邁向高端是很多自主品牌想要走的路線，通過參加海外的車展來獲得更多來自國內外的關注也是自主品牌展示實力的一個不錯的選擇。長安蓄勢已久，準備在這一屆日內瓦車展首發一款很重要的新車，UNI-T。不巧的是日內瓦車展因為疫情防控而取消，不過不要緊，是金子總會發光的，既然沒趕上國際大車展這個舞臺，那就看看UNI-T它是不是一塊金子。
UNI-T是長安旗下一個全新系列的首款車型，這個系列叫做“引力”，從名字來看，頗具科幻色彩，也是一個讓人看了就會產生好奇的名字，這是個成功的開始。
UNI-T定位於緊湊型SUV，不過其造型倒是有那麼一點點轎跑型SUV的影子，窗線在車身中後部抬得很高，而車頂弧線在車身中後部又有明顯下壓趨勢，整體觀感偏向年輕化和運動化。
而UNI-T在設計上最大的特點則在於前臉，你一時間可能無法找到真正意義上的大燈在哪，它其實是被隱藏了在保險槓兩側三角形區域，燈罩燻黑。菱格狀中網的設計非常寬闊，並且淡化了邊緣，整體輪廓呈倒梯形。整個前臉的設計有那麼點像超前的概念車，因此對於它的看法也分為了兩個“幫派”，一部分人會覺得很有科技感，很炫，但另一部分人就會覺得比較難接受。
除此之外，UNI-T還有一些細節設計諸如隱藏式門把手、V型尾翼以及能與車頭LED日間行車燈呼應的細長型尾燈來體現整體的前衛理念。前衛大概也是長安引力系列的核心設計語言。
雖然我們現在只能看到UNI-T的圖片，但以長安近幾年新車的特性來看，駕乘品質的修煉也是長安在車型研發時非常注重的。因此我們有理由相信UNI-T作為引力系列的首款車型，無論是開著、坐著都會有比較好的享受。
不過說到這裡，車轍君倒是發現長安在向上拔高的時候，做法與其他品牌略有不同。例如吉利、哈弗，他們都建立了相對高端的品牌領克和WEY，引力系列的UNI-T依然懸掛長安車標，顯然長安並不打算將引力做成一個更高端的品牌，而是一個新的系列。
細看之下，UNI-T身上仍具有長安過往車型的影子，但又有著很明顯的不同，把引力看作是長安家族的新血液，這是比較合理且恰當的理解。
UNI-T將搭載長安藍鯨1.5T發動機，最大功率為180馬力，最大扭矩為300Nm，配的是7速雙離合變速箱。從賬面數據來看，這款1.5T的數據可以媲美一些2.0T機器了，不過雙離合變速箱的出現讓我們非常期待這套動力的匹配功力。
預計UNI-T將會在今年年中上市，價位大約會在12~15萬元。
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