黔东老吴
先踩刹车让车速降下来，然后踩离合换低档，二挡或者三挡，根据车的转速然后选择是否踩离合，如果转速很低那就需要踩离合防止车熄火，全部过程当中都需要踩刹车配合
可野1192
开手动车好处就在于下坡，利用发动机来降低车速，保证车辆安全行驶。
那些情况下需要踩离合器
当我们起步时，手动挡的车必须踩下离合器，才能挂进挡，缓抬离合器让车辆平稳起步。
行驶过程中需要加挡，就必须踩下离合器，摘出挡位迅速往高挡位加挡，然后抬起离合器比起步时的动作稍快，迅速踩下油门，保证车辆提速平稳。
行驶过程中上坡动力下降减挡，迅速踩下离合器，摘除挡位，带一点空油敏捷挂入低一级挡位，抬起离合器同时踩下油门，保证降挡后动力充沛上坡。
等红绿灯时或堵车时，应踩下离合器防止在有挡的情况下车辆熄火。
什么情况下不能踩下离合器
在行车过程中，突然从路边跑出行人快速横穿公路，这时在刹车过程中不能踩离合器，只能踩刹车利用变速器挡位和发动机的牵制力快速将车停下，避免事故发生。
下坡应带挡行驶，能有效防止因长时间刹车，轮毂和刹车片温度过高降低刹车性能，影响行车安全，禁止空挡滑行。
总结
当你在行车过程踩刹车的目的，就是为了车辆减速慢下来。踩下离合器发动机与变速器脱离连接，相当于车辆在空挡状态下滑行。空挡下坡车速会越来越快，是诱发事故的潜在危险，所以当你下坡或减速时千万不能踩下离合器。
一路诚实140
你来问，我来答！感谢！
下坡和减速明确的答案是不需要踩离合。那么离合是起什么作用的？离合是发动机动力传输的阀门，离合踩下，发动机就空转，动力无法传到车轮，离合抬起，发动机的动力就可以传到车轮。通过变速器变换速度，让汽车跑起来。离合理论上，就两个用途，踩下动力断开，抬起动力传递。
下坡踩离合，会使车辆失去发动机牵引力，车辆会因为本身惯力和车辆重力，而使车辆速度加快。所以不能踩离合，要根据车速和路况，综合判断，先踩刹车控制速度，再踩离合挂入相应的档位，用发动机转速牵制车辆速度，这叫发动机制动。如重载车辆在下坡时会出现，发动机制动无法牵引住车速，就要踩刹车减速，或用排气刹，等其他方法控制车速，更不能踩离合了。
车辆减速就更不需要踩离合，因为正常开车只要提急减速，都是先踩刹车，按减速的程度采取相应的刹车力度，随后根据具体情况选择，是踩油门提速，还是踩离合换挡，还是踩离合停车。
如果是急刹车，先踩离合，后踩刹车；离合刹车一起踩；先踩刹车到快停住时再踩离合，后者刹车距离最短。
所以下坡还是减速都不要先踩离合，这是危险操作。开车上路有风险，行驶安全需谨慎。
白小白走着
下坡不用踩离合，调节挡位控制车速就行。
下坡的时候看情况，该换挡就换挡，速度快了就点点刹车降下挡；下坡的时候注意，不要长时间的踩刹车，长时间踩刹车会有安全隐患的。再就是离合只要踩下去了，那就是空挡；你踩着离合下坡其实就是空挡滑行，不安全，不建议。
下坡肯定是要减速的，一是速度过快容易失控，二就是容易超速；坦白的说现在情况好了，原先的时候只要有大下坡，坡起就有流动测速，你大车要不是不踩刹车一准超速。然后检索不用老踩刹车，通过降低挡位就可以了。
不换挡的时候一般别管离合器，他就是起步的时候换挡的时候踩一下，剩下的时候你就别管他；有些新手司机开手动挡怕熄火，不管什么时候减速，都喜欢踩着离合踩刹车，这个挺坑的，你停车的时候可以把离合踩到底踩刹车，但是你减速的踩刹车就行了，速度挡位不匹配了你降下挡就行了（怕熄火，你就补个油提高转速，这样肯定不会熄火的）。
无双谈车
