一、跳线：修车必须掌握的重点
通用OBD接头用习惯了，跳线就慢慢被遗忘，而昨天遇到个被同行打乱OBD诊断座布线的，折腾了好一会都无法正常连接。这才醒悟跳线是不能丢的，今天回顾温习跳线诊断技巧，和如何避开对手设计的通讯陷阱
随着国四、国五，国六的到来，车上的通讯线也随之改变，从之前的K，单组can线，到现在的2组、3组、更甚至4组can以上。通讯线的增多给我们修车诊断带来了很大的挑战与不便。
国内各厂家的诊断座接口不一，圆形、梯形、三角形、正方形，可谓是百家争鸣，各放异彩。给汽修人外出救援带来很大不便。不仅需要带一大堆沉重的设备，还需要带一大堆诊断接头。
这时候跳线就很重要了，一根跳线接遍通讯。
万用跳线对应通讯
二、如果正确连接通讯？
1、KWP2000协议：K线通讯
1.判断标准：一根信号线，该信号线电压一般为车身电压的80%，低于车身电压1V左右，比如车身电压为24，此信号线电压约为23V左右。
2.应用举例：博世系统国三系列；德尔福系统；部分日本电装系统；摩托罗拉系统等。
3.诊断接头配线方式：电源、地线、信号线，请注意信号与电源的区别。
4.诊断方法：
万用接头：使用 K line (蓝色线) 接到车辆的信号线，用点烟器车载供电，连接电源线和地线，然后开始用L235S诊断仪诊断；
2、J1939协议：CAN.BUS通讯
1.判断标准：CAN.bus通讯采用两条线:CAN-H 高端和 CAN-L低端。
CAN-H 高端：电压高于2.5V（一般为2.6V）
CAN-L 低端：电压低于2.5V（一般为2.4V）
电阻：关闭钥匙量取信号线(CAN_H与CAN_L)之间电阻为120欧姆,若车辆上有其他Can网络则可能为60欧姆；检测前请确保信号线能正常通信。
2.应用实例：康明斯全系列都是CAN.BUS通讯；南岳单体泵系列基本都是；玉柴德尔福单体泵系列；部分日本电装系统等。
3.诊断方法:万用接头：CAN_H（绿色）连接车辆上CAN_H， CAN_L（黄色）连接车辆上CAN_L；
注意：请确认车载取电，CAN线之间电阻为120欧或60欧（断电时测量电阻）。
3、RS232协议：RS232协议通讯
1.判断标准：采用两条线通讯
RS232-RD接收端：该线电压为-9V至-5V之间，注意红表线笔接信号线，黑表笔打铁。
RS232-TD发射端：该线电压为0.1V（测量通断路区分地线），基本和地线电压一样，所以注意和地线的区分，在诊断座上面这两根线是靠在一起的。
2.应用举例：成都威特系统全系列（注意：玉柴自主研发威特单体泵系统使用CAN通讯）；潍柴OH1天然气系统；部分工程机械车用这种通讯。
3.诊断方法：使用万用接头RS232-RD（橘色）、RS232-TD（褐色）
4、485协议：J1708协议
1.判断标准：采用两条线通讯
J1708-A发射端：该线电压为4.8V
J1708-B接收端：该线电压为0.1V，注意与地线的区分（量通断路区分地线）。
2.应用举例：潍柴OH2天然气发动机
3.诊断方法：使用万用接头J1708-A（紫色）、J1708-B（灰色）
5、K线L线协议：KL通讯
1.判断标准：K线电压为4.8V左右，L线电压为4.3左右。
2.应用举例：玉柴ECI天然气系列发动机
3.诊断方法：为区分K线和KL通讯中的K线，在万用接头中，将KL分别用AB表达。
K线对应天然气A端（粉色线） ，L线对应 天然气B端（白色）
6、地线、电源线
地线和电源线在维修过程中出现频次较高，大家基本都知道，就不做过多解释。
万用接头中 地线为黑色，电源线为红色。
学会这些通讯协议，准确测量电压电阻，我们拿根万用跳线，就可以进入系统对车辆进行诊断
三、维修对手设定的通讯陷阱
由于市面上的非法改装较多，有时可能在我们接触诊断座的时候，由于车辆车身协议与诊断仪导致无法正常连接的情况屡见不鲜。
维修时，遇到的无CAN线电压故障
有维修师傅在拆装电脑版的时候，不懂obd诊断座布线，或者故意打乱obd诊断座布线，从而导致其他维修人员，在使用过程中，因不懂通讯线，从而出现进不去系统的原因。
can线电压超高，电脑板打铁故障显示图
这些情况就需要使用跳线来正确通讯。
例如：潍柴自主诊断can线在1和9，刷写标定can线在6和14；这时候，有人会把1和6调换一下位置，虽然电压是正确的
但是却不能进入系统，这时候我们就需要量他的can线，是否带有120欧姆电阻，如不带除去损坏原因，可能为被人为调换位置，这并不是一组can线
量取电压，用跳线正常连接
正确的进系统方法
1. 先找到发动机铭牌
看属于哪个动力厂家（每个动力厂家的系统都不一样）
2. 根据ECU外观粗略判断
属于博世大板子（CV44/54系列），还是 C81 C63 C55系列
3.根据博世ECU特性选择
在选对发动机的情况下 都可以进系统，所以进去读版本看是属于C55 还是C81 就可以了。
4. 进测神电控之家查 板子的零件号 判断是属于那种
在维修中我们可以通过金扳手A60N下面的电压提示来破解对方的套路
CAN工作的条件：1. 电压正常2. 电阻正常3. 前两项正常，但仍报can相关错误，需要考虑can芯片及相关电路是否正常（即can工作的主板），判断方法：A70PC中找can检测来判断四、维修高手需掌握的基本素质
1. 发动机铭牌认知
解析文章：【修车妙招】快速识别电脑版型号、电控系统
2. 了解ECU外观（整体外观）了解
解析文章：【干货】29种动力厂家装配的电脑版零件号齐了
3. 了解诊断仪错误界面解释
解析文章：学会这个，测车再也不会进不去！
4、全车全车系的诊断通讯
解析文章：【黑科技】看过这个，就掌握了全车全系列超级详细的检测通讯
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