最強大眾皮卡來啦！3.0T柴油動力+四驅，售價與大眾途昂看齊！網友：這車是長城炮的最大競爭對手！
說到經典的大眾汽車，可以說無論是最近關注度很高的大眾帕薩特還是大眾高爾夫，大眾朗逸以及最新的大眾途昂和大眾途觀L可以說都有著很不錯的市場表現，而今天要與大家分享的是一臺有著不輸豐田普拉多，三菱帕傑羅四驅越野能力，又同時能夠拉貨的最強大眾皮卡，該車不僅配有大眾汽車最新研發的3.0T柴油動力+四驅系統，而且還擁有不輸大眾途銳的內飾，與此同時，該車的售價也基本與新款大眾途昂看齊，可以說很有市場競爭力！
以因紐特語”狼”作為車名的全新大眾汽車皮卡車型Amarok，不但是目前大眾汽車產品線中唯一的Pickup貨卡產品，而且在一堆外形粗獷的美式貨卡之中，Amarok其實就像是因紐特人傳說中那匹離群獨居的孤狼那樣，有著高度的獨特性。其不但沒有美式貨卡的那樣的豪邁和不拘小節，反而用優雅的車身曲線和大氣的外觀給人一種相當成熟的表現！
我們對於Pickup貨卡的印象，大多來自於美式貨卡道奇公羊，福特猛禽，豐田坦途等車型，那種豪邁、粗獷、巨大又不拘小節的狂放產品，不必顧慮在狹窄擁擠的城市中尋找停車位，也不用考慮一般道路的行駛質感，那種在在無邊的農場或林地中馳騁，在一望無際的道路上前行的舒適感或許才是貨卡的精髓所在。不過，由德國汽車品牌大眾汽車設計師Volkswagen Commercial Vehicles操刀的Amarok卻很不一樣。
在一堆美式貨卡產品夾擊中，後起之秀的Amarok選擇走上的是一條相對斯文的方向。雖然與Volkswagen Commercial Vehicles旗下的產品相比，其更加強調越運載能力，而且多了幾分休閒意境，但總的來看Amarok這款車還是比較豪邁，比經典的大眾開迪Caddy、大眾T6廂型車或者大眾邁特威那般城市化和舒適化一些。但是，與記憶中的美式貨卡，總是以碩大的水箱護罩，搭配厚實的車頭造型的風格相比，今天在我們眼前出現的大眾全新皮卡 Amarok Aventura還是相對平易近人些。
一般人對於Pickup的印象，很大一部分都是因為它們擁有強大的越野運輸能力，還有梯形大梁式的非承載底盤，但是這次大眾汽車在產品的營造上，明顯更加向傳統的乘用車靠攏，不僅是外形設計，駕馭感受與行路質感也都更加接近我們熟悉的大眾途觀，大眾途昂等SUV產品！
這樣的設計思維，反映在外觀設計上，讓Amarok走向了與Volkswagen上一代大眾途銳相似的造型風格。運用中央大面積的水箱護罩，搭配橫柵鍍鉻飾條，以及兩側輪廓銳利的頭燈，展現出的是是類似於旗艦SUV的豪華氣息，再加上鍍鉻處理的車側後視鏡，以及車尾保險槓等，可以說Amarok整車體現了相當多的豪華氣派的設計元素。
內飾方面，座艙內部依然向Volkswagen的乘用車產品看齊。雙環式的儀表板，搭配中央全綵信息顯示屏、與Volkswagen小車產品相同的3輻式多功能方向盤、熟悉的排擋杆造型、空調控制面板，還有整合的6.33寸觸控屏幕的音響多媒體系統等，都讓人想起了大眾高爾夫Golf、大眾帕薩特Passat等Volkswagen家族的經典產品。只不過，Amarok的體型碩大，坐在車內的寬敞感更為出色，以及視野更高罷了。
動力方面，Amarok搭載了3.0L V6 TDI柴油引擎，最大馬力自204匹提升至224匹，最高扭力則是從510牛/米提升至561牛/米，與之搭配的8速Tiptronic變速箱以及附有機械式後軸差速器鎖定4Motion全時四輪驅動系統，可以做到0-100km/h加速7.9秒、極速193km/h的最佳性能表現。
實際駕駛上，搭載3.0L V6 TDI引擎的 Amarok Aventura，並不會因為超過2噸的車重而有太多的負擔。反而飽滿的扭力讓這體型龐大的雙廂貨卡，能夠自如地在一般道路與高速公路上穿梭。甚至，高達561牛/米的扭力輸出，在面對需要在加速的狀況時，湧現的扭力更是不拖泥帶水。這樣的動力輸出，也能幫助 Amarok Aventura在崎嶇的路面上儘快脫困，再搭配只需按下Off-Road按鈕就能啟動的Off-Road ABS越野ABS輔助系統、斜坡起步、陡坡緩降，還有同樣只需按鍵就能控制的後軸差速器鎖定，可以說這臺全新的大眾皮卡車型不止可以在城市道路行駛，越野路況也輕鬆無比。
閱讀更多 AUTO極速超車 的文章
