在中国市场上，德系BBA（奔驰、宝马和奥迪）占有不可撼动的地位，整体销量处于第一梯队，而雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、林肯以及凯迪拉克等品牌，只能位于第二梯队阵营。不过销量并不完全代表质量，每个豪华品牌都有着自己的特点。
其中凯迪拉克这个美系豪华品牌，就以高性价比吸粉无数，旗下的车型在后期大部分都会出现动辄好万元的优惠，很有诚意的价格让步，再加上美系汽车特有的那种豪华感，让它同样拥有了一大批车迷喜爱。而今天我们要说的主角，是凯迪拉克最新打造的一款豪华中大型SUV，它就是XT6，从上市到现在有着比较高的人气，那么它的各方面表现到底如何呢？
第一、外观方面
看惯了奔驰、宝马和奥迪的车型，再来看凯迪拉克XT6，有着完全不一样的感觉。凯迪拉克打造的车型，都有着很强的家族特征，极其富有辨识度，而凯迪拉克XT6整车看起来很有力量感，肌肉风格比较强。
厚重的车头，盾形进气格栅，再搭配上凯迪拉克的车标Logo，很有视觉冲击力。另外狭长犀利的大灯很像眯眯眼，但眼神中流露出不怒自威的感觉，标配矩阵式全LED光源，并且带有自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调以及延时关闭功能，另外星河直瀑式的LED日间行车灯点亮后，进一步提升了档次感。
凯迪拉克XT6的尾部高大、立体，中间一条镀铬把两侧尾灯连在一起，使尾部更显宽大，底部还配备了双边两出式排气，增强了运动感。T字造型的尾灯很有特点，点亮后也非常好看。另外凯迪拉克XT6可是个车长5米多的大块头，长宽高准确尺寸为5056*1964*1780mm，轴距达到了2863mm，这样的身材相当的有气势，无论是跑在路上还是停放在街头，都能引起别人的注意，同时也能满足车主小小的虚荣心。
第二、内饰方面
凯迪拉克XT6采用了家族经典的环抱式座舱，能够给人带来一种被包裹的安全感，而且美系豪华品牌在用料方面都非常厚道，大面积的皮质或者真皮包裹、覆盖，再配以缝线处理以及适量的镀铬点缀，营造出豪华和温馨感。
第三、配置方面
配置方面也是凯迪拉克这个豪华品牌的强项，XT6并没有过多选装配置，而是一步到位，经常用到的功能全部都有配备，即使买辆最入门版，都拥有前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、多种驾驶模式切换、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景大天窗、电动感应后备箱、全车无钥匙进入和启动、主动闭合进气格栅、远程启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、真皮电动座椅、主动降噪、中控屏、GPS导航、手机互联/映射、语音识别控制、车联网以及OTA升级等等，相当的丰富，中高配车型更多科技功能。
第四、空间方面
凯迪拉克XT6提供了2+3+2的7座以及2+2+2的6座布局模式，得益于不错的车长和轴距，每一排都能够拥有很充足的乘坐空间，要说最舒服的还是第二排，如果不考虑第三排乘坐感受的情况下，直接翘起二郎腿都没有问题，座椅也很厚实、柔软，相比之下，我感觉6座车型更适合中国家庭，拉上老婆、两个孩子还有两位老人，一辆车刚刚好，还省去了7座车型检车时候的一些麻烦。
第五、驾驶感受方面
凯迪拉克XT6搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为241马力，传动方面匹配的是9挡手自一体变速箱，在底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，中高配车型配备了适时四驱系统。
实际开起来后，动力虽然算不上特别强劲，但发动机很有底气，动力储备是比较充沛的，并且通用最新的9AT变速箱要比原来的产品进步明显，不会有什么迟滞感，对驾驶者的意图理解比较准确，换挡比较平顺。另外舒适性调校的底盘，面对颠簸能够轻松的化解掉，四驱车型还有着轻度越野能力，走一些非铺装道路很给力。
总的来说：凯迪拉克XT6的各方面表现都很不错，并且没有什么明显的短板，是个很均衡的选手。XT6的指导价格为41.97-54.97万元，相比德系BBA的产品，定价并不高，只是后期在保值率方面有一定的差距。但想买豪华中大型SUV的消费者，还是可以考虑它，不过红涛建议不太着急用车的话，不妨等等再下手，因为凯迪拉克XT6还没有什么优惠。
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關鍵字: 伴随成长的中国味品牌 凯迪拉克 梯队
