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等了多年，Mercedes-Benz 新一代 B-Class 終於推出，大改款後的 B-Class 在科技應用、空間舒適性都有已經提升到另一個層次。如果 A-Class 未能滿足到不到需要，這部車又為大家添加多一個選擇。
全新一代大改款 B-Class 首部引入香港是 B 220 型號，試駕車未有安裝上任何包圍，可以用清純來形容這部車。新車外型設計大氣，沒有加入運動元素，車身上的肌肉感、線條使用到位，近年很少能看到如此斯文的掀背車，這部 B-Class 的出現反而填補了市場空間。車頭和車尾燈的設計比較窄身，雙線條的頭燈燈眉彰顯這部車的個性化設計。由車身線條去看，車尾 C 柱的線條沒有急速向下，再看看車尾尾門向外拋的感覺強，已經讓人覺得後座和尾箱空間會有一定份量。
這一代 B-Class 的車身尺寸為 4,419 X 1,796 X 1,560mm，車長和軸距都有增長之後，首先受益的是後座乘客，腳部和頭頂的伸展空間都充足，有別於一般掀背車。尾箱空間預設是 455 公升（A-Class 預設是 370 升），翻平後座可提升至 1,540 公升，難怪這款車當年被當做家庭買菜車之用。不過在大眾市場來看，這部車在實用性方面，是滿足到絕大部份五人家庭在代步和假日購物需要，當然開到戶外野餐等活動，都應該夠應付。
外表和內飾基本上就是大家在圖片上看到的模樣，當中只加了兩個額外配置，分別是 Smartphone integration 和 Ambient lighting。如果預設已有雙天窗會更為吸引，為這部已經有一定空間感的 B-Class 開揚感進一步提升，筆者覺得值得添加。隨車跟來的設備，已經很充足，如駕駛室的多功能三幅式方向盤，後面有轉檔撥片，是有一點驚喜。儀表臺是奔馳最新的 10.25 寸雙屏 MBUX 多媒體系統。前坐有記憶功能、後座有雙 USB 手機充電接口。車門飾件是銀色紋理設計，為車門帶來年輕和科技感。唯一美中不足是後座未有冷氣出風口。
坐在 B-Class 的駕駛席後，感覺舒適，腰部兩個承託不會太迫，以這部車預計駕駛風格相配。動力配置是 1,991cc 直四 Turbo 引擎，最大馬力 190 匹和 300 牛米扭力。雖然屬於家庭車級別，B 220 一樣有 Sport 模式，可帶來加快反應、更高轉數才轉檔、有著更硬的駕駛感，這個模式下車廂的噪音都不算大，隔音能力不錯。由於車身比較高大，駕駛感始終不及 A-Class，但一般遊走其實不錯的！走過路邊的不平坦地方時，車身的穩定性不錯，或多或少都是新車架和懸掛帶來的正面效果。其實很多小家庭的對 A-Class 或 Golf 這些車未必太滿意，SUV 或 MPV 她們就最喜歡，不過大小小的掀背車其實有它的吸引力，B-Class 剛好滿足到這批客戶群需要，而且售價是很多家庭客買車射程範圍，對奔馳車系來說絕對添加了競爭力。
雙線日行燈是分辨 B-Class 的一個亮點。
B-Class 設計雖然斯文，不過車尾仍有雙出尾喉包圍。
新款 B-Class 的空間感覺都寬敞了，高大的人都不會頂頭。
後座沒有出風口，不過有兩個 USB 出風口。
後座的腳部空間很充裕，頭頂也沒有壓迫感。
MBUX 多媒體系統也是 B-Class 的預設設備。
運動化儀表和廣角攝像頭都在中控臺上顯示。
試駕車的車廂以金屬感飾件配襯。
方向盤都是用上奔馳最新設計，功能鍵齊全。
手枕前方是觸控板，在近年奔馳車款很常見，其反應很順暢。
超大 1,540 公升尾箱已是這部車另一個賣點。
基本規格
引擎設計：直列四缸渦輪增壓引擎
排氣量：1,991cc
最大馬力：190 匹 / 5,500-6,100 轉
最大扭力：300 牛頓米 / 1,600-4,000 轉
波箱設計：7 前速 DCT 雙離合器波箱
體積：4,419 X 1,796 X 1,560mm
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關鍵字: 四缸 多功能休旅車 原汁原味的德系SUV
