蒙山高架北延工程主道2020年1月1日通車，目前掃尾工作正在進行。
蒙山高架路北延工程南起祊河路，北至長春路，全長約4.9公里，紅線60米，高架雙向6車道，地面道路雙向6車道+輔道。共設有4對匝道，南京路南北兩側分別有一對匝道，蒙山北路與南昌路、蒙山北路與長春路的兩個交會處，分別有一對匝道。設計時速80km/h，地面道路主線設計時速50km/h，高架橋匝道設計時速40km/h。

蒙山高架北延工程實景
蒙山高架作為連接羅莊區、蘭山區、北城新區、高鐵片區乃至蒙陰縣的“空中快速長廊”，從正月初二開始施工至今已歷11個多月。330多個日日夜夜裡，工程工期緊、交通組織壓力大、地下地質條件複雜、綠色環保施工要求越來越嚴格，臨沂市政集團和天元路橋公司建設者們迎難而上，勇於挑戰，突破重重考驗，創造了許多“臨沂經驗”。

蒙山高架北延工程實景
記者瞭解到，蒙山高架北延工程一標段、二標段均已通過“山東省建築工程優質結構”公示，全橋充滿“知識點”和“創新點”。臨沂市政集團總結出旋挖鑽機與衝擊鑽機石灰岩地層聯合快速成孔施工工法，此工法已獲“2019年度省級工程建設工法”。臥虎山下穿通道採用雙倉7米大跨徑裝配式箱涵，系山東首次使用，拼裝30米僅用18小時，再次刷新了臨沂速度。天元路橋公司投資1400餘萬元選購了2臺旋挖鑽機，其中一臺進口寶峨BG30旋挖鑽機系在我市樁基施工工程中首次使用。這座高架橋是臨沂市第一座“全封閉式”高架橋，高達3米的聲屏障全程降噪，透光性好。在全市首次總結運用了“橋面束預應力張拉錨盒安裝施工工法”，保證了混凝土澆築過程中的的穩定性與牢固性。

有關部門單位商討通車前的事宜
蒙山高架北延工程全線通車後，將使蒙山大道高架路、雙嶺高架路連接的羅莊區、西部市場群、蘭山區與北城新區、高鐵片區實現快速互聯互通，城區交通網絡進一步完善，大大緩解西部城區道路交通擁堵狀況和城市交通壓力，極大地提升了城市形象和功能，對臨沂市城區經濟和社會發展起到巨大帶動作用。
溫馨提示：
由於還有相關後續施工，請廣大市民注意觀察交通導引提示，謹慎行駛，減速慢行，注意交通安全。高架橋主線限行80km/h，地面道路主線限行50km/h，高架橋匝道限行40km/h。同時，蒙山高架禁止貨車、三輪車、電動車、自行車、行人通行。
臨報融媒記者 孫玉光 譚笑
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