4月11日，吉利汽車集團在新加坡發佈全新純電動品牌“幾何”（GEOMETRY），凸顯該公司開拓全球新能源汽車市場的野心，目前還沒有其他中國汽車集團推出獨立的新能源汽車品牌。同日，幾何品牌下首款全球戰略車型“幾何A”也上市銷售。
幾何品牌將成為吉利汽車集團旗下的吉利品牌、領克品牌等並行的全新子品牌。吉利控股集團總裁、吉利汽車集團CEO兼總裁安聰慧說，幾何品牌將致力於成為全球用戶純電出行的首選品牌，並且在中國國內市場將無懼主流合資品牌。
工商註冊信息顯示，幾何新能源汽車銷售有限公司成立於2019年2月18日，股東為浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司，註冊資本5000萬元，法人代表為林傑。註冊地址在寧波杭州灣新區。主營業務包括汽車、新能源汽車及其零部件批發、銷售；新能源汽車租賃。
在此前的採訪中我們得知，幾何品牌力爭2019年建成300家新能源品牌體驗中心，目前已經達到150家左右。
安聰慧說，依託于吉利汽車集團的GE平臺，到2025年，幾何品牌將推出十餘款全新純電車型，包括轎車、SUV以及MPV車型。目前吉利新能源旗下正在銷售的車型，比如帝豪EV、GSe等車型未來也將劃歸幾何品牌。
吉利汽車希望將幾何A打造成為一款全球車型。從首批訂單來看，這款車得到了一些國際客戶的認可。自3月20日預售以來，幾何A已經收到1.8萬個來自法國、挪威、新加坡、阿根廷等國的海外意向訂單（最終能落實多少很關鍵），其中新加坡訂單超過3000個。中國國內訂單超過9300個。
按照續航里程不同，幾何A共有兩種版本六款車型。其中，NEDC綜合續航410公里版本的三款車型指導價格為21萬、22萬和23萬元，補貼後在中國市場售價為15萬、16萬和17萬元。19萬元。NEDC綜合續航500公里版本的三款車型指導價格為23萬、24萬和25萬元，補貼後在中國市場售價為17萬、18萬和19萬元。
值得注意的是，上述價格的有效期是今年6月25之前，這一段時間是去年和今年的新能源汽車補貼政策的過渡期，補貼相對較高一些。6月25日之後，幾何A的價格可能會發生變動。
目前，中國品牌A級純電動轎車售價最高的車型是秦Pro EV，按照2018年的補貼標準，補貼後售價為16.99萬-18.99萬元。不過，因為今年的新能源汽車補貼將大幅退坡，比亞迪今年推出的續航更長的秦Pro EV升級版車型價格也將上漲。
幾何A的價格是目前國內A級純電動轎車中較高的，這符合其高端純電品牌的定位。目前，在定位中高端的A級純電動轎車市場，只有廣汽新能源的Aion S與幾何A價格較為接近。Aion S還沒有正式上市，此前公佈的預售價格為14萬-16萬元。
安聰慧說，幾何品牌將無懼主流合資品牌。這意味著，幾何品牌未來將與合資品牌展開競爭。以上汽大眾、一汽-大眾、上海通用等為首的合資品牌正在加快推出新能源車型。中國品牌主導國內新能源汽車市場的局面將很快改變。
幾何A是一款緊湊型轎車，車身長寬高為4736*1804*1503mm，軸距2700mm。動力系統方面，幾何A採用HEDS高效電驅系統，永磁同步電機最大功率120kW，最大扭矩250N·m，匹配一臺由博格華納提供的單級減速器。最高車速為150km/h，0-100km/h加速時間為8.8秒。
動力電池和續航方面，幾何A兩種續航里程版本的車型分別搭載寧德時代生產的51.9kWh和61.9kWh高容量三元鋰電池，同時配備液冷溫控系統，在零下30°到50°溫度區間，電池都可正常充放電。幾何A有五種充電模式，用戶可根據不同環境選擇最佳充電方式。電池從30%充至80%，標準版車型需要0.5小時，高續航車型需要0.55小時。採用6.6kW家用慢充樁充滿電分別需要8小時和11小時。
安聰慧說，2020年，基於吉利GE品臺開發的幾何品牌純電動車型的NEDC綜合工況續航里程就將達到550公里，百公里綜合電耗將達到12.5kWh。
