工作人员正在进行信号箱盒配线安装
广深线改造工程复工首战告捷
羊城晚报讯 记者李志文，通讯员邓联旭、谭凑云、鲍昌辉摄影报道:“笋岗站S8信号箱盒安装完毕！”“S16信号箱盒安装完毕！”“S10、S14、S12全部安装完毕！”17日凌晨3时，在广深线笋岗站内，随着中铁二十五局电务公司现场指挥人员对讲机中传来各工点安装成功的消息，广深I、II线四站联锁改造及III、IV线增加区间逻辑检查工程复工后首战告捷。
笋岗站位于深圳市罗湖区笋岗街道，经过多年的使用，该区段原铁路信号设备陈旧，运行不稳定，故障较多，改造施工迫在眉睫。
不过，施工人员需要在铁路部门给定的150分钟天窗时间内，完成5组室外信号新箱盒配线、3架新机柜分线扎把。
为保障工程施工进度，项目施工人员加班加点对信号箱盒进行编把、对线，将可以突破空间限制的基础工作做在前，把施工现场“搬到”宿舍，让员工宿舍变成了“生产车间”。一个月的时间内，施工人员累计完成了该工程信号专业室外172个箱盒的内部编把、配线。
“现场防护员，广深Ⅰ、Ⅱ线无列车靠近，可以上道作业！”17日凌晨，广深线笋岗站内，中铁二十五局驻站联络员向施工现场发出作业指令，信号楼外13名现场施工人员分为五组，整齐列队，佩戴好口罩、安全帽、头戴灯，按照事先划分好的区段，扛起复工前准备好的各种物料，迅速到达指定位置。
由于项目部此前认真细化了作业流程，各岗位人员各司其职，使得此次施工在150分钟天窗时间内顺利完成，为工程6月底前实现开通打下基础。
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