汽油涡轮增压发动机，一款1.0T三缸涡轮增压发动机，输出功率为85kW/ 115马力，搭配手动6速变速箱，另一款为1.5T四缸涡轮增压发动机，输出功率为110kw/ 150马力，将搭配7速双离合器变速箱。
敞篷车是几乎被遗忘的一个分类
R-line车型提供库尔姆巴赫合金轮毂
尾灯灯组也有“黑化”的运动风格
配备1.0T 85kW涡轮增压发动机和6速手动变速箱的车型，起价为27,495欧元（约21.6万元人民币）， R-Line车型装备1.5T 110kW涡轮增压发动机，搭配7速双离合变速箱，起价为32,810欧元（约25.8万元人民币）。除了R-line内饰和悬挂、转向功能不同以外，它还具有熏黑风格的尾灯组，和运动型外观套件，如17英寸的库尔姆巴赫合金轮毂，前排运动风格R座椅和驾驶模式选择。
国内目前还能买到的敞篷车，基本都是进口车型，既不是天价，又要符合国6排放的车就更加少了。话不多说，天价的“倒闭款”就不推荐了。下边推荐几款靠谱的“小草”，万一您实现了一个“小目标”可以先从这几款车拔草。
国人印象名字最响的“小跑”——宝马Z4敞篷轿跑
厂家指导价：48.88-63.38万元
2019款宝马Z4敞篷轿跑
宝马Z4可以说是名字最大的跑车了，可以说是早年白富美们的标配，在宝马还是稀罕物的年代，一台Z4在街上绝对吸睛。现款宝马Z4的外观设计沿袭‘Y’-shape design的概念车风格。动力方面有两种可选，2.0T 直列4缸涡轮增压发动机和3.0T直列6缸涡轮增压发动机，虽然现款是2018年推出的款式，不过2019款已经提升到国6排放标准，看来宝马Z4并没有放弃国内市场。
宝马2系敞篷轿跑
可能不热门但是够便宜——宝马2系敞篷轿跑
厂家指导价：30.98-33.98万元
在宝马将1系转为前驱平台以后，宝马2系接过了过去1系在紧凑级产品线上小钢炮的衣钵，短小的车身加上后驱的布局，让“滑行大师”绝对不是浪得虚名，在国内已经停售的2018款雷霆版，在二手车市场成为了一车难求的“理财产品”。
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關鍵字: 大众EOS BMW 原汁原味的德系SUV
