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导语：随着网约车的兴起及流行，网约车平台也逐步利用流动的汽车这一载体来分“户外广告”这块蛋糕。
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文丨内参君
图丨cnBeta
今日话题：
你看好网约车广告的价值吗？
网约车逐渐成为人们喜好的出行方式之一。2月24日，仅次于Uber的美国第二大网约车平台Lyft收购了数字汽车顶上广告商Halo Cars。第二天，Uber宣布与户外广告技术公司Adomni达成车载广告合作。
美国两大网约车平台的先后动作，意味着车载这一场景的户外广告价值逐渐被挖掘，同时也让车载广告这一领域充满了火药味。
国外网约车广告
Lyft收购的Halo Cars，为网约车提供车辆广告投放，其商业模式非常简单：已在平台上注册的优秀全职司机同意在车上安装连网的视频广告装置后，每月可获得高达400美元的报酬。这是一种移动的推广方式，广告客户可以知道他们的广告在哪里播放，以及有多少行人可能看到过广告。广告主甚至可以要求在司机靠近某些区域时关闭广告。
Halo Cars，在出租车上安装智能LED屏，以投放按地理区域定位的全动态视频广告。这些广告具有地理位置限制，可以实时跟踪和投放，并且可以在一系列变量（例如天气，时间和位置）上激活。公开资料显示，Lyft在2019财年亏损6.518亿美元。Lyft的此次收购，或许能利用车顶广告进行补贴，消化自身大量潜在的广告库存，帮助公司扭亏为盈。
图：Pexels
Lyft宣布收购的第二天，Uber与Adonmi合作推出了自己的数字户外广告平台Uber OOH。虽然此前以独立承包商身份来工作的Uber司机被允许在自己的车子上展示Firefly等第三方运营商的广告，但与Adomni签署的新协议，意味着这家网约车平台主动进军车载广告领域。
按照计划，Uber OOH将在4月1日之前，在亚特兰大、达拉斯和菲尼克斯第一批的三个试点城市的千余辆汽车上展示广告内容。在这三个城市的试点项目中，优步将为司机提供300美元的广告设施安装费，如果每周开车超过20小时，另额外提供100美元。
一旦程序正式运行，司机将根据他们的驾驶时间获得报酬。显示屏将根据车辆的位置和时间播放8秒的静态或视频广告。
图：cnBeta.COM
为吸引品牌主利用新的广告载体Uber进行广告宣传，Adomni表示，可以将汽车广告与其数字广告屏幕同步，加大广告的传播力度，提升广告效果。一举两得，这种方式将获得广告主的青睐。
而Uber此前表示，预计到2020年底公司将实现盈利，这一车顶广告策略可能将在这方面发挥一定作用。在2018年，新加坡户外广告公司 Idooh 宣布与Grab（东南亚打车租车服务商）旗下广告平台 GrabAds合作，在菲律宾的 GrabCars 中引进车载媒体屏幕。据了解，Idooh 全交互显示平板电脑将置入选定的 GrabCar车辆中，为乘客提供生活、新闻、娱乐类资讯及电商购买服务功能；依靠车载和应用内广告互动，通过多维价值的层面来吸引更多用户。
国内网约车广告
国外网约车对车载广告价值认可，国内网约车平台也没有放过对自身广告价值的挖掘。早在2019年11月，我国网约车平台滴滴在上海的部分快车车枕后设置互动屏幕，主要用来为其他企业投放广告，进行流量分发，每块屏幕的成本约为1000元。
据了解，滴滴所安装的屏幕上有“我的行程、视频娱乐、必吃榜、热门推荐”等入口，能为其他企业投放广告，进行流量分发的同时，乘客们也能与屏幕进行互动，打造更优质的客户体验。
滴滴车载广告示意图
2019年12月，据媒体报道，奔跑宝研发的中控扶手位竖屏这一多媒体车载屏幕陆续出现在国内网约车里，屏幕成本约600元/台。屏幕上出现的每个广告，司机能从奔跑宝获得一份收益，且分享给其他司机安装屏幕也能获得5%的广告收入。在这个屏幕上，会有语音提醒乘客系好安全带，欢迎乘车等，乘客可以观看多元化趣味生活服务内容，给手机充电。
图：奔跑宝
除此之外，国内也出现了网约车互动广告服务商。如车而告之，专注为网约车企业服务，推出物联网硬件和个性化互动广告形式，能采集车辆、车主和乘客互动数据，收集分析广告企业数据，通过物联网设备快速投放，形成线下线上结合的车联网大数据营销基础，支撑广告投放。
图：车而告之
在国内，除了使用车载互动屏进行车载广告宣传，不乏利用车后窗智能投影广告的公司，如网众聚焦科技、微鹿客、碧虎科技等，不局限于单一大屏的户外媒体，将其移至网约车的后窗上，成为一个个移动型的户外媒体投影屏幕，将品牌宣传深入至消费人群之中。
数字化时代，网约车广告的成长空间
作为近年新兴行业，网约车的竞争日益激烈，补贴烧钱非长久之计，各大网约车平台也意在通过车顶广告或车内屏幕广告来提供优质的体验内容，增强与用户的联系，寻找新的利益增长点，促进行业良性发展。
网约车通过车内或车顶屏幕，结合大数据、物联网等，可实时查看车辆位置、广告投放的到达人次，为广告主提供用户画像及消费习惯，尤其是车内互动屏广告，还可根据位置针对性地推送乘客目的地附近的商户资讯，助力中小品牌及商铺的订单成交量增长，使广告主得到更加精准地推广。
数据显示，乘坐网约车的乘客中82%集中在18-35岁，这一群体属于中坚消费主力，有一定的消费能力和决策权，也更愿意与屏幕上的广告信息互动。结合网约车的曝光率及私密性，广告主可以运用高科技，进行富有趣味的互动营销，加强乘客与品牌的联系。
根据知名调研机构2019年发布的一份网约车市场调查报告来看，滴滴出行的网约车市场份额达到了91%，几乎是垄断了整个市场。有观点认为，当前网约车市场竞争日渐激烈，滴滴通过打造车载互动屏提供优质的体验性内容，增强与用户之间的连接，保持用户的粘性，激发消费者的乘车兴趣，或许有助于其坐稳网约车龙头的宝座。
据介绍，为满足未来出行场景营销及体验，“奔跑宝”还将推出新型车内屏，解决传统车内屏不经济、体验差、难维护的情况。通过DSP平台，广告主可精准选择目标受众标签，目标受众在车内互动屏中可以看到广告，以及通过LBS技术根据乘客行程位置和目的地持续推送附近商户广告。
曹操出行总经理董凯楠近日在接受界面采访时表示：目前，网约车在合规化的进程中。2023年将是网约车行业的拐点期，整个行业将进入考验产业链和核心技术掌握能力的产业变革期，5G、大数据、自动驾驶、人工智能等前沿技术将重塑我们未来的出行方式。
网约车将逐步进入定制化、智能化时代，并且将依托车辆打造“第三空间”，提供更多服务。小结：成熟的出租车公司长期以来一直依赖广告，而网约车拥有更多的用户画像数据，加上5G、物联网等技术支撑，网约车广告市场将迎来广阔的增长空间。而宾利、特斯拉、百度等企业一直都在研发自动驾驶汽车，无人驾驶后的汽车内外部空间也会成为很好的户外媒体。
写在最后：
【共同战“疫”，说出你的故事】
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联系电话：18670360813 吕主编（微信同号）
户外广告内参
2020年3月
内参君呼吁：戴口罩、勤洗手、少出门，保护好自己和家人！
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