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奇瑞這個品牌是最注重技術積累，發動機和底盤技術堅持正向研發的車企，有華為類似的勁頭。總體來說奇瑞汽車的性價比和安全性都是不錯的，例如艾瑞澤，瑞虎系列的車型都很不錯。尤其是瑞虎8上市，可以說是汽車市場的一匹黑馬。1.6T缸內直噴發動機可爆發197匹馬力，相當強悍。談到這裡可能有人會說奇瑞的車子怎麼不好了，請大家理性看待問題，艾瑞澤五緊湊級高強度鋼鐵籠式車身再加高配置，才賣多少錢，瑞虎8中級SUV外加1.6超強渦輪增壓發動機才賣十多萬而已，同級別的合資起碼二十萬。奇瑞確實有一些小毛病不可否認，但是能保證發動機終身質保這點不得不令人佩服。任何汽車都不可能完美，大眾奧迪不是一樣燒機油，雙離合，斷A柱坑害中國人。奇瑞汽車作為民族企業我們不僅僅應該理性看待，更應該給予一些支持。
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奇瑞的汽車質量要分歷史來看的，以前奇瑞的質量那是相當差，不是有句話嘛“奇瑞奇瑞，修車排隊”，這兩年奇瑞的質量已經上去了，總體而言還是很不錯的。奇瑞汽車的質量在自主品牌裡還是不錯的，同時奇瑞也是最早自主開發發動機及自動變速箱的車企，奇瑞汽車一貫對技術對有著執著的追求，並且也為之不斷地摸索學習，光憑這一點我們還是要為奇瑞汽車點贊。
網友很多現在評論奇瑞現在在國產車裡好比日系車裡的‘技術宅’馬自達了。
就拿奇瑞的發動機來說，現在奇瑞的發動機可以說是國產裡面比較強的一款了，奇瑞的ACTECO發動機是聯合著名的發動機廠商奧地利的AVL公司所設計的。
它的競爭力還是蠻強大的，首先它已經成一個系列化，像1.1L、1.6L、1.8L等等之類的都有，不同的車型搭載不同的發動機，能自主產出一個發動機已經很難得了，更何況自主生產一個系列的發動機啦！
另外這款發動機的科技含量也比較的高，極大的提升了發動機的燃油效率，通俗點來說就是沒那麼費油了。由於這款發動機質量比較好，因此還遠銷歐美各國，用銷量證明了自己的實力。
1.6TGDI發動機
奇瑞ACTECO系列發動機是中國品牌第1一個完全正向研發擁有自主知識產權的的系列發動機，自99年投產至今累計用戶已超過600萬，隨整車出口至全球80多個國家和地區，單獨出口至美國、日本、德國等汽車工業強國。ACTECO 1.6TGDI發動機作為奇瑞ACTECO系列發動機的第三代產品，也是奇瑞汽車二十餘年發動機技術的集大成者。ACTECO 1.6TGDI發動機不僅是中國品牌首款完全自主知識產權的1.6TGDI發動機，也是中國品牌首款滿足國六排放法規的直噴汽油機。它融合了奇瑞iHEC (智效)燃燒系統、快速升溫的熱管理系統、快速響應的增壓技術、降摩擦技術、輕量化技術等五大先進科技，為其卓越的性能奠定了堅實基礎。
奇瑞。掌握核心科技。加油(ง •̀_•́)ง國產車。。。。雖然路還很長。但擁有一臺能彎道超車的
周小州
奇瑞汽車質量在國產車裡很好，汽車的三大件發動機，變速箱，底盤，奇瑞做的都可以，是個鑽研技術型的車企。
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