说起雷克萨斯这个品牌，想必大家一定都非常了解，那么对于它的历史就不过多的给大家介绍了，与奥迪Q3相比虽然品牌影响力方面还有差距，但雷克萨斯UX也有自己独特的一面，而在各个方面的表现也一直不俗，刚一上市就获得了众多媒体以及汽车消费者的广泛关注，这时也许应该会有人说，它就是换了壳的高配版C-HR，但事实真是如此吗？这个说法其实并不正确，就如同你买了一套精装房和一套毛坯房，你能说他们的性价比相同吗？其次,尽管二者都是基于GA-C平台打造，在车身尺寸、轴距连燃油版车型上的2.0L发动机也基本没有差距，只不过功率稍微有些调整，不过这么理解很显然也是不准确的，UX和C-HR虽然都是同平台左造，但二者除2.0L发动机和轴距外，在其它方面，比如车身尺寸、悬架形式、外观、做工和技术体验都是有明显差别的。别外UX几乎全系配备混合动力，这与C-HR就是明显的区别。
雷克萨斯UX在外观设计方面也是下足了功夫，整体造型动感时尚，车身线条也棱角分明，家族标志性的纺锤形中网搭配了造型的犀利的LED前照灯，使整个车头部分显得更加具有视觉冲击力。车身侧面肌肉感十足，与黑色的大轮眉相结合也彰显了十足的运动气息。尾部造型同样也是非常动感，且层次感分明，采用了一体式尾灯设计也提升了车辆辨识度。
内饰方面，雷克萨斯UX秉承了家族设计风格，无论在用料、配色还是设计方面，都突显雷克萨斯应有的水准，多重色彩搭配和大量拼色元素尽显新潮时尚，三幅式多功能方向盘，粗细适中，握感极佳，中控液晶显示屏等科技配置也应有尽有。不对称的中控台上方采用了触控感舒适的软质材料包裹，加上线条拼接，看上去非常具有层次感，真皮座椅的缝线采用了刺子绣工艺，扬声器外罩上还有箭羽纹的图案，对细节的把控十分到位，这也是雷克萨斯的一贯风格。
而且雷克萨斯UX在车内配置方面也很丰富，7英寸的液晶仪表盘，7英寸悬浮式多媒体显示屏（高配车型为10.25英寸），驾驶模式选择，安全配置方面也是应有尽有，还配备了PCS自动紧急刹车系统，可以识别前方车辆、行人，在遇到碰撞风险时会主动刹车。
车身尺寸长宽高分别为4495*1840*1540mm，轴距2640mm。变速箱采用E-CVT无级变速箱，搭载一台2.0L 4缸自然吸气油电混合发动机，其电池组质保十年或25万公里，雷克萨斯的售后服务做的还是比较令消费者满意的。
其实每一款车型都不可能做到完美的没有一点瑕疵，也更不可能做到人人满意无可挑剔，雷克萨斯UX也是同样如此，既有优点同时也有自身的缺点，比如，其轴距已经达到了2640mm，这与同级车型也不会显得过于逊色而且还稍显优势，但受其造型原因影响，使车辆内空间受限，后排空间也略显局促，而后备箱空间似乎也不占什么优势。尽管举例了它的缺点但这似乎并不影响它在用户心里的地位，首先这是一台雷克萨斯，雷克萨斯代表着品质稳定、做工精细、服务贴心。
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