紅旗品牌給人的一貫印象都是高高在上的感覺，作為共和國汽車產業的“長子”，紅旗車型一直有著非常高的定位。但是現在的市場，消費者看中的是空間、安全性、配置這些與自己生活相關的配置，對於品牌，只要能滿足自己的心理需求就可以了，所以紅旗車型也開始慢慢落後市場，發展緩慢。
但是今年紅旗品牌開始恢復生機，接連發布了幾款市場評價很高的車型，像SUV車型的HS5和HS7，在上市之後獲得了不錯的銷量。而作為中級車的紅旗H5，在今年改款之後銷量也開始呈現穩步上升的趨勢，已經成為國產B級車銷量最高的車型。能夠取得這樣的成績，紅旗H5的產品力功不可沒，而作為國產豪華品牌，紅旗H5改款後又有哪些優點？我們來一一分析。
從外觀上看，全新改款的2019款紅旗與老款車型區別不大，採用了直瀑式的中網設計，配合全系標配的LED大燈，讓整車的前臉看上去非常時尚。而紅旗的標誌則顯示出其紅旗品牌的身份。車側、車尾的設計也比較出色，採用了溜背式的造型，加上雙邊排氣的造型，體現出不錯的運動感。
而車型的內飾的用料則體現出國產豪華車的定位。紅旗的內飾用料非常出色，中控臺採用了大面積軟性材質包裹，而平時手臂與腿觸碰的地方都採用皮質搭配，在豪華氛圍的營造非常成功。同時全系標配了7英寸液晶儀表盤與10英寸中控屏，而且採用觸摸按鍵式的空調面板，改款後的方向盤也由全新的紅旗標誌代替了之前的漢字標誌。
紅旗H5的車身三圍為：4945*1845*1470mm，軸距達到2875mm，車身尺寸以及軸距在同級車中都比較有優勢，而從實際空間體驗上來看，H5的表現也很好，前後排乘客都能找到比較舒適的坐姿，只是後排中央地臺的隆起比較高，對後排中間乘客的舒適性有一定影響。而座椅的舒適度也不錯，填充物軟硬適中，適合長時間乘坐。
紅旗H5的底盤、動力表現中規中矩。H5的底盤是在阿特茲平臺改進而來，軸距增加了45mm，同時保留了操控水準。而動力系統採用了1.8T渦輪增壓發動機+6AT的組合，這臺發動機最大功131KW（178馬力），最大扭矩250N.m，能夠滿足最新的國六排放標準。從實際駕駛體驗來看，這套動力表現一般，0-100km加速在10秒以上，但是好在平順性不錯，適合日常溫柔駕駛。
從配置上看，改款的紅旗H5有著非常不錯的性價比。像電子駐車、前排側氣囊、胎壓顯示、車身穩定系統、倒車雷達、天窗、無鑰匙啟動、皮質座椅、方向盤、7英寸儀表盤、10英寸中控屏、遠近光LED大燈、自動空調和後座出風口都是全系標配。就基礎配置而言，完全能夠滿足日常出行需求。而高配車型還有19英寸輪胎、主動安全系統、BOSE11喇叭音響等配置可選。車型推薦15.48萬元的靈動版，15萬多就能買到一款動力、配置都比較不錯的中級車還是非常划算的。
全新紅旗H5憑藉改款後的配置提升，在銷量上呈上升趨勢，已經成為國產B級車銷量最高的車型。同時憑藉出色的產品力，也開始越來越受到國內消費者的認可。如果紅旗能夠再接再厲，提供更多優質車型的話，相信未來還會有更廣闊的市場。
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