可以确定，不需要！如果是下坡，要看坡度的大小，如果是小坡，只要松油门就可以了。如果坡度大并且坡又长，要提前减到低档位，用发动机的牵引力来控制车速，这样就会少踩刹车，刹车片就少磨损，也不会发烫，影响制动效果！如果是普通的减速，只有松油门集合踩刹车就可以了。但是，如果是紧急停车，就要先急踩刹车，在速度较低的时候（不能够确定，要视你当时的档位在见档）才踩下离合器，防止发动机熄火！
非善之善者
手动挡车辆的离合器介于发动机和变速箱之间，离合器，是离合发动机与车轮的传动装置，顾名思义，其作用主要是逐渐或立即切断或连接发动机与变速箱之间的动力传输。当踩下离合器时，发动机的传动装置与车轮断开，汽车按照当前的速度惯性行使。松开离合器时，发动机的传动装置与车轮连接，汽车按照发动机决定的速度来行使。那么如果手动挡汽车在下坡的时候到底需要不要踩离合？
下坡时，如果把离合器踩到底，其实就是空档滑行。这时相当于档位放在空档上，速度比非空档的速度要快很多，汽车速度决定于自身重力和惯性的作用，一旦汽车的制动系统出现问题时，其直接结果就是人根本无法控制车辆。带着档运行，且不踩离合时，车速会根据发动机的传动装置调整，发动机变相起到了刹车的作用，车速会有所下降，假如制动系统出现问题，可以换到低速档以控制车速，关键时候是可以救命的。
其实离合器在车辆任何状态下都可以踩，比如启动发动机时（尤其是北方冬季、室外）、车辆起步时、变换档位时、拖档想提高发动机转速时等等时候都需要用到离合器。车辆下坡时的处理跟太多因素有关，离合器只能用于换挡、起步，行驶时如无换挡需求脚都是不能碰的，否则很费离合装置。当然下坡可以选择空档滑行但危险系数大，因为发动机一旦熄火转向和刹车系统都会失效，所以下坡建议挂档行驶。不要踩离合器！
车子只要在动(往前或者往后行驶中)就不会熄火，和踩不踩离合器没关系。高速行驶不能空档滑行，太不安全了。低速情况下，短时间空档滑行是正常的——换档过程就是短暂的空档滑行!速度快的情况下，要先踩刹车，后踩离合器;速度慢的情况下，要同时踩刹车和离合器，特别是在一、二档情况下，因为先踩刹车，一脚下去车子就不会动了，肯定熄火。不需要停车的情况下，是先踩离合器，然后用刹车控制速度——空档滑行时常用。车子在行驶状态下，如果不踩离合器，踩刹车就熄火，那么车子是有故障了，要赶快去修理。
东哥的北漂生活
权威回答，不可以踩离合器，要降档通过发动机进行制动，再配合着点刹车。
什么是发动机制动？下坡时向下的力通过轮胎—半轴—差速器—主减速器—变速箱—飞轮—发动机，此时发动机是不喷油，也不点火的，下坡传递来的力反推发动机旋转，这样发动机就能消耗下坡的力，让车速降低。
如果踩下离合器，就切断了发动机和变速箱之间的动力传输，那么下坡的力就完全靠刹车来消耗了，容易造成刹车系统过热。但这还不是最关键之处，踩下离合器后，万一有紧急情况需要加速，此时动力处于切断状态，无法及时加速，这是很危险的！
您可以查看一下您车辆上的使用手册，或者任意一辆车的使用手册，上面说明的内容一定跟我解释的一样。
教你修车
分两种情况，第一如果是短坡或者减速幅度小，紧接着就恢复速度行驶，就没必要踩离合了；第二：当需要长距离下坡或者减速时，最好是降档，利用发动机来制动，因为刹车片长时间摩擦会出现热衰减效应，导致制动效果下降，拉长刹车距离，增加危险性。利用发动机制动，根据实际行驶速度调整档位，不要踩油门，缓缓降速。
盛悦汽贸
开手动挡车下坡最好不要采离合
张登河
下坡肯定不能踩离合的，不管是踩离合还是挂空挡，这在下坡时都是非常危险的，因为失去了发动机的反向制动力，依靠刹车控制车速，如果长时间刹车导致刹车过热，刹车失效的话，就会发生很危险的情况了，所以下坡要采用发动机制动与刹车同时来控制车速