幾何A的綜合產品力可圈可點，比如符合未來電動汽車審美的極簡風格造型，非常環保的內飾材質，豐富的智能和安全配置，L2級別以上的高級駕駛輔助功能等等都是它的主要賣點。
從外觀設計來看，幾何A設計理念和設計風格傾向於特斯拉所倡導的簡潔實用的科技感。如果說特斯拉代表了電動汽車未來設計風潮的話，那麼幾何A就是目前國內最接近這股風潮的車型。相比而言，國內其他幾家主流新能源車企的產品目前的設計風格還停留在傳統燃油車的審美階段。
前沃爾沃設計師、現任吉利造型設計中心中國總經理及副總裁Guy Burgoyne主導設計了幾何A，他的設計團隊中也包括多名中國本土的設計師。Guy Burgoyne於2012年加入吉利汽車，此前曾在沃爾沃工作多年。因此，他的設計風格深受北歐設計理念的影響，比如簡潔實用、崇尚自然、注重對人的關照以及形式和功能的統一。
幾何A的設計理念被稱為“多維流動生命體”。這種理念是通過流動線條和流體曲面來表現的，流動的線條通過型面的排布和幾何切割細節的巧妙組合，帶來簡約優雅的質感。同時兼顧了空氣動力學與高效率，它的風阻係數只有0.2375。相比而言，特斯拉Model 3的風阻係數為0.23，兩款車不相上下。
與外觀設計一致，幾何A的內飾風格去趨向於簡潔和科技感的營造，大量功能通過12.3英寸中控屏的觸控來實現，屏幕下方1.6米長的氛圍燈帶可以變換7種色彩，內飾配色以凸顯科技感的銀灰色為主，中控面板和中央通道處大面積應用立體激光雕刻工藝。
幾何A的座椅採用歐盟認證最嚴苛的Skin-care嬰兒級環保織物內飾（OEKO-TEX Standard 100認證的最高級別）。這也是世界上最權威的、影響最廣的紡織品生態標籤，幾何A是國內首個獲得該認證的車型。
在智能和高級駕駛輔助功能方面，幾何A具備L2級以上的功能，具體包括ACC S&G啟停式自適式智能巡航系統、ICC智能領航系統、DOW開門預警系統、RCW後方碰撞預警系統、FCW前方碰撞預警系統+AEB自動緊急制動系統、LKA車道保持輔助系統、LDWS車道偏離預警系統、LCA變道輔助系統（BSD+CVW）、SLIF限速識別系統。跟隨前車行駛和起停功能的車速範圍為0-150km/h。
在高級駕駛輔助駕駛硬件方面，幾何A搭載了6個高清攝像頭、12個超聲波雷達和3個毫米波雷達。其中，1個毫米波雷達置於車頭位置，另外兩個毫米波雷達置於側後方，助其實現RCW後方碰撞預警系統、DOW開門預警系統、LKA+車道保持系統、BSD盲點檢測系統+LCA變道輔助系統等同級領先功能。
幾何A還是國內首款配備智能預緊式安全帶RML的純電動A級車，目前這一功能僅在多數C級豪華車型上出現。該安全帶由世界最大的“汽車安全保護系統”生產商奧托立夫提供，會根據乘客身材進行智能調節。一旦發生碰撞，傳感器發送信號給安全帶電機，在氣囊彈開前以預測量的最適宜安全帶長度將駕駛員固定在座椅上。而當LDWS、AEB、RCW以及ESP系統啟動時，安全帶也會震動提醒駕駛員。
同級獨有的W-HUD投影式數字抬頭顯也是幾何A配置的一大亮點。8英寸投影式W-HUD系統集成了多種駕駛輔助信息，以投影的形式將時速、導航、指示燈、藍牙電話等投射到前風擋玻璃上，通過光電顯示裝置帶來更清晰的視野，讓駕駛員專注前方，保障行車安全。
此外，幾何A全系標配LED大燈組，以及最新一代的博世9.3代ESP系統（集成了ABS、EBD、TCS、VDC等12項子功能），可應對雨雪溼滑道路、山區等多種複雜用車場景。總體而言，幾何A的安全和智能化配置是比較豐富的。
總結：幾何品牌的誕生，凸顯了吉利汽車集團在新能源汽車領域的抱負和目標，以及它想打造一箇中高端電動汽車品牌的雄心。以目前吉利集團在全球範圍可供調動的資源和其全球化運營經驗來看，幾何品牌成為全球用戶純電出行首選品牌並非沒有可能。
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